Mitsubishi ASX Клуб

все правильно сделал )))

sever86, отписываюсь: был 21.02 у ОД на ТО-3, задал вопрос по задержке реагирования педали газа (2-3 секунды) при нажатии, сказали посмотрим. В конце ТО меня позвали в рем.зону, ещё раз обьяснил проблему собравшимся мастерам. Было задано мне несколько вопросов:
1.Кто-то, кроме меня ездеет на моей машине?-Нет!
2.Это проявляется на пустом баке?- При любом количестве и на 92 и 95!
и ещё несколько вопрос такого плана.
Итог:" Диагностика двигателя показала, что всё хорошо, никаких ошибок нет. Скорее всего поменялась "приспособленность" вариатора, попробуйте на ручном режиме, если что приезжайте."
Уезжал озадаченный, пока ехалдо дома, решел попробовать разные режимы разгона- провалов нет. Уже почти неделю гоняю, пробую теже ситуации, что и раньше- провалов НЕТ. Вот и думаю неужели правда (поменялась "приспособленность" вариатора)
p.s. За диагностику денег ОД не брал.

VICF

Скорее всего ошибку просто сбросили

ошибка по вариатору или двигателю однозначно зажигает check engine, так что с авто все в порядке, ну, а плавающий дефект(тут даже дефектом трудно-то и назвать ) он всегда самый сложный для диагностики.

Спасибо за информацию. Я как и написал ранее (смотри выше) у меня тоже все ОК заправку поменял и на высоких оборотах поездил. Всем спасибо за помощь.

Не нашел похожей темы.
Во время движения, не важно на какой скорости, в определенный момент при нажатой педали газа, пропадает тяга. Т.е. педаль нажата, а машина сбрасывает обороты и соотвественно постепенно снижается скорость. Если педаль не бросать или увеличивать газ, ничего не меняется. Но если кратковременно отпустить педаль и нажать снова, машина набирает обороты и через 5-10 сек такая же ситуация. Ехать можно только быстро нажимая и бросая газ. Или остановиться на холостых, постоять и тронуться, и какое-то время этого эффекта нет. Чем дольше постоять, тем дольше можно проехать до этого эффекта. Чек не горит и не горел до этого. Коробка механика.Пробег 114т. Масло меняю каждые 10т. Поменял 1.5т назад. Бензин лью всегда в одних местах на Лукойле 90% и редко ТНК. Лью 95. Посторонних шумов не заметил. Кроме в морозы звенящий звук при разогреве. Но сейчас на улице потеплело +3 и вот такая проблема. В морозы такого не было.

Maxuta
Топливный фильтр. Возможно даже насос

Смотрю бросили сообщение в эту тему. Но у меня не вариатор и не задержка набора оборотов. Если педаль не отпустить, когда начинается сброс скорости, то машина в итоге просто остановится когда скорость снизится до нуля. Подхвата после провала нет до самой остановки. Только если педаль бросить и нажать снова, возвращается набор скорости и оборотов. Но через несколько секунд провал опять. Т.е. это не троение свечей, рывков нет. Были бы форсунки загорелся бы чек. У кого какие мысли??

Повторить чтоли?

Maxuta писал(а):Источник цитаты У кого какие мысли?

Если приборка цветная по ней всё видно...на провале что с полосками.

Maxuta писал(а):Источник цитаты Были бы форсунки

...был бы у вас прибор время отк форсунок глянули на провале,по графику второй лямды многое можно понять и первая лямда должна показать пора ли топ .фильтр менять.

MupoTBopeu писал(а):Повторить чтоли?

Изв. это сообщение появилось пока писал свое второе пояснение, потому не видел.

Если это топливный фильтр или насос (и при этом полностью бесконечный провал пока не отпущу педаль, значит нет подачи топлива), то разве не должна быть ошибка связанная с топливом? например бедная смесь?

Sashok68 писал(а):Если приборка цветная по ней всё видно...на провале что с полосками.

Приборка красного цвета, комплектация самая простая.

Sashok68 писал(а):...был бы у вас прибор время отк форсунок глянули на провале,по графику второй лямды многое можно понять и первая лямда должна показать пора ли топ .фильтр менять.

Есть ELM327 незнаю какой отклик форсунок должен быть? но не уверен что ЕЛМ покажет этот параметр, нужно в машине посмотреть будет.
Графики лямд смотрел, но не совсем понимаю. На холостых и пока нет провалов на первой все симметрично горки внизу вверху от 0.8 до 0.1. На второй прямая линия при разогретой машине, на холодную небольшая змейка. При провалах у первой растягивается правый склон на уровне до 0.5. Что должно быть при рекомендации к замене топливного на графике?

А есть еще варианты такого поведения машины? (Кроме топливного фильтра или насоса). Сейчас домой приехал с работы 17км. Первые пару км возникала проблема с провалом. Приходилось бросать педаль и снова нажимать газ быстро, чтоб не тормозить в потоке. Потом остальные 15 км проехал как ни в чем не бывало без провалов. Машину грел 10 минут перед выездом.

Это вопрос

Maxuta писал(а):Что должно быть при рекомендации к замене топливного

А это ответ

Maxuta писал(а):Пробег 114т

MupoTBopeu писал(а):Это вопрос
Maxuta писал(а):Что должно быть при рекомендации к замене топливного

А это ответ
Maxuta писал(а):Пробег 114т

Спасибо. Прислушался. Заменю в любом случае, уже заказал в форумном клубном магазине.

А может быть проблема с ДПДЗ? или были бы ошибки? хочется узнать есть ли еще какие-то варианты или всем понятно кроме меня?

Maxuta писал(а):Источник цитаты хочется узнать есть ли еще какие-то варианты или всем понятно кроме меня?

Самую вероятную причину вам уже озвучили, о других вещах пока рано думать и гадать.

Просто история из жизни. Запись скопирована с моего БЖ самизнаете где

Ну ладно, зашёл домой, скинул куртку, похомячил и понёсся в гараж за ФЫЧем. С женой договорились встретиться на заправке.

Еду, ФЫЧ орёт благим матом — жрать хочу, не поеду далеко без топлива (кстати первый раз я его так укатал, обычно до полбака или чуть ниже и на косарь заливаю, а тут прохлопал — с дачи приехал в выхи и воткнул его в гараж с пустым баком).

Подъезжаю к колонке, открываю бак, заправщик пистолет суёт в горловину. Я как умная маша иду к окошку дабы оплатить топливо, по дороге медленно осознаю, что всё своё барахло оставил в куртке, которая осталась дома и платить тупо нечем. (У нас внезапно лето).
Тут-же звонит супруга, радостно докладывает, что видит меня.
Машу рукой заправщику чтобы вынимал пистолет — я заправляться не буду.
Дождался супругу, решил заправиться на димитровском перед гигантом.
Супруге рассказал, она поинтересовалась — а доедем ли?
— хз, если пробки не будет, то должны.

Заехал домой, взял карточку и помчался.
И тут херакс на въезде на мост затык.
Прямо в середине моста дтп. Встретились два одиночества блин.
Подрыгался до середины моста, объехал этих любителей воздушного тарана, гастелло блин доморощенных.
Тапку вдавливаю, разгоняюсь и тут чую, разгон как-то ослабевает и превращается в торможение двигателем.
Сцепление выжал, приборка показала разные лампочки. Короче бензин кончился.
А впереди автобус корячится, кое как его накатом обрулил, хватило скорости докатиться до заправки.

Mitsubishi ASX Клуб

Провал при нажатии педали газа

Машина перестает реагировать на педаль газа

Провал при нажатии педали газа

Провал при нажатии педали газа

Провал при нажатии педали газа

Провал при нажатии педали газа

Провал при нажатии педали газа

Провал при нажатии педали газа

Провал при нажатии педали газа

Провал при нажатии педали газа

Провал при нажатии педали газа