Mitsubishi ASX Клуб

Всем здравствуйте, я новый на форуме, простите, если что-то делаю не так.
Месяц назад стал обладателем М-ASX, 2010, 1.6, механика.
Проблем пока никаких, хотя озадачен : иногда при остановке хочу заглушить двигатель, вынимаю ключ - но он работает ! Глохнет при попытке движения..
Что это может быть ?

Причина в сигнализации с автозапуском.

Павел-55

Павел-55 писал(а):Источник цитаты иногда при остановке хочу заглушить двигатель, вынимаю ключ - но он работает

Если сигнализация с автозапуском подключена правильно, после вынимании ключа из замка зажигания нажмете на педаль тормоза - двигатель должен выключиться, остановиться.

Павел-55 писал(а):Всем здравствуйте, я новый на форуме, простите, если что-то делаю не так.
Месяц назад стал обладателем М-ASX, 2010, 1.6, механика.
Проблем пока никаких, хотя озадачен : иногда при остановке хочу заглушить двигатель, вынимаю ключ - но он работает ! Глохнет при попытке движения..
Что это может быть ?

Ничего особенного. Обычный алгоритм работы охранки с автозапуском на механике. !!!При постановке на ручной тормоз!!! вынимаете ключ из замка зажигания авто продолжает работать, при постановке на охрану двери блокируются и двигатель глохнет. И только после этих действий правильно установленная сигнализация с АЗ(автозапуск) должна сработать на АЗ. Главное после этого двери не открывать, иначе АЗ не сработает.

Ахмадеев Равиль писал(а):Павел-55

Павел-55 писал(а):Источник цитаты иногда при остановке хочу заглушить двигатель, вынимаю ключ - но он работает

Если сигнализация с автозапуском подключена правильно, после вынимании ключа из замка зажигания нажмете на педаль тормоза - двигатель должен выключиться, остановиться.

Если я не ошибаюсь то на авто с МКПП педаль тормоза не влияет на охранку, её "привязывают" к стояночному тормозу.

Все зависит от реализации режима резервирования на конкретной сигнализации установщиком.