Mitsubishi ASX Клуб

Кирпич
С мыслительным процессом все в порядке? Я описываю Ваш, конкретный случай с фарой. На батарее не высушите Вы его нормально тоже.

29RUS
Подожди Дима , сейчас он сайт производителя пойдёт бомбить

Кирпич
Три последние строчки, твоей ссылки, внимательно прочитай!!!
...........При использовании силикагеля в быту для осушки обуви, кожаных изделий, кино- и фотоаппаратуры и т.д., адсорбционные свойства силикагеля можно восстановить просушиванием его на батарее или в духовке при температуре не выше 170 оС.
Нижнюю планку я тебе выше дал
УДАЧИ!

Miha26 писал(а):Нижнюю планку я тебе выше дал
УДАЧИ!

Скрутил 2 марлевых мешочка по 5шт. пакетиков в каждой, буду сушить на тепловентиляторе, t около 100.
Похоже после каждой зимней мойки придётся повторять процедуру.

Кирпич
Эти пять пакетиков могут набрать влаги моментом.

Сегодня уже другая картина, после остывания машины уже не появился конденсат под желтыми световозвращателями, но образовалась горизонтальная полоска понизу рассеивателя в зоне ближнего и дальнего света.

Ну вот на счет этой темы про иней!!!!
Последнии 2 дня мне пригоняли машины для установки ПТФ и всевозможных аксессуаров и я обратил на ообеих машинах был иней потом в гараже он выпал в конденсат и получилось что в фаре вода т,е, капельки обе машины были американской сборки, просто на японцах я такого не замечал!!!!

Извините, я не удержался. Кирпич почитай
http://suba-xv.ru/index.php?showtopic=828

hod1nn

Извините, я не удержался. Кирпич почитай
http://suba-xv.ru/index.php?showtopic=828

один в один!!!
а по теме, нет такой проблемы, даже если и будет, то не заморачиваюсь, есть проблемы, серьезней чем эта ИМХО

Nikolasha-w
Ты много чего не замечал И на японцах все это было. Коля, внимательней, тема создана в 2010 году, когда американцев в проекте не было.

Конденсат образуется при остывании авто, в движении полностью не испаряется. Улетучивается полностью только при длительном простое от 6 часов!

Кирпич
За лабораторную пять!

Тоже через день после покупки увидел незначительное запотевание в обеих фарах,причем одинаковое,но так как до этого сталкивался с тем же эффектом и на фокусе и на фв. поло седане,общался с мастерами фв и гарантийными инженерами,видел запотевшие фары на всей линейке фвагенов,от дешевых до самых дорогих,слышал вопросы клиентов и ответы диллера-понял.что запотевание, ненормальное,если потеет больше 1/3 фары,носит постоянный характер,и преобразуется в воду,которая видна в фаре.на фольксвагенах это наблюдается не часто.причина как правило,не герметичен невозвратный клапан,который служит для стравливания избыточного воздуха,при нагревании

pashav
На моем Хендэ в фары вставлены завернутые по улитке резиновые трубки. Как раз для вентиляции. И ни разу не видел, чтобы блок-фары запотели.

pashav писал(а):на фольксвагенах это наблюдается не часто.причина как правило,не герметичен невозвратный клапан,который служит для стравливания избыточного воздуха,при нагревании

Фара ( блок-фара) должна вентилироваться. Иначе ваша галогеновая лампа не будет охлаждаться. Иногда чрезмерная температура приводит к раздутию ламп.

Если не боитесь пободаться с ОД, можно поиграть с вентиляцией.

ser1970 писал(а):Фара ( блок-фара) должна вентилироваться.

И они явно вентилируются, смотрел с фонариком их конструкцию и явно увидел в обоих мелкие пылинки на серебристой поверхности снизу непосредственно перед рассеивателем.
Вообще проблема запотевания более всего расстраивает в машине.
И что главное, всё в соответствии с руководством не придерёшься, помыл машину - конденсат, проехался под дождём - конденсат. И что характерно проходит сразу после выезда с мойки или заезда в гараж.
А что если у нас всё время дождь или мойка, значит им всегда можно быть с конденсатом?
А зима это вообще отдельная тема, у меня это первая машина с пластиковыми фарами, так вот похоже пластик греется не так как стекло, не целиком а только в местах где проходит свет, а остальные места начинают запотевать при включении света и проходит всё это только когда равномерно остынет в гараже, конечно при условии что не превратиться в иней.
Добил последний случай, началась осень утром сильные туманы и влажность, проехал час и по краям и понизу фар конденсат и не проходил пол дня, пока полностью не рассеялся туман.