Mitsubishi ASX Клуб

блин! теперь еще добавилась какая-то хе.... в режиме P, отпускаю педаль тормоза резко поднимаются обороты, а потом встают на место. завтра поеду на диагностику.

sesoi666
А адаптацию дроссельной заслонки после чистки делали? Может из за этого и трясет или до чистки тоже самое было?

}{oтт@бь)ч писал(а):sesoi666
А адаптацию дроссельной заслонки после чистки делали? Может из за этого и трясет или до чистки тоже самое было?

адаптация, это когда включаешь зажигание и ждеш секунд 10, потом выключаешь и заводишь? Если так , то ДА.

Может вакуум тормозов виноват?

вообщем пошел я и сделал адаптацию, как на аут клубе написано. ситуация следующая- на заведенной машине включил все потребители ( кондей, фары, все лампы, обогрев заднего стекла, мафон) и обороты начали просаживаться и машина начинает трястись. Не может ли все это быть от генератора?

kryukov-satka писал(а):Может вакуум тормозов виноват?

не похоже.

sesoi666
Я делал вот так и мне помогло:
— снять клемму (+) с акумулятора, подождать 10 мин, одеть обратно.
— инициилизация дросселя (замок зажигания в положение ON, ждем 30 сек, переводим замок в положение LOCK на 1 минуту (сляшим как джроссель долго долго жужжит))
— обучение блока ЭБУ на новый режим работы дросселя (заводим машину, прогреваем до рабочей температуры, при этом все потребители выключены), выключаем мотор на 1 минуту.
— заводим мотор и включаем все потребители (кондей, свет ближний дальний, аварийку, попогреи, подогрев зеркал, музыку погромче) и ждем 10 мин.
— по истечении 10 мин блок ЭБУ обучен на работу с потребителями.

Может ещё топливный фильтр посмотреть? Ну а вообще я бы начал со свечей.

Да, а признаться, что делали с авто незадолго до "траблов" никто так и не желает...
Знакомая ситуация - домовой, леший и онные

Agrariy

}{oтт@бь)ч писал(а):sesoi666
Я делал вот так и мне помогло:
— снять клемму (+) с акумулятора, подождать 10 мин, одеть обратно.
— инициилизация дросселя (замок зажигания в положение ON, ждем 30 сек, переводим замок в положение LOCK на 1 минуту (сляшим как джроссель долго долго жужжит))
— обучение блока ЭБУ на новый режим работы дросселя (заводим машину, прогреваем до рабочей температуры, при этом все потребители выключены), выключаем мотор на 1 минуту.
— заводим мотор и включаем все потребители (кондей, свет ближний дальний, аварийку, попогреи, подогрев зеркал, музыку погромче) и ждем 10 мин.
— по истечении 10 мин блок ЭБУ обучен на работу с потребителями.

Так и делал. на аут клубе вычитал. Свечи завтра куплю и топливный фильтр проверю. Спасибо за участие!!!

sesoi666 писал(а):Всем привет!!! проблема в следующем. при остановке в режиме D( драйв) нажимаю на педаль тормоза, начинают падать обороты и происходит расколбас авто. Что делать, куда бежать?! Может у кого было такое? Буду признателен всем ответившим!!!!

Если я правильно понял, машина стоит на D и вы нажимаете на тормоз и падают обороты, в этой ситуации я бы проверил вакуумный шланг идущий к усилителю тормозов. вы ещё упоминали, что при отпускании тормозов обороты поднимаются, все пути ведут к вакуумнику.

Agrariy писал(а):Да, а признаться, что делали с авто незадолго до "траблов" никто так и не желает...
Знакомая ситуация - домовой, леший и онные

Даже незнаю что и сказать. Ничего не делал, кроме того что ремень приводной рвался и был заменян.

Иван З писал(а):

sesoi666 писал(а):Всем привет!!! проблема в следующем. при остановке в режиме D( драйв) нажимаю на педаль тормоза, начинают падать обороты и происходит расколбас авто. Что делать, куда бежать?! Может у кого было такое? Буду признателен всем ответившим!!!!

Если я правильно понял, машина стоит на D и вы нажимаете на тормоз и падают обороты, в этой ситуации я бы проверил вакуумный шланг идущий к усилителю тормозов. вы ещё упоминали, что при отпускании тормозов обороты поднимаются, все пути ведут к вакуумнику.

Проверить, это посмотреть на целостность?

sesoi666 писал(а):

Иван З писал(а):

sesoi666 писал(а):Всем привет!!! проблема в следующем. при остановке в режиме D( драйв) нажимаю на педаль тормоза, начинают падать обороты и происходит расколбас авто. Что делать, куда бежать?! Может у кого было такое? Буду признателен всем ответившим!!!!

Если я правильно понял, машина стоит на D и вы нажимаете на тормоз и падают обороты, в этой ситуации я бы проверил вакуумный шланг идущий к усилителю тормозов. вы ещё упоминали, что при отпускании тормозов обороты поднимаются, все пути ведут к вакуумнику.

Проверить, это посмотреть на целостность?

Для проверки найди начало шланга идущего от впускного коллектора до вакуумного усилителя тормозов, отсоедини это начало и плотно заглуши отверстие идущее в коллектор(шланг пускай болтается), после чего запусти двигатель и проверь работу, помни, что если попробуешь проверить на ходу
то тормоза будут в этот момент работать без усилителя и придётся сильно давить педаль тормоза, так, что не увлекайся скоростью.