Mitsubishi ASX Клуб

Олюха

Олюха писал(а):Источник цитаты зеркала у asx как ушки чебурашки, большие и симпотные. Действительно, жаль что не складываются.

Во первых - простые зеркала на ASX легко складываются вручную, во вторых зеркала можно заменить на складывающиеся, с электрическим управлением. Зеркала заменить очень легко, ничего сложного там нет. И еще надо будет заменить блок управления зеркалами. А в ЕТАКСе можно выбрать режим сложения/разложения зеркал.

Янотт
Прикинь какая классная штука была бы тот же аутлендер 2,0 пусть даже но с МКПП. про ASX 2.0 МКПП вообще молчу.
Аут 2,0 МКПП на вторичке был бы вообще хит.

spanki писал(а):Янотт
Прикинь какая классная штука была бы тот же аутлендер 2,0 пусть даже но с МКПП. про ASX 2.0 МКПП вообще молчу.
Аут 2,0 МКПП на вторичке был бы вообще хит.

Да, я уже давно прикидывал, как это было бы классно, даже на клонов ФЫЧа посматривал (Ситроена и Пежона) там были комплектации на ручке двухлитровые. Но, с тех пор как Митсу влилась в альянс Ниссановский, ожидать чего-то клиентоориентированного для нашего рынка не приходится. И так линейку Митсу порезали под корень.

Янотт
А может как раз таки наоборот появится у аута скажем МКПП как у икстрейла?

spanki писал(а):Янотт
А может как раз таки наоборот появится у аута скажем МКПП как у икстрейла?

Вот как раз у Митсу и не появится, т.к. упор они на реализацию Ниссанов делают, Митсу второстепенна!
Даже новый Рафик можно на мехе заказать, в наличии нет, но заказ принимают на комплектацию с ручкой, два литра, и выбор привода есть.

Забавно было читать, как альянс Рено-Ниссан-Мицу "делили мир")) Рено досталась Европа и Россия, Ниссану Китай и Сев. Америка. Мицу-Юго-востчная Азия и Австралия. И теперь, чтобы вывести новую модель не в своём регионе надо так сказать спросить-согласовать с партнёрами)).Так что ничего прорывнрго в России от Мицу ожидать не приходится...

Магеллан писал(а):Источник цитаты Забавно было читать, как альянс Рено-Ниссан-Мицу "делили мир"

Да, из-за этого "дележа" не видать нам нормальных новинок и комплектаций от Митсу.
Какой смысл альянсу выводить конкурента Кошаку, к тому-же собираемому у нас, на наш рынок кроссоверов.
У них, вон, в нижней ценовой уже Дастер есть, в серединке - Кошак, а ФЫЧ, с его зарубежной сборкой, растаможкой и т.п. только в базе конкурентоспособен.
Опа, в общем!

Янотт
Ого не знал что рав на МКПП еще и 4ВД может быть!
На данный момент самый классный и беспроблемный вариант авто в этом классе, но и цена бодрит конечно!

spanki писал(а):Источник цитаты Ого не знал что рав на МКПП еще и 4ВД может быть!

В конфигураторе сравнивал варианты, 2.0-МТ-2WD 1860000 и Toyota RAV4 IV (CA40) 2.0 MT (146 л.с.) 4WD бензин механика и понял, что лоханулся, механика и 4 WD это предыдущего поколения модель. Новые Рафики на мехе только 2WD.
Так что ввёл я в заблуждение!
Предыдущая генерация мне вообще не нравится.
Да и цена на минималку опять подросла, уже 1929000!

Начались продажи нового Дастера
https://www.autonews.ru/news/6049e4d99a79479afc5c189d
Реально задумался насчет замены своего Асика. Все же ему больше 10 лет. Новый Дастер, в принципе, устраивает и прежде всего ценой покупки и содержания. Рассматриваю 3 варианта:
Движок 2.0 л (143 л.с.), 6МКП, полный привод, цена 1 210 000 руб.
Движок 1.3 (150 л.с.) - турбо, 6МКП, полный привод, цена 1 340 000 руб.
Движок 1.3 (150 л.с.) - турбо, вариатор, полный привод, цена 1 400 000 руб.
Всегда хотел машину на ручке, но смущает, что лет через 5 ее сложнее будет продать. Да и супруга не сможет ее повести если что.
Также тревожит турбированный двигатель, хотя его по Аркане хвалят и на Дастере его можно будут "кормить" 92 бензином.
И больше всего смущает вариатор. Хотя на моей машине ни каких проблем с ним не было. Но что там на дастере не понятно. Думаю надо съездить на тест-драйв

Agahome писал(а):Источник цитаты Новый Дастер, в принципе, устраивает

Честно говоря Дастер после ФЫЧа должен показаться табуреткой после кресла. У товарища дастер - ровесник моего ФЫЧа, живём рядом, общаемся часто, я ему музыку в Дастера ставил и по электрике помогал. Так после восьмилетней эксплуатации - ФЫЧара выглядит намного достойнее Дастера. У Дастера пластик в салоне весь затёртый, электрика шалит, скрипы в салоне идут из всех мест, а я, блин, как сверчок в ФЫЧе заведётся какой, начинаю истерить. По ходовой он уже перебрал практически всё, а я кроме стоек (и то не по нужде, а по хотелкам замены на Каябу) и колодок и не лез ни куда. У меня пробег 127 тыс. у него 110 тыс. Так что, не смотря на рестайл Дастера, вариант с заменой на него своего восьмилетнего ФЫЧа, даже и в самых буйных фантазиях не представлял.

Откатав 5 лет на праворульном японце, намотав 130 т.км ( при покупки б/у уже было на нем 120 000 намотано(самое такое что я на нем поменял так это щетки генератора)расходники в расчет не беру), главным критерием выбора при замене его на ФЫЧа страна сборки данного агрегата и на тот момент цена меня более чем устраивала, рафик был уже значительно дороже на 200, а в максималке на все 400 тот же двухлитровый 4 везде на вариаторе, на тот момент тушкан, сол, витара, особенно куга не нравились от слова совсем. Посидели с супругой подумали, съездили на все тестдрайвы и ФЫЧик больше всех запал в душу, так и приняли решение о его приобретение.
P.S. был еще рассмотрен вариант кашака, за те деньги что был куплен ФЫЧ у кашака комплектация конечно была побогаче, когда узнал что сборка маде ин РОССИЯ, вариант отпал сам по себе

из всех достойных по всем параметрам машинок сейчас ФЫЧ даст фору всем!!!! кому больше размера, кому больше электронных и не нужных китаяских ништяков выбирайте на рынке, есть всё 4295-1770-1645 наш размер ДА, дорого, но это того стоит......

На сколько еще хватит моего ASX? Я никогда эксплуатировал машину больше 6 лет. А моей уже идет 11 год, пробег 93 т.км. Из-за ржи уже пришлось полностью поменять выхлопную систему. К тому же, из-за ковида я вероятно скоро стану неработающим пенсионером и думать о кросовере дороже 1,5 млн. нет смысла.

Глянул цены на новый АСХ и... Неплохой вариант Пежо 408 и собрат С4 Седан. Дорожный просвет 175 мм, сейчас надежный двигатель и акпп. Салон древний, но просторный. С кузовщиной проблемы