Mitsubishi ASX Клуб

http://autorambler.ru/journal/events/05 ... 560963134/

На рашке нагрели половину продаж митсубиси.

Но на самом деле во всех странах, подлежащих статистике, они продали за месяц 6830 автомобилей. А у нас за это же время еще 5020, то есть российские продажи добавили +73.5% и вскладчину Mitsubishi реализовала 11850 машин!

И если на Лансере строгость линий была уместна, то из Кольта она сделала саблезубого зайца, а уж Аутлендер XL и новичка на его основе ASX и вовсе обезличила.

Вообще-то эффективность продаж (в конкретных рыночных условиях) характеризуют не количественные показатели, штуки в данном случае, а рентабельность и валовая (либо чистая) прибыль, т.е. стоимостные. Поэтому автор статьи (Сергей Асланян), не являясь экономистом, обнародовал второстепенный показатель. Кроме того, у автора с простой арифметикой не всё в порядке: "Кстати, производство Mitsubishi в 2009 году составило 520464 шт..." А у меня после сложения приведённых строк в сумме получилось 534162.

Очевидные вещи, что: 1. Проблемы сбыта с началом финансового кризиса имеют все японские автопроизводители, а не только ММС. 2. "На склад" японцы, и в частности ММС, не производят автомобили, значит почти все произведённые машины проданы. 3. Кроме автомобилей ММС хорошо продаёт запчасти для ранее проданных автомобилей. 4. У ММС в 2009 году баланс прибылей и убытков был положительным.

Вообще статья противоречивая. Надо сказать, что в европе Mitsubishi действительно похоже потерял рынок, за три недели езды по европейским дорогам - только изредко встречаются автомобили этой марки и то - производства до 2000 годя явно. Ну пару лансеров 10 в Финляндии видел, но и все пожалуй, Аутлендер отсутствует вообще, только Peugeot 4008 и Citroen (не помню как называется).
Познакомился тут с ребятами, работающими на митсубиши в Словакии (официальное представительство или типа того), они очень обрадовались, увидев ASX. Так вот они говорят, что продается все очень плохо, разве что в восточной европе, большие ставки делали на ASX, но к ним пока пришло всего 5 машин, все раскуплены сотрудниками и их друзьями
Но я не согласен на счет Штатов, там Mitsubishi по прежнему очень сильны, по крайней мере так это выглядит на дорогах.

В Европе и США автомобили ММС всегда продавали мало. Их основные рынки: Ближний и Средний Восток, Юго-Восточная Азия, Индонезия, Япония, Россия). ММС, насколько я знаю, и в лучшие годы производила менее 1 млн. автомобилей в год. К тому же главным показателем работы любой компании является, выражаясь простым языком, соотношение доходов и расходов, а также наличие свободных оборотных средств. Можно продавать в штуках немного, но делать это прибыльно (профессионально, грамотно), и наоборот.

Неделю назад был в Испании там Киа СИД Дизель стоит 12500Евро или на наши 500000р, а у нас от 525000р с двиглом 1.4 бензин. Разница есть))))

Цены на новые иномарки в России, самые высокие в мире. В Европе, Белоруссии, эти же новые иномарки стоят на 2000-2500$, дешевле, в США - на 2500-3000$ дешевле. И в остальных странах СНГ - дешевле, чем у в России, хотя уровень жизни, в этих странах не сопоставим, с уровнем жизни в России. Например минимальная продовольственная корзина в Европе состоит из 250-450 наименований товаров/продуктов, в США – свыше 300. В России эта козина состоит из 56 наименований ! На авторынке России царит полный беспредел. Через две недели, после объявления компанией Мицубиси Моторс цен на свой новый кроссовер ASX, после согласвания их с «Рольф Импортом», когда прайс-листы с ценами на ASX, ушли к региональным дилерам, а те в свою очередь, раздали их покупателям, генеральный дистрибьютор Мицубиси Моторс в России "Рольф Импорт", решил еще подзаработатать на ASX и поднял цену на 30000 рублей, по всем комплектациям ASX. Ни на Украине, ни в Европе, ни в США, ни в России, сама компания Мицубиши Моторс не пересматривала цены от заявленных! До сих пор в обозначенных странах ASX торгуется по заявленным ценам. Украина от 23300$. Глядя на официалов, региональные дилеры, в свою очередь поднимают цены. Например в Астрахани региональный дилер Ниссана продает Кашкай 2010, на 30000 рублей дороже официально установленной цены по всем комплектациям - от 783000 рублей!

Да а что тут говорить - это почти каждый знает. Рольф знает что покупатели будут, деньги есть. Нет проблем. ..Вот если бы несмотря на наличие денег мы бы дружно отказывались покупать машины по таким ценам - другое дело. А так - что говорить, когда берут и берут.
Всем все по барабану. И со стороны кажется, что всех все устраивает.

beol писал(а):

engel25 писал(а):Для общей информации. ASX в минимальной комплектации в Германии стоит 19 900 Евро.

от 17990 е = 738000 руб
http://www.mitsubishi-motors.de/modelle/asx/preise
вы уж проверяйте, что пишете

Возможно Вы и правы! Но информация моя взята из другого источника - я был неделю в Германии (с 27.09 по 02.10), в Баварии. Так вот данная цена взята из рекламного ролика ASX, где в конце чётко написано от 19 900 Евро. Объяснить разногласия с Вашими данными затрудняюсь, возможно речь шла о дизеле.

1996: "АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль для горожан и сельчан", - Так сказал глава правительства России Виктор Черномырдин. Он считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.

1999: "АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе немецкого седана в течение двух лет", - Так сказал премьер Владимир Путин. Он считает, что помощь в размере 13 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.

2002: "АвтоВАЗ станет конкурентноспсособным в течение трех лет" - Так сказал премьер России Михаил Касьянов. Он считает, что помощь в 17.5 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.

2009: "АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трех лет", - Так сказал вице-премьер России и министр финансов Алексей Кудрин. Он считает, что помощь в 25 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.

http://lurkmore.ru/%D0%90%D0%B2%D1%82%D ... 0%90%D0%97
никаких пошлин не хватит

Мдааааа.... с Дьаболо - это круто

Я написал много букв и про рынок, и про сравнение c Quashqai Сообщение немедленно стерла какая-то горячая голова с повышенным интеллектом. Про причины высоких цен, высказал гипотезу,ИМХО это пошлины и ставки (которые съедает -) плюс дойка дилеров (тоже -). Вот ссылко. Сотрете, переживу в принципе, но по моему глупо.

novorado
Глупо,это то что Вы принимаете нас за идиотов, поднимать рейтинг своему блогу за наш счет не надо. А удалил Вашу тему я, лишь потому, что такая тема у нас уже есть. Хотите высказать свое мнение на форуме высказывайте, а ссылки на свои тексты давать не надо, скопируйте их сюда.

29RUS
В принцип можно и не писать, мне хватило первой таблицы по пяти бальной шкале сравнения чтобы дальше не читать то что там написано....

DEN333
А ты значит купился и повысил ему рейт Таким все равно, что писать, главное, чтобы в его блог, как можно больше народа зашло.