Mitsubishi ASX Клуб

Как то кажется мне что ухудшилась приёмистость автомобиля, давишь на газ, двигатель ревёт, а машина очень медленно набирает скорость, как-будто сзади кто-то держит. Пробег приближается к 150т., может форсунки стОит почистить уже?

Под эти симптомы также подходят проблемы со сцеплением, свечами, бензофильтр и т.д....

Olegjan
сцепление проверить, очень похоже... если в начале поездки ускоряется как обычно (сцепление еще холодное) а через какое то время начинает тупить (нагрелось) как вы описали то в первую очередь его проверить... запах после поездки есть? был? напоминает запах паленого диска болгарки

На днях катался на ASX 2010 2.0 4WD, с собой случайно был рейслоджик, замерил разгон, старт с 2-х педалей - 11.1с до 100.

Семен Семеныч писал(а):Источник цитаты сцепление проверить, очень похоже

Нет, это не сцепление, как сцепление буксует я знаю. У меня разница в динамике как между новым двигателем и слегка "уставшим", вот думаю, как его омолодить Я понимаю что вариантов может быть много, в том числе и бензин хреновый и свечи пробиты-засорены, но хотелось бы вариантов ещё услышать. Да, кстати, расход бензина увеличился, но это скорее связано с тем что машина хуже стала разгоняться, я давлю на педаль сильнее, соответственно жрать стала больше.

Olegjan писал(а):Источник цитаты Пробег приближается к 150т., может форсунки стОит почистить уже?

Не стоит ,c букетом ....вторые руки ,чип ,расход масло ...есть время не влипнуть в дорогой ремонт,есть время искать покупателя.

2.0 75т пробега, менял масло в варике, чистил заслонку и переобучал (была очень грязная к слову), свечи тоже менял 5т км назад, и вот сейчас заметил небольшие тупняки при разгоне где-то на 20 и 35 км, вроде и не пинок, но как будто передача переключается, скорость при том не падает, но видно что обороты задерживаются в одной точке где-то на секунду. Читая форум понимаю, что вроде как это и нормально, но с другой стороны вроде нет. При дальнейшем разгоне и оборотах больше 3к и скорости выше40 никаких проблем абсолютно. Недавно был на ТО, они поездели и говорят, что машина ведёт себя нормально, ошибок тоже нет

akeroner писал(а):2.0 75т пробега, менял масло в варике, чистил заслонку и переобучал (была очень грязная к слову), свечи тоже менял 5т км назад, и вот сейчас заметил небольшие тупняки при разгоне где-то на 20 и 35 км, вроде и не пинок, но как будто передача переключается, скорость при том не падает, но видно что обороты задерживаются в одной точке где-то на секунду. Читая форум понимаю, что вроде как это и нормально, но с другой стороны вроде нет. При дальнейшем разгоне и оборотах больше 3к и скорости выше40 никаких проблем абсолютно. Недавно был на ТО, они поездели и говорят, что машина ведёт себя нормально, ошибок тоже нет

На автомат-варик оказывают влияние свечи и зажигание в целом. Там менял?

ТУНИС свечи вот как раз менял 5т км назад и поставил не самые лучшие, денег было жалко. Вот как этот провал на графиках выглядит

akeroner писал(а):Источник цитаты Вот как этот провал

Обратите внимание ,что делает педаль и как ведёт себя заслонка в момент провала ...и аккуратней ездить получится .

Да, что-то не здоровое явно, педаль я держу в одном положении специально. Диллер сказал не париться, что такое может быть «Если вы разгоняетесь до определенного числа оборотов под большой нагрузкой и продолжаете нажимать на педаль акселератора», т.е. винят во всем нагрузку и электроприборы

akeroner писал(а):Да, что-то не здоровое явно, педаль я держу в одном положении специально. Диллер сказал не париться, что такое может быть «Если вы разгоняетесь до определенного числа оборотов под большой нагрузкой и продолжаете нажимать на педаль акселератора», т.е. винят во всем нагрузку и электроприборы

Обороты двигателя падают на короткое время, но машина в это время продолжает набирать скорость.
Похоже как будто вариатор резко сдвигает ремень, нагружая двигатель.

МехханикИменно, в общем хороший стук наружу выйдет в конечном итоге, буду наблюдать, ездить плавнее. Про ремень мне на сервисе в прошлый раз сказали, что нужно следить, по ТО его где-то на 100к меняют, но может и значительно больше держаться, у меня вроде пока норм

akeroner
Поездили на машине хорошенько или при первом наборе скорости такие провалы оборотов ? Судя по скриншотам на горячем варике обороты падают.

Возможно срабатывает блокировка гтр, обороты у двс и валятся