Mitsubishi ASX Клуб

Здравствуйте, проблема такая машина запускается работает ровно, но при начале движения проезжаю метра 2 и машина глохнет после чего запускается не сразу, изначально начел грешить на бензонасос, поменял фильтр проблема осталось, помыл дроссельную заслонку поменял датчик МАР, проверил компрессию, частично заменил бензин, с выхлопной трубы льётся конденсат!
При этом не Check Engine не горит

Сигнализация нештатная есть?

Дубль писал(а):Сигнализация нештатная есть?

Отцеплена

AlekseiFil1515242424
У вас же вчера куча ошибок было . Они все самоустранились ?

mobileman писал(а):AlekseiFil1515242424
У вас же вчера куча ошибок было . Они все самоустранились ?

Да, после замены фильтра насоса и ошибки не вчера были

Здесь вы писали, что замена фильтра не помогла
viewtopic.php?p=785591#p785591
Если после скидывания клеммы АКБ ошибки исчезли, это ещё не говорит , что они не вернуться обратно. Обычно для этого должно пройти 2-3 полных дрпйв- цикла.

mobileman писал(а):Здесь вы писали, что замена фильтра не помогла
viewtopic.php?p=785591#p785591
Если после скидывания клеммы АКБ ошибки исчезли, это ещё не говорит , что они не вернуться обратно. Обычно для этого должно пройти 2-3 полных дрпйв- цикла.

Клему акб не скидывал ошибки ушли сами собой но проблема осталась

Точно у сигналки все правильно отцеплено? Очень похоже на блокировку от угона. Смотрите цепь питания бензонасоса. Может клапан врезан в топливную магистраль?

Дубль писал(а):Точно у сигналки все правильно отцеплено? Очень похоже на блокировку от угона. Смотрите цепь питания бензонасоса. Может клапан врезан в топливную магистраль?

Не не все полностью отцеплено

....пробуйте начать движение и ехать не трогая педаль газа, окуратно одним сцеплением,будет ли глохнуть.....и если всеравно глохне,заводим дв и на хх надо медленно снять шланг с клапана вент картера,он оранжевый на против 1цил в крышке клапанов...заглохнет или нет и если обр выросли и дв не заглох,закр капот и пробуем ехать без педали,а затем и спедалью....

При заведеном дв на нетралке,котнине машину руками метроа 5 или больше....заглохнет или нет.

AlekseiFil1515242424 писал(а):

Дубль писал(а):Точно у сигналки все правильно отцеплено? Очень похоже на блокировку от угона. Смотрите цепь питания бензонасоса. Может клапан врезан в топливную магистраль?

Не не все полностью отцеплено

действительно очень похоже на работу блокировки от угона... кроме сигналки есть нештатный иммо?

Семен Семеныч писал(а):

AlekseiFil1515242424 писал(а):

Дубль писал(а):Точно у сигналки все правильно отцеплено? Очень похоже на блокировку от угона. Смотрите цепь питания бензонасоса. Может клапан врезан в топливную магистраль?

Не не все полностью отцеплено

действительно очень похоже на работу блокировки от угона... кроме сигналки есть нештатный иммо?

Да все похоже на то только есть одно но Гу к сигнализации удаленно

Sashok68 писал(а):....пробуйте начать движение и ехать не трогая педаль газа, окуратно одним сцеплением,будет ли глохнуть.....и если всеравно глохне,заводим дв и на хх надо медленно снять шланг с клапана вент картера,он оранжевый на против 1цил в крышке клапанов...заглохнет или нет и если обр выросли и дв не заглох,закр капот и пробуем ехать без педали,а затем и спедалью....

Попробовал все также, даже попробовал на 2 передачу переключить, ещё заметил что обороты даже с холодного запуска не выше 1100об

AlekseiFil1515242424
Как понять - "поменял клапан МАР"?