Mitsubishi ASX Клуб

Здравствуйте, столкнулась с такой проблемой , возможно это неполадки с кондиционером пока не разобралась , капает вода из под капота при включенном кондицонере, раньше такого не замечала, нормально ли это? Или стоит обратится в сервис? Подскажите пожалуйста, заранее спасибо

Юлинька писал(а):Здравствуйте, столкнулась с такой проблемой , возможно это неполадки с кондиционером пока не разобралась , капает вода из под капота при включенном кондицонере, раньше такого не замечала, нормально ли это? Или стоит обратится в сервис? Подскажите пожалуйста, заранее спасибо

Да. это нормально. Конденсат должен же куда- то деваться.

Недавно мужик на заправке подошел с тем же: " У вас проблемы в моторном отсеке"
Ответил,что включен кондей, конденсат с дренажной трубки капает, все ок". на что он удивлено ответил,что такого не должно быть, спорить с ним не стал
Юлинька
все у вас хорошо!

У вас в домашнем кондее из трубочки капает? так и здесь не парьтесь

Спасибо😊 значит могу не беспокоиться😊

У меня наоборот капает по-моему мало
Раньше было видно под машиной капли, а сейчас сухо, хотя холодит как и на новой.

Можете
но вопрос по симптомам: это хладогент кончается?

Денис_В. При включенном охлаждении особенно капает, а так не сильно , тоже иногда смотрю сухо, а сейчас вот опять. А где посмотреть кол-во хладогента?) Недавно проходила ТО, по идеи в сервисе же они все это меняют ))

Юлинька писал(а):а так не сильно

При выключенном кондиционере капать не должно вообще ничего. Если у Вас капает при выключенном - это плохо. Надо искать место откуда капает.

Юлинька писал(а):А где посмотреть кол-во хладогента?)

Нигде, на специальном стенде только можно проверить.

Юлинька писал(а):Недавно проходила ТО, по идеи в сервисе же они все это меняют ))

О том, что они меняли должно быть в бумажке написано, которую Вам после ТО выдали.

Юлинька
На форуме есть темы, в которых ваши вопросы освещены со всех сторон.
Поэтому совет пользуйтесь поиском http://www.mitsubishi-asx.net/viewpage.php?page_id=149

При выключенном не капает. За разъяснение спасибо, по поводу форума я тут новичок , поэтому пока что разбираюсь что и как

Денис_В.
замерьте давление в системе в специализированном сервисе не обязательно у ОД, хладагент не кончается, а улетучивается, если так и есть то надо искать утечку, далее ремонт!
для профилактики провести дезинфекцию испарителя кондиционера, возможно у вас забилась дренажная трубка ИМХО

Mitrich51 писал(а):хладагент не кончается, а улетучивается

Ну, это и имел ввиду...

Во, точно!!! Сначала трубку гляну. Mitrich51
Кстати, на прошлой машине улетучился без утечки (после 3-х лет эксплуатации). УФ лампой светили - ничего не нашли.

При УФ лампе светится если залили специальный хладогент с добавкой, светящейся при ультрафиолете, обычный хладогент никак на УФ лампу не реагирует

ну началось щас дойдём до демонтожа двигателя)))))

Денис_В. писал(а):При выключенном кондиционере капать не должно вообще ничего. Если у Вас капает при выключенном - это плохо. Надо искать место откуда капает.

Если только что выключил, то немного ещё покапает, пока конденсат есть. А то девушку напугаете - она выключит и под фыча посмотрит, а там уже лужица и опять начнется

Rinatio писал(а):ну началось щас дойдём до демонтожа двигателя)))))

va13 писал(а):При УФ лампе светится если залили специальный хладогент с добавкой, светящейся при ультрафиолете, обычный хладогент никак на УФ лампу не реагирует

Ну да, так диагностику на утечку и проводили. Какой же смысл заливать хладогент в дырявую систему?
Там как дело-то было. Зимой куском льда продавил радиатор кондиционера, ну и думал все, трындец, менять надо (проверить то нельзя мороз не дает включиться кондиционеру). Ну, потеплело, я включил - и болт, не работает. Был к этому готов, но не стал покупать новый радиатор, а сразу на сервис поехал смотреть, может еще что-то надо, кроме него (трубки испарительные слабые были на поломки). В общем залили люминисцентную фигню и с УФ лампой в темноте челый час смотрели - ничего, даже радиатор не поврежден (с таким и продал потом машину).

Я к чему так много написал - чтобы автор темы, если вдруг чего, знала процесс диагностики на герметичность.