Mitsubishi ASX Клуб

Приветствую, форумчане.
Вот такой шум в области рулевого вала вылазит каждый год с холодами, с которым я так и не могу разобраться .

Шум проявляется на неровностях и пропадает с прогревом салона. В плюсовую погоду его практически никогда не слышно.

Если кто-либо сталкивался, либо знает куда капать, был бы признателен за помощь.
Поиском подобной темы не нашел, поэтому создал новую.
Заранее спасибо, за любые предположения и советы.

Ну что могу сказать по этому поводу, та же х..... появилась и у меня, в итоге поменял рулевые наконечники. левый был с незначительным люфтом, правый в хорошем состоянии. Были проверены на целостность сайлент блоки - состояние хорошее. Проверил линьки, тоже без нареканий, люфтов нет. добрался до крестовин карданчика - люфтов нет. в общем по рулевой рейки люфтов не обнаружено, но бряканье есть. И что интересно бряканье какое-то не рулевое, и именно на камушках или гребенке. На СТО порекомендовали посмотреть колодки тормозные, типа может они сработались, пружины не держут они и брякают, на праздниках полезу, что увижу напишу...

хакас
Можно ещё сами скобы суппорта посмотреть. Как вот в этом видео:


Но на видео у YuRiEL звук какой-то... пластиковый что-ли. Ноток металла там не прослушивается.

Уже второй месяц ищу, разобрал всю торпеду. Стук не от ходовой 100%. Это не шлейф, не эйрбег, не какой либо из разъемов, не рулевые переключатели, к Склоняюсь механизму ЭУР, что висит на рулевой колонке. Как найду причину, обязательно отпишу.

YuRiEL
Здравствуйте! Не выявили причину? Очень интересно)

Наконец-то победил этот недуг. Снял рулевую колонку, разобрал ЭУР и механизм регулировки по вылету. Дело оказалось в пластиковой проставке, между рулевым валом и втулкой.
Фото не сделал так как визуально причину бряка определить так и не удалось. Просто смазал все подвижные части. Моей радости нет предела. Пять лет ездил с таким бряком, а оказалось Японцы просто не доложили смазки

Есть только фото когда собрал, тут можно понять что надо мазать (смазка синего цвета)

Небольшое дополнение. Если понадобится разбирать нижний пластик: слева где блок предохранителей и диагностический разъем разъем, обязательно снимите клемму с АКБ. Дело в том что провод до коленной подушки безопасности очень короткий, и почти наверняка выскочит при разборе. Если это произойдет при подключенной батарее, то возникнет ошибка airbag, которую в последствии придется сбрасывать.

На выходных полезу тоже смотреть. Задрал уже этот звук.
До вала руки не дошли. Снимал блок управления ЭУР. Дребезжит от постукивания, но разборке не поддаётся. Запаяно и заварены контакты. Пришлось успокоиться. Доберусь до вала отпишу.
YuRiEL спасибо за направление.

YuRiEL писал(а):Источник цитаты Небольшое дополнение. Если понадобится разбирать нижний пластик: слева где блок предохранителей и диагностический разъем разъем, обязательно снимите клемму с АКБ. Дело в том что провод до коленной подушки безопасности очень короткий, и почти наверняка выскочит при разборе. Если это произойдет при подключенной батарее, то возникнет ошибка airbag, которую в последствии придется сбрасывать.

Провод коленной подушки безопасности сам по себе не выскочит. Разъем зафиксирован. А вот оборвать провод есть вероятность. Чтобы этот провод не оборвать разъем подушки безопасности лучше и проще отключить. Для этого первым делом отключаем АКБ, далее на разъеме подушки безопасности тонкой отверткой приподнимаем фиксатор и вынимаем разъем. Теоретически АКБ можно не отключать, но есть вероятность что после сборки и установки подушки безопасности можно забыть присоединить разъем и включить зажигание. Тогда точно "словится" ошибка "беременный мужик".

"Беременный мужик" не выскочит если не включать зажигание. Снятие клеммы с АкБ перестраховка. Но иногда нужна и она.

Сергей_М
Ха, сколько фычеводов уже словили "беременного мужика" без перестраховки.
Во многих автосервисах видел что при многих работах по машине первым делом скидывают клемму АКБ.

Ахмадеев Равиль писал(а):Сергей_М
Ха, сколько фычеводов уже словили "беременного мужика" без перестраховки.
Во многих автосервисах видел что при многих работах по машине первым делом скидывают клемму АКБ.

Словили потому что не внимательны. Питание подушек отсутствует пока зажигание не включено. Повторюсь скидывание клеммы это перестраховка и при работе с подушками не обязательна. Проверил не раз на себе. "Мужика" нет.

Всем привет. Поиски брякания продолжаются.
По рекомендации YuRiEL разобрал рулевую колонку. Нашёл втулку пластиковую. Всё обильно смазал густой смазкой.
perfetto
Бряк приутих, но не сильно. После более глубоко изучения опять упёрся в блок управления электроусилителем. При постукивании он издаёт похожий на брякание звук. На фото он указан стрелкой.
perfetto

Разборке он не поддаются, так как контакты заварены сваркой и ломать их не хочу.
Будем терпеть.

Сергей_М фото не загружаются перезалейте

YuRiEL писал(а):Сергей_М фото не загружаются перезалейте

Вот.