Mitsubishi ASX Клуб

Kasyan

Kasyan писал(а):Источник цитаты Моему фычу восьмой год, а на крышке багажника пока никаких признаков.

Если снять подсветку номера(2 шт.) и кнопку откр. багажника, думаю под ними признаки обнаружаться.

Kasyan писал(а):Источник цитаты Насколько сложно самому снять ручку?

Если на 5-й двери многие делали сами, т.к. там не особо видно, и если случай не запущен был,
то на двери немного сложнее, придётся обратиться к специалистам, чтобы сделать хорошо(переходом).

Dima72 писал(а):Источник цитаты Если на 5-й двери многие делали сами, т.к. там не особо видно, и если случай не запущен был,
то на двери немного сложнее, придётся обратиться к специалистам, чтобы сделать хорошо(переходом).

Дима, судя по фото, проблема ещё не запущена. При снятии ручки и должной антикорозийной обработке пятно подкраски мизерное и может быть произведено своими силами. Под ручкой не будет заметно совсем. По крайней мере большого вспучивания краски я не заметил, вполне возможно просто рыжик появился на сколе краски.

А если закрасить на пятой двери поверхность вокруг замка и фонарей подсветки краской по ржавчине HAMMERITE подходящего цвета? Что думают одноклубники? она с ингибиторами коррозии все таки

Семен Семеныч писал(а):А если закрасить на пятой двери поверхность вокруг замка и фонарей подсветки краской по ржавчине HAMMERITE подходящего цвета? Что думают одноклубники? она с ингибиторами коррозии все таки

Проблема в том, что ржа лезет по шву который ещё и под заводским герметиком. Проникнет ли "во все щели" эта краска, что бы остановить процесс коррозии?! Я обработал возле кнопки замка - вылезло у плафона подсветки. Обработал у плафона - полезло возле фонаря. Надо как-то решиться, найти время и разобрав пятую дверь обработать по всей длине сварного шва, как изнутри, так и снаружи. Но это займет пару дней, а машина нужна ежедневно, всё времени на полную обработку не хватает.

Янотт писал(а):Источник цитаты ржа лезет по шву

но ржа выскакивает вроде бы не в месте шва, я позапрошлым летом зачистил два небольших ржавых кусочка у замка и у одного из фонарей до голого металла и покрасил обычной акриловой автокраской для сколов, сверху лак, внутри хорошо залил антикором, а сейчас смотрю примерно там же на краске у замка выскочил рыжий налет, походу под краской идет процесс хотя сама краска еще не вспучилась.. вот и подумал может хаммерайтом попробовать

Семен Семеныч писал(а):Источник цитаты но ржа выскакивает вроде бы не в месте шва

У меня как раз возле шва. А на счёт краски - попробуй, если тебе поможет и сам так сделал бы. В этом месте не принципиально, всё равно его визуально не видно, а ради борьбы с ржавчиной, готов пожертвовать эстетикой, которую ни кто даже и не заметит.

Янотт

Янотт писал(а):Источник цитаты Дима, судя по фото, проблема ещё не запущена. При снятии ручки и должной антикорозийной обработке пятно подкраски мизерное и может быть произведено своими силами. Под ручкой не будет заметно совсем.

Андрей я согласен что проблема не запущена, но, как только начнёшь обрабатывать, скорее всего место ремонта вылезет за покрытие ручки. Во всяком случае я бы сначала начал делать сам, а если что и к спецам.

Семен Семеныч писал(а):Источник цитаты вот и подумал может хаммерайтом попробовать

Кстати, не дешёвая краска. Маленькая баночка 0,25 - 600 рупий стоит.

Dima72 писал(а):Источник цитаты Во всяком случае я бы сначала начал делать сам, а если что и к спецам.

Во-о-о-т, Дима, сначала попробовать самому, дешевле выйдет.

Янотт писал(а):

Семен Семеныч писал(а):Источник цитаты вот и подумал может хаммерайтом попробовать

Кстати, не дешёвая краска. Маленькая баночка 0,25 - 600 рупий стоит.

Dima72 писал(а):Источник цитаты Во всяком случае я бы сначала начал делать сам, а если что и к спецам.

Во-о-о-т, Дима, сначала попробовать самому, дешевле выйдет.

Это если ручки растут как надо

Янотт

Янотт писал(а):Источник цитаты Во-о-о-т, Дима, сначала попробовать самому, дешевле выйдет.

Андрей, я всегда за минимизацию затрат, НО думаю, что каждый хочет сделать на все 100, на 5-й двери согласен там не видно,
а по поводу ручки, ну да ладна, думаю, автор нам потом поделиться.
Ржа, такая штука, ты начинаешь её убирать, а она оказывается немного больше.....

Dima72 писал(а):Источник цитаты на 5-й двери согласен там не видно,
а по поводу ручки,

Дима, я закрашивал сколы на капоте и на дверях ремонтной эмалью, при аккуратной работе, если не сильно присматриваться - нифига не заметно. Как по мне - лучше местная подкраска самому, всегда можно заполировать и доработать, а сервисмены из-за копеечного скола предложат полную перекраску места, а это уже тысяч шесть - восемь: пять тысяч место, плюс материал, плюс подбор краски.

koresh писал(а):Источник цитаты Это если ручки растут как надо

Это да. Но мало того, что они должны расти из того места, нужно чтобы они под подобные работы были нормально заточены.

Вобщем снял накладку ручки двери и вот такая картина на фото. Думаю здесь две причины. На машине , которая досталась мне по наследству иногда застревает ручки, как на первом фото, поэтому может попадать вода. Или вторая причина, зазор между этой накладкой и самой ручкой почти отсутствует, поэтому ручка постоянно двигает эту накладку. На других дверях накладка и ручка не соприкасаются.
Пока вобщем не стал ничего красить нет ни опыта, ни времени.
Вот нашёл видео как снять ручку, вообще ничего сложного.

Vladimir83 писал(а):Сейчас попробую скинуть фото

Блин тоже тока заметил такую же шляпу в этом же месте.

Да, кузов у ASX гниет как на ВАЗах. Особо не парюсь - просто замазываю бутилкаучуковым герметиком (подобие пластилина). До этого была TOYOTA, не ржавела десятилетиями даже там, где краска до металла содрана. Хром или никель что ли в металл добавляют, всегда удивлялся. Короче, как ка то-то уже сказал крылатую фразу - "Мицуба ни разу не Тойота!".