Mitsubishi ASX Клуб

Здравствуйте!
ФЫЧ 13-года, 1.8, автомат, передний привод. Пока на гарантии.
Проблема наблюдается последние 3 дня. За бортом -20. Утро. Машина простояла 12-14 часов.
Машина заводится хорошо. Греется. Постепенно снижаются обороты. Примерно через 1-1.5 минуты глохнет. Завожу. Видно пытается отрегулировать обороты, но глохнет. Завожу, "помогаю" поддерживаю обороты до 1500 примерно секунд 30. Отпускаю. Обороты падают до 1200. Греется дальше. В целом прогрев около 3 минут.
Трогаюсь едет нормально (пока еще на небольшой скорости, выезд из двора). При первом торможении машина глохнет. Переключаю коробку в положение "Р", завожу, трогаюсь. Дальше еду нормально.
Днем такого не наблюдается. Днем стоит по 4-6 часов (т.е. успевает остывать).

Записался к дилеру в сервис. Говорят можно определить после диагностики. Вероятно из-за топлива. Но заправляюсь исключительно у официалов Лукойла 95-й. Так что на топливо вряд ли можно грешить.

Форумчане. Поделитесь опытом. Чего это может быть?

SidenSan
На первый взгляд симптом выхода из строя Лямбда-зондов. Одного из них. Их еще датчиками кислорода называют.
По цене и взаимозаменяемости советовать не буду. Хозяин-барин. Про них тут много написано.
ELM 327 и програмулина для ноутбука или смартфона. И все сразу станет ясно. Для ноута хорошо работает скан-мастер.

SidenSan
У меня такое на пыже было и не только в жуткий холод. Давление в системе было ниже нормы. После переборки бензонасоса и чистки сеточки проблемы такой не возникало, давление встало почти в норму. А лямбда зонды у меня тоже были не в порядке, выдавало ошибку, чек горел всегда.

Как Вариант, но только если есть противоугонка с меткой, - проверьте батарейку!

igo2760
Что как вариант?

Mnymph писал(а):igo2760
Что как вариант?

Поменять батарейку в метке. Если меточная сигнализация постоянно (к примеру при включенной опции AntiHiJack) проверяет наличие метки, а ее из-за батарейки не видит, то как результат - машина глохнет.

Юрий2014
Не вариант. Она как минимум заводилась бы. Да и проверяется метка только когда начинаешь езду. В процессе увы.

Mnymph писал(а):Да и проверяется метка только когда начинаешь езду. В процессе увы.

Расскажите это, к примеру, "счастливым" обладателям Супер Агента 1 У СА частенько при потери связи с меткой (в т.ч. из-за севшей батарейки), автомобиль глушился в самый неподходящий момент.

Юрий2014 писал(а):

Mnymph писал(а):Да и проверяется метка только когда начинаешь езду. В процессе увы.

Расскажите это, к примеру, "счастливым" обладателям Супер Агента 1 У СА частенько при потери связи с меткой (в т.ч. из-за севшей батарейки), автомобиль глушился в самый неподходящий момент.

Вот у меня он и стоит, сталкивался с этим не раз!

igo2760 писал(а):Как Вариант, но только если есть противоугонка с меткой, - проверьте батарейку!

Нет, только штатный иммобилайзер

ser1970 писал(а):SidenSan
На первый взгляд симптом выхода из строя Лямбда-зондов.

Видимо только на диагностике это узнаю. Если это так, то по гарантии лечат?

SidenSan писал(а):Источник цитаты Если это так, то по гарантии лечат?

Лечат. Но могут и завернуть....Типа вы неправильный бензин заливаете, отсюда и проблема.
Но выявить можно только на диагностике.
От себя рекомендую прикупить ELM 327. Помогает в критических ситуациях. Например, на Хундае сняли ошибки, возникшие при работе двигателя. Не расшифровывали. Загорелся чек. Подключили скан-мастер и постирали ошибки. Вылечилось. и больше не беспокоило.

ser1970 писал(а):

SidenSan писал(а):Источник цитаты Если это так, то по гарантии лечат?

Лечат. Но могут и завернуть....Типа вы неправильный бензин заливаете, отсюда и проблема.
Но выявить можно только на диагностике.
От себя рекомендую прикупить ELM 327. Помогает в критических ситуациях. Например, на Хундае сняли ошибки, возникшие при работе двигателя. Не расшифровывали. Загорелся чек. Подключили скан-мастер и постирали ошибки. Вылечилось. и больше не беспокоило.

Видимо завернут, т.к. уже по телефону сказали что вероятно не тот бензин. Я так понимаю им выгоднее напи...дить, чем по гарантии решать проблему.

ELM 327. Почитал что это такое. Понятно что можно снять всякие параметры. Но вот вообще в этом ни чего не понимаю. Как это мне поможет в текущей проблеме?

SidenSan
По телефону такие проблемы не решают

ничего не покажет диагностика. ПОпробовать прогазовать автомобиль, покататься с хорошей нагрузкой-оборотами, выкинуть конденсат из глушителя. Ну и бенз, конечно, влияет очень, температуры-то за бортом далеко не штатные.