Что вы думайте о ТО проходить у диллера или делать самому

[29RUS]

ОД бывает интересен своими акциями, я например менял у ОД в прошлом году ремень ГРМ, со скидкой на запчасти и работы для загарантийных авто вышло примерно также, как если бы сам покупал з/ч. Плюс попал на подарки)))
Простое ТО у ОД конечно не делаю и машина моя от этого не подешевеет на вторичке)))

[Papil]

Я у ОД делаю только первое ТО, если с бибикой проблем нет то далее только своими силами.
На предыдущей машинке ОД на ТО хотел в счёт вписать снятие-установку защиты картэра, которой у меня в принципе не было. При этом мастера в манере "перед нами блондинка" пытались мне объяснить, что это за деталь и где она установлена. Ну ладно, тогда я потребовал вернуть её наместо . Говорю -Раз снимали ставьте на место. Было весело, уже веселился я.
Потом, на следующий раз, сам разбирал (потому, что свободных мастеров не было, а записали меня якобы по ошибке) тоннель для замены Блока управления подушками.
На Мицубиси, квалифицированные и акредитованные мастера ОД, не смогли отремонтировать сбой в работе привода заслонок отопителя, конечно, такая мелочь а всю переднюю панель снимать надо. Делал сам. На замену задних тормозных суппортов записывали два раза, досих пор на старых катаюсь, ну тут моя вина не стал навязываться, дорабатывал сам.
Поэтому нееее, пока могу делать сам к ОД я не ногой.

[ТУНИС]

Источник цитаты Только вот на вторичном рынке моя машина будет дороже и предпочтительнее.

Если только при сдаче в трейд-ин тому самому ОД,у которого обслуживались.И то вряд ли.

Вот стоят две абсолютно одинаковые машины. Одна из какого-то "клубного сервиса" или вообще от любителя-"самоделкина", а вторая моя - с обслуживанием у ОД, заказ-нарядами с датами, пробегами, перечнем работ и всеми отметками в сервисной книжке. Какую быстрее и предпочтительнее возьмут? Мою. Даже, если она будет дороже.
Про трейд-ин. Я не сдаю дорогие машины в трейд-ин. Свои деньги получаю, продавая самостоятельно. Зачем мне дарить до трети стоимости кому-то? Чтобы получить скидку за трейд-ин? Ловите лайфхак. Берете 9-летний ТАЗ за 100-120 тысяч, ставите его на учёт и ждёте полгода. Едите с ним за новой машиной, сдаёте его за 70-80 и получаете свою скидку. А дорогую машину продаёте сами. Выгода: скидка по трейдин от дилера, плюс не упущенная выгода от самостоятельной продажи дорогого авто. Проигрыш в 40-50 тыс. от трейдина ТАЗа вместо 200-300 за свою.

Хотя для машины без истории эксплуатации с туманным прошлым и неизвестным будущим проще, конечно, сдать её в трейд-ин. Но это Ваш вариант, не мой.

[ТУНИС]

Простое ТО у ОД конечно не делаю и машина моя от этого не подешевеет на вторичке)))

Конечно, не подешевеет. На Вашем фоне просто моя подорожает.

[Семен Семеныч]

Вот стоят две абсолютно одинаковые машины. Одна из какого-то "клубного сервиса" или вообще от любителя-"самоделкина", а вторая моя - с обслуживанием у ОД, заказ-нарядами с датами, пробегами, перечнем работ и всеми отметками в сервисной книжке. Какую быстрее и предпочтительнее возьмут? Мою. Даже, если она будет дороже.

думаю если вашу машину и купят дороже то выгода будет небольшой если вообще будет- за каждое ТО у дилера вы переплачивали прилично, не знаю как у вас а в москве нормочас у дилера выше раза в 3 чем в нормальном проверенном многими форумчанами автосервисе, даже постгарантийная скидка не выручает...
да и кто верит каким то бумажкам? все равно на диагностику погонят машину... кстати как вы выразились "клубный сервис" тоже все заказ наряды предоставляет...
а что у вас в нижнем нет хороших сервисов кроме дилера? это же город-автозавод, второй Тольятти

[ТУНИС]

Зачем мне что-то искать, узнавать, какой хороший, а какой нет, если я могу сразу заехать к ОД в правильный хороший сервис? И при чем тут автозавод, какая связь с ним наличия хороших сервисов? Странная логика. Ладно, не буду никого ни в чем переубеждать. У каждого своя религия на этот счёт.
Есть такие магазины - "авто-мото-вело-фото-гребля-е*ля и охота". Вот все ваши клубные сервисы из этой же категории. Нельзя быть специалистом по мультибренду. По определению. Одно дело колодки там поменять, а другое - электрику доверить, двигатель или кпп. Я не готов, к примеру, отдавать машину, чтобы на ней кто-то набивал руку, экспериментировал, учился.

[29RUS]

Простое ТО у ОД конечно не делаю и машина моя от этого не подешевеет на вторичке)))

Конечно, не подешевеет. На Вашем фоне просто моя подорожает.

Ага, минимум на 20%

[ТУНИС]

Простое ТО у ОД конечно не делаю и машина моя от этого не подешевеет на вторичке)))

Конечно, не подешевеет. На Вашем фоне просто моя подорожает.

Ага, минимум на 20%

Да хоть на 5. И продастся быстрее и купят охотнее.

[29RUS]

ТУНИС
Эти 5% Вы за 2-3года ОД уже отдали Кстати вот у ОД и набивают руку, чтобы в итоге уйти в сервис, где платят нормально. И все эти ОД такие же мультибрендовые, и ММС к слесарям в этих ОД никакого отношения не имеет и ответственности за них не несёт.

[RomaPol]

Источник цитаты У каждого своя религия на этот счёт.

это совершенно верно

Источник цитаты Какую быстрее и предпочтительнее возьмут? Мою. Даже, если она будет дороже.

Не факт. Понимая, сколько вы денег отдали ОД, ваша будет значительно дороже.
Но при одинаковом состоянии, уйдёт та, что дешевле.

[KENIG]

Ну если б мой ОД брал за работу 1400 , а не 15000 , я бы с удовольствием обслуживался у ОД, но так как разница в 5-10 раз за работу , извините , наш ОД(Калининград)слишком дорогой

Полагаю, Вы что-то неправильно поняли. Такого разброса быть не может. Замена масла в варике (без двойной промывки, без замены фильтра) стоит 1400. Масло дорогое. Оригинал ДиаКуин - под двадцатку. Уточните, что и сколько стоит. Ваши цифры не реальны.
Сколько стоит у вас нормочас? 15000? Замена масла в двигателе тоже 15000 стоит по работам?

Мой ОД уникальный ), замена в вариаторе с промывкой, с заменой фильтра, чисткой поддона/магнитов и т.д - 15000 рубликов , спрашиваю , что-то норма час у вас дорогой , говорят замена в вариаторе - отдельная цена ))), поменял в другом сервисе за 3000 ( по той же схеме). А торговаться , как-то не мое.

[Dima72]

Lancer992

Источник цитаты Если только при сдаче в трейд-ин тому самому ОД,у которого обслуживались.И то вряд ли.

Об этом и речь, и ваще в нормальных городах 1 ну максимум 2 ОД

[Dima72]

KENIG

Источник цитаты
Мой ОД уникальный ), замена в вариаторе с промывкой, с заменой фильтра, чисткой поддона/магнитов и т.д - 15000 рубликов , спрашиваю , что-то норма час у вас дорогой , говорят замена в вариаторе - отдельная цена ))), поменял в другом сервисе за 3000 ( по той же схеме). А торговаться , как-то не мое.

Выше писал, за сколько менял масло в варике(со снятием поддона), н/час по всей стране один и тот же, просто вас развели, или хотели развести.
По поводу торговаться, речь не о базаре, а о том что бы узнать(что, как, когда, какими силами, какими материалами, и т.д.) выполняется данная работа.
Странно, всё как то, люди не считают деньги, не хотят говорить, и не оценивают цена-качество....

[Alex_26_rus]

на дилере делал только нулевое ТО. Все записи по ТО, которое я делал у знакомых, внесены в мою книжку лично, просто информация что делал, ну разве что печатей нет, а к чему они мне лично? мне нужна инфа когда что делал и дилеру я лично не доверяю, ездил к другим брендам, по знакомству предложили по акции, проверка ходовой и полный осмотр, ну заплатил около 800 р, акция какая-то была, ну поменял потом резинки на шаровых в сервисе, где обычно и делаю всё. а вообще эта тема типа темы про масло, извечный спор. для меня лично хватает инфы по дилеру о разводах на деньги, о советах, которые приводят в дальнейшем к поломках, о невыполненных работах по факту и т.д. и т.п. не ездил, не езжу и не буду специально ездить, хотя по сложным агрегатам даже не знаю как бы поступил, но ремонт мотора точно бы не доверил, чисто моё мнение.

[29RUS]

н/час по всей стране один и тот же

Заблуждение, достаточно воспользоваться калькулятор ом ТО на сайте ММС и сразу можно увидеть, что даже в той же Москве у разных ОД цена на работу на одно и тоже ТО отличается. А уж по стране тем более.