Mitsubishi ASX Клуб

Pedalio писал(а):Источник цитаты на пине приходящим из авто 4 вольта берётся то?

При подкл фонарях и вкл зажиганнии и выкл габаритах и ближнем, у вас между пинами 5 и 8 получаем 4 в или как ....при тех же условиях ,сколько между 5 и просто кузовом.....

Pedalio писал(а):Источник цитаты Я бы понял

Машина тестит все цепи и сканером всё видно,обрыв и замыкание ....даже знаменитую лампочку бордочка ..но на приборку инфа не выводиться, как на др авто.

Sashok68
А куда етакс складывает инфу?

Sashok68 писал(а):

Pedalio писал(а):Источник цитаты на пине приходящим из авто 4 вольта берётся то?

При подкл фонарях и вкл зажиганнии и выкл габаритах и ближнем, у вас между пинами 5 и 8 получаем 4 в или как ....при тех же условиях ,сколько между 5 и просто кузовом.....

Pedalio писал(а):Источник цитаты Я бы понял

Машина тестит все цепи и сканером всё видно,обрыв и замыкание ....даже знаменитую лампочку бордочка ..но на приборку инфа не выводиться, как на др авто.

Сейчас глянул ещё раз все померил, вообще без подключеных фонарей, так же 4 вольта между габаритом и массой, как и на тюненых. Но вот когда присоединяю оригинал то 4 вольт между пинами массы и габоритов проподает. Все поставил, все подключил кроме 1 пина габаритов левого фанаря, все ок газ есть, только подключаю габарит левого фонаря и газ проподает до момента первой остановки авто, вот с этим я тоже не очень понимаю, причём тут остановка авто, что меняется при остановке?

Но я не пойму откуда на пине приходящим из авто 4 вольта берётся то?
Pedalio

Второй китайский фонарь тоже нужно отключать. От него приходят эти злополучные 4 В. Это подтверждает, что в китайских фонарях нет диодной развязки. Или в Вашем случае диоды пробиты.
И ещё. Обратите внимание на разницу потребляемого тока с родными и китайскими фонарями. Защита цепи строится на измерении силы тока. В этом направлении и нужно копать. Скорее всего помимо диодов понадобятся ещё и дополнительные гасящие ток резисторы.

Дубль писал(а):Но я не пойму откуда на пине приходящим из авто 4 вольта берётся то?
Pedalio

Второй китайский фонарь тоже нужно отключать. От него приходят эти злополучные 4 В. Это подтверждает, что в китайских фонарях нет диодной развязки. Или в Вашем случае диоды пробиты.
И ещё. Обратите внимание на разницу потребляемого тока с родными и китайскими фонарями. Защита цепи строится на измерении силы тока. В этом направлении и нужно копать. Скорее всего помимо диодов понадобятся ещё и дополнительные гасящие ток резисторы.

Если виной диоды, почему с внешней стороны диоды которые я поставил в разрез проводки не решили ситуацию ?

При отк фанарях так и должно быть, 4 в это напр контроля целостности проводки. При откл фанарях напр макс... Обрыв, а при замыкание,других лампочек на линии, будет минимум...тлеющее горения диодов.Цепь лишена преда, а котроль необходим.. чтобы не сжеть силовые ключи ETACS. И возможно у не штат фонарей не одна как штат, а две диодные сборки ....фото видео работы прояснило бы ситуацию.

Sashok68 писал(а):При отк фанарях так и должно быть, 4 в это напр контроля целостности проводки. При откл фанарях напр макс... Обрыв, а при замыкание,других лампочек на линии, будет минимум...тлеющее горения диодов.Цепь лишена преда, а котроль необходим.. чтобы не сжеть силовые ключи ETACS. И возможно у не штат фонарей не одна как штат, а две диодные сборки ....фото видео работы прояснило бы ситуацию.

А что фотографировать? Внутрь фонаря я все ровно не смогу залезть и понять 2 сборки или одна, а через отверстия ничего не видно...

На фото та самая плата тюненого левого фонаря, как видно по фото понять тут мало что можно...

Внешний дизайн фонарей при вкл габаритах и затем при нажатии на тормоз...

И.... еще интересно, что будет если удалить лампочку переднего левого габаритах и обе с подсветки номера, зад весь собрать с не штат фонарями и проехать... что измениться.

Sashok68 писал(а):И.... еще интересно, что будет если удалить лампочку переднего левого габаритах и обе с подсветки номера, зад весь собрать с не штат фонарями и проехать... что измениться.

Я сегодня ездил полностью без фонарей, все ок газ был

Sashok68 писал(а):Внешний дизайн фонарей при вкл габаритах и затем при нажатии на тормоз...

Точно такие же как и у меня

Вот еще

Ну вот и видно, что у стонов свои диоды, а у габаритов свои...у штатный,габарит а пол накала, а стоп теже но в полный накал....пока нет схемы не штат фонарей не понятно как изменить подключение....может доп сопротивление надо на линию габарита.У вас габариты ярче стопарей и это опасно... верхняя полоска на споллере может и не спасти.

И как вариант.. поменяйте местами пины 5 и 6, плюсы габарита и стопа, в штатном разъемае авто, дизайн изменится в сторону безопасности.. может и проблема решиться.