Mitsubishi ASX Клуб

Мне к ОД надо 210 км в одну сторону ехать, 210 км обратно, день там провести, переплатить ему за ТО в три раза. И видел я этих "спецов". Я сам-инженер-механик, мне жалко свою машину отдавать дилетантам.
За весь срок эксплуатации авто, в моем случае, переплата ОД составит под сотню тыс. руб, учитывая бензин для поездки к ним. А если еще потраченное время посчитать?
И что, у меня на вторичке купят машину на 100 тыс. руб. дороже, потому что я у ОД обслуживался?
Покупателям без разницы, где машина обслуживалась, он верит только своим глазам, а не напечатанным и проштампованным бумажкам, которые в России можно купить, счетчик смотать.

Мехханик писал(а):Я сам-инженер-механик

Оно так-то сразу заметно.

Мехханик писал(а):Покупателям без разницы, где машина обслуживалась, он верит только своим глазам, а не напечатанным и проштампованным бумажкам, которые в России можно купить, счетчик смотать.

Вы всех по себе Измеряете относительно безразличия, как и где обслуживалась машина?
Если мне продавец скажет, что он сам-сусам, инженер-механик, сам обслуживал свою машину, а эти дилетанты в ОД ни хрена не знают и не понимают, я такую машину даже смотреть не поеду.

Говорите, можно все купить? Ну-ну... Идите, купите. Только так, чтобы на руках не только сервиска со штампиками была, а ещё был заказ-наряд и кассовый чек, который проверить можно. А ещё, чтобы у этого дилера эта история с дубликатом заказ-наряда и оплатой осталась.
Такие все простые, как три копейки. Да можно купить... Можно напечатать... Да я... Да они...
Такие все бравые и смешные в своей наивности.
Пересядут с тазов на японцев в кредит и начинают каждую копейку экономить, загибая пальцы, что разбираются во всем лучше ОД.

ТУНИС
Хорош уже...
А то из владельца премиум авто, пересевшего с такого же премиума уже непонятно чего прёт.

29RUS писал(а):ТУНИС
Хорош уже...
А то из владельца премиум авто, пересевшего с такого же премиума уже непонятно чего прёт.

Причем здесь "премиум" авто? Для меня asx далеко не премиум и далеко не единственный. Об этом и речь: это для них он премиум, на который не хватает денег на его обслуживание, от чего и появляются аутотренинги типа "они все дураки, я сам смогу, я справлюсь, у меня все получится...". Всегда улыбали такие люди... Есть такая категория пользователей, которая привыкла ради хобби по выходным в гараже двигатель Москвича-412 на скорость разбирать и собирать. Москвича уже давно нет, зато есть Мицубиси. А что, тоже на" М"...

Из других понятно, что прёт? Ладно, тему для себя закрыл.

Слава тебе яйца! Я уж засобирался в очередь к ОД записываться, чтоб штампики поставили. А то ведь не купит ни кто!

Дубль
а представляете сколько очередей вам нужно было бы отстоять за штампиками если бы фыч был у вас далеко не единственный

Дубль писал(а):Источник цитаты Слава тебе яйца!

А что слава? У всех разный подход к обслуживанию и содержанию машины.
Я в гарантийный срок - катал к ОД со своими з/п. Потом - в клубном сервисе. А по мелочи (масло, фильтры, колодки) сам делаю на даче.
Кто-то только у ОД. И ни чего - живут.
У меня на работе коллега на Мазда 6, не знает как щетки поменять и капот открыть. Зато его ОД каждый раз разводит на всякую хрень. И лампы ему меняет за 1800 р

Мехханик писал(а):И что, у меня на вторичке купят машину на 100 тыс. руб. дороже, потому что я у ОД обслуживался?
Покупателям без разницы, где машина обслуживалась, он верит только своим глазам, а не напечатанным и проштампованным бумажкам, которые в России можно купить, счетчик смотать.

блажен кто верует

Гарантийный срок можно и ОД(если машина застрахована КАСКО, страховщики просят)

ТУНИС
Что тему закрыл, это правильно, а то уже перешло в хамство...
Здесь достаточное количество людей с приличным доходом и имеющих не единственную машину в семье, тем не менее обслуживают свои машины самостоятельно ну или в сервисах не имеющих отношения к ОД. Так что все вышенаписанные понты можно оставить при себе. Весь бред, написанный про москвичи, тазы и т.п. не имеет никакого отношения к дискуссии данной темы.

степаныч
Первый раз слышу, чтобы страховщики просили обслуживаться у ОД вообще не слышал, чтобы при оформлении договора КАСКО их в принципе интересовало ТО.

Если есть гарантийный срок ,то надо этим пользоваться и не потому ,что сам умеешь ремонтировать. В период "обкатки машины" всякое может произойти ,как говориться " скупой платит дважды" .ИМХО ,конечно.

Щас я во флуд этот подключусь.
Я вот тоже в период гарантии обслуживался у ОД, но потом понял, что фыч это мега надёжная тачка и простая как барабан, а всякие сервисы, в том числе и ОД могут накосячить и умолчать.
Могут масло долить, но не поменять полностью. Болт сорвать, всадить на герметик или холодную сварку и опять промолчать, ну и так далее.
Если сам не можешь - в сервис, если не доверяешь сервисам - к ОД.

Вопрос лишь в том кому ты больше доверяешь - дяде который твоё ведро видит, возможно первый и последний раз, или себе и своим способностям.

Штампики в сервисной в первые годы эксплуатации - актуальны, да. Потом они не нужны.

Вот например пару лет назад ездил кондей перезаправлять к ОД, заодно и по отзывной что-то поменял.
Не сильно дорого, но в вопросе заправки кондея я ОД доверяю больше чем себе и уличным торговцам фреоном.

Вот история про заправку кондея.
На 8-м году коснулась меня проблема Паджеро (да в принципе и не только) сгнила трубка к заднему кондею. ОД предлагает просто заправку кондея и покататься понаблюдать. После того, когда рассказываю им про известную проблему с трубками заднего кондея, ОД предлагает замену на оригинальную трубку, которая также сгниет, да ещё по баснословной цене. Еду в сервис, который занимается автомобильным кондиционерами, мне меняют трубки на шланги по разумной цене, в разы ниже, чем трубки у ОД.
Первые два ТО также проходил у ОД, дальше смысла не вижу.

29RUS
Ну Дим, тут понятно, что в вопросе цены запчастей ОД "впереди планеты всей", хотя не факт что поставят новую, запросто и отмытую б/у могут вонзить, как и в любом сервисе, но денег возьмут как за новую.
Да и задачи у любых сервисов несколько иные нежели те, которые перед ними ставят заказчики. Думаю тут пояснять не надо