Mitsubishi ASX Клуб

InSHallaH писал(а):

eroha писал(а):

Анатолий А писал(а):

eroha писал(а):у меня похожая ситуация ,бывает что начинаешь заводить а стартер вообще не крутит такое чувство что стоит на скорости а не на паркенке потыркаешь ключем несколько раз завел потом ездию пару дней может и больше все заводиться бес проблем и опять повторяется эта беда,замерил напряжение на аккумуляторе 12 вольт при заведенной 14 , вот тоже сижу ломаю голову что может быть.

12 вольт на АКБ это мало для лета , похоже АКБ начинает умирать . Можно попробовать сделать заряд - разряд лампочкой от фары . а после зарядить мягким током на 4 А . Но по чесноку - ищите на зиму новую , качественную АКБ , короче начинайте присматриваться

сегодня съездил проверил аккумулятор нагрузочной вилкой она показало все отлично аккумулятор живой и жит будет.

У Вас же совсем другая ситуация. Скорее всего машина не видит ключ. Снимите все кольца и доп. брелки с него. Могу сказать, что даже при установке вот такой штуки, ключ может потеряться. Я лично с этим столкнулся. Но пока езжу, штучка красивая, выкидывать жалко

после вашего сообщения я снял все лишнее с ключей с надеждой что все будет хорошо ,но нет буквально поле 4 раз заводки двигателя опять получилась такая беда ,записался на диагностику к дилерам но вот думаю все таки зря нечего она не покажет а заплатить тогда за нее придется.сигнализация с авто запуском.

eroha писал(а):после вашего сообщения я снял все лишнее с ключей с надеждой что все будет хорошо ,но нет буквально поле 4 раз заводки двигателя опять получилась такая беда ,записался на диагностику к дилерам но вот думаю все таки зря нечего она не покажет а заплатить тогда за нее придется.сигнализация с авто запуском.

Сигналка с автозапуском, значит из одного ключа вытащили чип и сделали обходчик, т.е. чип лежит где-то в машине. Я точно не уверен, но возможно, что Вы сейчас пользуетесь ключем БЕЗ чипа, а чип лежит непосредственное в машине. Попробуйте второй ключ. Может обходчик отвалился??? Предположения только

InSHallaH
Ключом без чипа, даже с наличием чипа в обходчике, завести не получится.

Если треска нет, то в первую очередь копать в сторону иммобилайзера и обходчика в сигналке, если сигналку ставили не у дилера, то кивать будут именно на обходчик и сигналку. Если обходчик подключен в разрыв рамки штатного иммобилайзера, то надо восстановить заводскую цепь и проверить, будетли заводится или нет. Вот если восстановив эту цепь у вас не будет заводится, то ехать к дилеру и пусть они голову ломают, хотя проблема не нова и реального решения я не увидел ни на лансер, ни на аут клубе. Есть еще вариант плохого контакта втягивающего реле под капотом, до него дотянуться секунда, скинуть и накинуть заново управляющий провод на втягивающее реле, (скинув этот контакт, можно убедиться, что стартер будет молчать в положении стартера, так что почистить его не помешает. Можно в в момент когда придет ошибка, постучать по втягивающему реле, если оно залипает, то это поможет. И да, если имеется проблема со стартером и у вас вариатор, то может быть селектор не встает нормальное положение паркинга, можно попробовать завестить в нейтрали, если заведется, то проблема с селектором.

Вчера был на РТР-авто, электрик послушал мою проблему, треск присутствует. Он дал заключение что нужно снимать стартер и разбирать, он сталкивался с такой байдой на личном а/м, оказалось внутри стартера одна из каких-то гаек не плотно была прикручена и не прижимала провод, что мешало втягивающему реле сразу запустить ДВС. 7 августа сдаю на три дня авто, 11 числа отпишусь здесь же в чем собственно точная причина оказалась.

InSHallaH писал(а):

eroha писал(а):после вашего сообщения я снял все лишнее с ключей с надеждой что все будет хорошо ,но нет буквально поле 4 раз заводки двигателя опять получилась такая беда ,записался на диагностику к дилерам но вот думаю все таки зря нечего она не покажет а заплатить тогда за нее придется.сигнализация с авто запуском.

Сигнал ка с авто запуском, значит из одного ключа вытащили чип и сделали обходчик, т.е. чип лежит где-то в машине. Я точно не уверен, но возможно, что Вы сейчас пользуетесь ключем БЕЗ чипа, а чип лежит непосредственное в машине. Попробуйте второй ключ. Может обходчик отвалился??? Предположения только

сегодня разобрал оба ключа везде есть чип про бывал сегодня раз сто заводить с обоими ключами и с авто запуска где то 10 раз заведется после чего не заводиться раза 3 но теперь появилась новая особенность то про повороте ключа стартер не реагировал ни как все лампочки на приборной доске горели вот тока магнитола выключалась а сейчас бывает что стартер сделает пол обо ротика и все затухает по новый.

eroha
К ОД, похоже проблема в замке

29RUS писал(а):eroha
К ОД, похоже проблема в замке

думал тоже на замок но с авто запуска тоже не заводиться бывает ? замок связан как то с этим?

eroha я думаю, если контактную группу в замке клинит, то и автозапуск не поможет завести. Очень похоже на замок.

botar писал(а):eroha я думаю, если контактную группу в замке клинит, то и автозапуск не поможет завести. Очень похоже на замок.

а как проверить контактную группу в замке?

eroha
В теории, можно тестером, но не факт что прозвонится. Вообще, замок коммутирует управляющие малые токи на реле зажигания и стартера. Можно даже думать , что клинит реле стартера, но т.к. удар по кожуху чинит проблему, то склонен к замку. Реле поменять стоит копейки. Да и контактная группа 900р. Если вылезет глюк еще раз, то либо к дилеру поеду либо сам поменяю, т.к. не дорого.

eroha
Еще петлю от обходчика на замке посмотреть

29RUS писал(а):eroha
Еще петлю от обходчика на замке посмотреть

что именно на ней смотреть ?

eroha
Если обходчик подключен в разрыв штатной антенны иммобилайзера, то восстановить разрезанное и понаблюдать. Если будут не заводы, то сигналку можно смело отбрасывать из списка предполагаемых виновников. Ч у себя собрался восстановить эту цепь, снял кожух руля, а баг пропал. И все равно думаю на замок зажигания. Если у вас петля обходчика накинута на замок, трогатт ничего не надо, сигналка в ланном случае при заводе ключом не мешает никак.

eroha
Петля могла сползти со своего места и возможно иногда мешает имо считывать транспондер, так же и при автозапуске может не всегда транслировать. Но это просто, как одна из версий и скорее не правильная. Мне кажется скорее дело в замке.