Mitsubishi ASX Клуб

}{oтт@бь)ч писал(а):HFit2004
На всякий случай посмотрите клапан PVC (вентиляции картерных газов), его время от времени нужно чистить. Если он забит, то вполне возможно попадание масла во впуск.

не всё в норме с обоих трубок с крышки нормально работает и дуется

да вот резиновые колечки на впускном буду менять и клапан PVC заодно почищу . и еще там рядом с первым цилиндром есть болт его тоже рекомендуют выкрутить и заменить прокладку под ним . может масло не будет сопливить .
про болт вот здесь можно почитать сообщение 285
viewtopic.php?f=11&t=3515&start=270

}{oтт@бь)ч писал(а):HFit2004
На всякий случай посмотрите клапан PVC (вентиляции картерных газов), его время от времени нужно чистить. Если он забит, то вполне возможно попадание масла во впуск.

Кому интересно! почему масик при троганьи дёргается!
Снял я дроссельный узел промыл его полностью до блеска средством для карбюраторв.И при внимательном рассмотрении оного! обнаружил,что заслонка после незначительного покрытия масляным угаром натёрла на стенке пятно именно в месте малого хода!Протёр я это пятно сильно до блеска.Машинка стала трогаться плавно без рывков.видимо изготовитель ювелирно изготовил сей агрегат на одну сторону.Может попробовать саму заслонку отрегулировать теми болтами,что она крепится к валу.Но это в будущем! пока езжу до новых дёрганий!Главное я вычислил причину!
Может мой опыт кому то пригодится!
Удачи всем.

HFit2004 писал(а):

}{oтт@бь)ч писал(а):HFit2004
На всякий случай посмотрите клапан PVC (вентиляции картерных газов), его время от времени нужно чистить. Если он забит, то вполне возможно попадание масла во впуск.

Кому интересно! почему масик при троганьи дёргается!
Снял я дроссельный узел промыл его полностью до блеска средством для карбюраторв.И при внимательном рассмотрении оного! обнаружил,что заслонка после незначительного покрытия масляным угаром натёрла на стенке пятно именно в месте малого хода!Протёр я это пятно сильно до блеска....!Главное я вычислил причину!
Может мой опыт кому то пригодится!
Удачи всем.

фото бы видеть.

Сергей 0123 писал(а):

HFit2004 писал(а):

}{oтт@бь)ч писал(а):HFit2004
На всякий случай посмотрите клапан PVC (вентиляции картерных газов), его время от времени нужно чистить. Если он забит, то вполне возможно попадание масла во впуск.

Кому интересно! почему масик при троганьи дёргается!
Снял я дроссельный узел промыл его полностью до блеска средством для карбюраторв.И при внимательном рассмотрении оного! обнаружил,что заслонка после незначительного покрытия масляным угаром натёрла на стенке пятно именно в месте малого хода!Протёр я это пятно сильно до блеска....!Главное я вычислил причину!
Может мой опыт кому то пригодится!
Удачи всем.

фото бы видеть.

К сожалению не сфотал!

У меня машинка дергается при движении на первой передаче при маленькой скорости. Грешу на дроссель и на топливный фильтр. На днях закажу фильтр начну с него.

weter75
Я бы с малого начал, дроссель помыл, форсы тоже в мойку, а потом дальше, ну и пробег не большой для замены фильтра,

Ну, согласен. То же думаю, что пробег ещё маловат. Но чистить дроссель всё равно собирался.

Может проблема в бензине? на моем подергивания прошли после перехода на джидрайв

weter75 писал(а):У меня машинка дергается при движении на первой передаче при маленькой скорости. Грешу на дроссель и на топливный фильтр. На днях закажу фильтр начну с него.

Я тоже начал грешить на дроссель. А потом просто заехал не на АЗС Лукойл а ГПН. Залил G-95 и все дерганье исчезло. Первый раз столкнулся с такой проблемой.

Семен Семеныч писал(а):Может проблема в бензине? на моем подергивания прошли после перехода на джидрайв

Опередили

Заправляюсь на Лукойл. На днях попробую другую. Но ГПН у нас в Саратове нет, только роснефть, ТНК, Башнефть и местный GP (вроде хвалят).

weter75 писал(а):У меня машинка дергается при движении на первой передаче при маленькой скорости. Грешу на дроссель и на топливный фильтр. На днях закажу фильтр начну с него.

Вот почти месяц проездил после чистки узла(читайте выше) полёт нормальный.Всё таки проблема была в заслонке! почти 6 лет я трогался на масике рывками,греша на сцепление!Ещё раз повторюсь у кого есть такая проблема,что при трогании с места машина прыгает или глохнет снимайте др.узел и тщательно его осмотрите протрите если есть заметные(или нет) потёртости по бокам дросельного (отдвэрстия).и будет Вам счастье

Если протереть потертости то что изменится? Потертости как были так и останутся потертостями сколько их не три

Семен Семеныч писал(а):Если протереть потертости то что изменится? Потертости как были так и останутся потертостями сколько их не три

а вы попробуйте!