Mitsubishi ASX Клуб

Ахмадеев Равиль
Не так там(в цилиндре) все герметично, что бы полностью заблокировать движение автомобиля. Компрессия не даст только быстро скатиться, а полностью препятствовать движению автомобиля она не может. Компрессия только добавляет сопротивление каждые пол оборота двигателя, и то эта сопротивление зависит от состояния ЦПГ и клапана с седлом.

То есть откат рывками на первой передаче это норма? А то я напрягся, когда первый раз за 4 года попытался припарковаться на уклоне без ручника и обнаружил, что она катится понемногу, такими плавными рывками. До этого был ВАЗ 21093 с не работающем ручником, уверенно стоял на первой передаче на уклоне 45°

роман коновалов писал(а):Источник цитаты До этого был ВАЗ 21093 с не работающем ручником, уверенно стоял на первой передаче на уклоне 45°

Ну это преувеличение, конечно ) На такой уклон она даже не заедет.Просто девятка легче значительнее ...

роман коновалов писал(а): уверенно стоял на первой передаче на уклоне 45°

Это прям круто 45°.
Была 99 но на таком уклоне я ее не оставлял бы просто на первой передачи. Да и где вы такой уклон нашли?

Так я ее и не оставлял! На рыбалке как то спустился поближе к пруду по травке ( уклон был не меньше 45°) а как выезжать буду сразу не подумал. Трава была в росе, был с сыном, ему тогда было 10 лет, помощи ждать не от кого.А ручника не было ( то есть был, но с растянутым тросом, купил такую).Развернуться было где. Попробывал передом выехать,мокрая трава не пускает. Остановился, поставил на скорость, хорошо лопатка сапёрная была. Траву лопатой срезал до чернозёма, проезжал, буксуя по полметра и снова на первую скорость и за лопату. Так и выехал. Но девятка стояла мёртво! Поэтому я был слегка в шоке, когда фыч на очень слабом уклоне поехал!

роман коновалов
Вы походу не представляете сколько это 45°
Тем более на траве. А если боком заежать то можно и опрокинуться. Как говорится "у страха, глаза велики"
Ну не верю я вам.
Вот сфоткал в старой книге третий рим.
[ ссылка на изображение ]

Конечно, транспортиром не мерил, пусть я ошибаюсь, поделим на страх, но 30° вообще ни о чем. А фыч катился максимум на 10°. А 45° это ровно половина прямого угла, с геометрией дружу Да и вопрос не в девятке. То есть для asx на мех.коробке это норма?

Придёт лето, специально туда доеду, сфоткаю уклон и померяю в градусах

роман коновалов
Я не знаю от чего зависит что АСХ скатывается. Уже как-то привык что как уклон дополнительно ставлю на ручник.

Я всегда только ручник, и если где покруче, дополнительно на перв.передачу. А тут захряс ручник, я его вернул в откл.положение ( молотком по механизму), решил пока без него пожить до тепла и в первый раз оставил на скорости, хорошо не ушел

Ребята, я не знаю у кого что там и куда скатывается Как я уже писал ранее, ставлю на заднюю передачу, если машина стоит на спуске, на вторую - если стоит на подъеме... и на любом уклоне никуда у меня ничего не скатывается.

Вот и вопрос! У меня пробег 80 тыс. А я первый раз поставил на скорость. С двигателем проблем не было, масло не ест. Не понятно, у кого то катится, у кого-то даже на второй стоит. У меня тогда на второй вообще не догонишь, надо попробывать Плохо, что на новой не пробывал. Даже если замерить компрессию, что дальше? Если в норме - успокоиться, а если нет? Все равно успокоиться! Ремонтировать нет смысла, да и претензий нет к машине.

"Валерий_123"
а 36% и 36 градусов это всё таки немного разные параметры ))
угол по калькулятору составит 19,8 градусов

А как подьем в % измеряется? Один % это сотая часть чего то. Как угол можно в процентах мерить? Может в третьем Риме опечатка? Вчера на том же небольшом уклоне поставил на первую передачу - нет отката?!?!?! Может все зависит от положения поршней на момент остановки?

роман коновалов
А Вы ПДД учили?