Mitsubishi ASX Клуб

alexmpk
Как и писал выше прежде чем покупать новый моторчик не сложно посмотреть родной.

Полностью согласен, сам тормоз

Когда ремонтировал свой моторчик заметил, что коллектор был изношен не меньше, чем щетки. Так что лучше менять комплектом.

Кто нибудь в последнее время менял моторчик? Сегодня утром мой пискнул , потрещал и заглох. Думаю Luzar купить- кто-нибудь ставил из нас, как впечатление?

Андрей62
А щетки посмотреть для начала?

Ахмадеев Равиль писал(а):Андрей62
А щетки посмотреть для начала?

Ещё бы знать где они и как это делается?
Поменять в сборе 10 мин

Ахмадеев Равиль писал(а):Источник цитаты А щетки посмотреть для начала?

Ну да ! Они там невооружённым глазом видны ! Издалека !

Равиль ! Вы сами лично много этих моторчиков отремонтировали ?

Smenson

Smenson писал(а):Источник цитаты Равиль ! Вы сами лично много этих моторчиков отремонтировали ?

Вообще других моторчиков много.
Если от Митцубиси - то только один, от Лансера. Разобрал, смазал подшипники и снова собрал. Моторчик оказался живой, хотя владелец купил уже новый. По этому и пишу. Мне абсолютно не влом разобрать и посмотреть. Ничего сложного там нет. Приходится ремонтировать оборудование намного сложнее чем простой коллекторный мотор.
P.S. Я родом из Советского Союза, много чего приходилось ремонтировать своими руками. Просто сейчас время такое - никто не хочет заморачиваться. Пошел новый купил, заменил и забыл.

Ахмадеев Равиль

А их разобрал очень много. Как минимум у половины был критический износ коллектора. Выработка на нем. 150 т.км. или немного больше средний срок службы пары "щётки - коллектор".
И даже установка новых щёток продлит его жизнь в этом случае ненадолго. Кроме того, там надо ещё втулку менять на подшипник при ремонте.

У меня есть к вам коммерческое предложение по ремонту этих моторов, раз у вас так "руки чешутся" !

P.S. Я тоже родом из Советского Союза, и тоже с 1980 г. уже работать на взрослом производстве приходилось, но при мысли о ремонте этого моторчика сейчас, настроение падает сразу !
Для любого труда, если он не доставляет удовольствие, или не является полностью оригинальным научным исследованием и открытием чего либо, а является двести сорок - надцатым повторением чужого опыта должно быть четкое экономическое обоснование !!!
При наличии нового моторчика за 2700 в магазине, я лично, его не вижу !

Вердикт моего вентилятора, не работает одна из обмоток, т.е при подключении нужен толчок и тогда он заводится!!! Значит не зря купил новый и поменял- цена вопроса 3700, менял сам.
Щетки кстати на 50% изношены.

По поводу мотора Lusar: поставил месяц назад, работает прекрасно, цена 3800 руб, менял сам. У родного приличный износ щеток, а коллектор в порядке.

Столкнулся с проблемой отказа моторчика печки ASX 2013. Снял отказавшийся работать моторчик пошел покупать новый, по номеру детали нашелся нужный в наличии, по размерам отверстиям крепления все сошлось. Пошел на радостях стваить самостоятельно а при установке возникла проблема в том что в него из под панели идет пластиковая трубка которая оказалась больше патрубка на моем новом моторчике. Проехав по магазинам не нашел с подходящим по размеру патрубком. У кого нибудь было такое?

Не буду утверждать ,что выйдет.. Но можно попробовать надеть термоусадку (изолирующие трубочки)и подогревом соединить.Как вариант.

Подскажите , может кто заказывал ,на родной моторчик печки , номер коллектора и щеток для замены . И где покупали ?

sergey67
Страницу назад сообщение #138