Mitsubishi ASX Клуб

Maikl63 писал(а):С начала выпуска ASX Ultimate был S13. После рестайлинга, 13 модельный год, Ultimate стал S17. После очередного обновления (15 модельный год) он S07. Вот и все.

Спасибо! Теперь хоть буду знать. Надо будет глянуть, какая у меня маркировка.

пора опросник менять.
и даже не из-за сурикена а S 09 05 12 13 15 ... уже давно променялись...
вот ещё в 2012 году писал что ваши S09-06-05 понятны только вам. чего проще написать купил инстайл 1,8 автомат. или алтимайт 2,0 автомат.
нахрена остальным гадать что за S03 у вас в профиле
[ ссылка на изображение ]
даже сейчас есть 2 штуки S04
http://mitsubishi-sokolniki.ru/auto/asx/price/#price
а вот ценники 2012 и комплектации S 09 22 15 17 18 другие
[ ссылка на изображение ]
кстати тачка 2,0 инстайл подешевела на 10000

Собянин писал(а):чего проще написать купил инстайл 1,8 автомат. или алтимайт 2,0 автомат.

да и слово автомат тут лишнее.других вариантов же нет

А Suriken - это тот же Instyle, только с колёсами на 18?

Володя,там еще накладки на бампера,на арки и шильдег

Володя,там еще накладки на бампера,на арки и шильдег

Abonent писал(а):да и слово автомат тут лишнее.других вариантов же нет

ну это ты знаешь, а другой нет.
поэтому CVT (или автомат) лишним не будет.
а то пишет один. заказал S06 вот что посоветуете докупить.
что за S06 х.з.

Собянин

И лучше всё-таки CVT или вариатор, а не автомат писать. Меня вот уже спрашивали, есть ли ASX с автоматом (именно про автомат, а не про вариатор).

Пардон) поторопился со своим сообщением, не забрал я сегодня свои 2 литра Инстайл, битым оказался

Фари

Сильно битым? Как заметили?

Короче все утрясли, стал небитый) полный привод, 2 литра, Инстайл, сегодня проехал 40 км, авто супер)

Фари писал(а):Пардон) поторопился со своим сообщением, не забрал я сегодня свои 2 литра Инстайл, битым оказался

Фари писал(а):Короче все утрясли, стал небитый) полный привод, 2 литра, Инстайл, сегодня проехал 40 км, авто супер)

другую отжал?
имхо инстайл 4*4 самая выгодная по цена качество
ибо за сотку ксенон нави и сабвуфер не нужны.
ксенон ночью в дождь ваще атас. а если разметки нет то это ППЦ
нави сейчас в каждом смартфоне да ещё с пробками
остаётся саб, но это минус литры в багажнике и только меломанам.
я например слушаю в основном радио. нахрена там саб.

Собянин
А чем Вас ксенон не устраивает в дождливую ночь? Каждый день езжу по трассам местами освещенным, и по бетонке, где фонарей вообще нет. И в дождь, и в снег ксенон устраивает. Да еще и обязательное наличие омывателя фар очень спасает.

Дмитрий_83 писал(а):Собянин
А чем Вас ксенон не устраивает в дождливую ночь? Каждый день езжу

попробуй ночью.
не видно нихрена вот чем. (по сравнению с галогеном)
а омыватель вещь хорошая, особенно, когда он работает отдельно от дворников.
прокатившись как-то ночью в дождь я понял что нихрена не видно. а если разметка стёрта то это ппц.
на том же участке дороги на авто с галогеном. я не чувствовал такой слепоты как с ксеноном.
возможно это связано с тем что свет ксенона синий и холодный и не воспринимается так глазом как тёплый желто-белый галоген
причём я никогда не ставлю лампы типа синий свет или белый.
покупаю обычные лампы ибо не хочется наощупь ехать в дождь ночью.
когда покупал фыча манагер предлагал с ксеноном. видимо маркетологи рассчитывают на таких покупателей которые думают что ксенон это зашибись. далее начинаешь объяснять манагеру который пытается впарить asx с ксеноном что ксенон мне категорически не нужен из-за его слепоты - сразу отстаёт и с пониманием относится. да, мол, согласен, с ксеноном нихрена не видать.

Собянин
Каждый день, я имел в виду утро и вечер. Утром в 6:00 и вечером когда как, но как правило уже темно. Почти год уже. И нареканий нет. Единственное нарекание к фарам, это в сумерках. Когда уже не светло, но еще и не темно. Но тут я и с галогенками плевался. А с ними на Форде я экспериментировал как можно было в рамках ПДД. А то что омыватель вместе с дворниками работает, ну да, напрягает. Когда стою, ибо вода на стекла летит боковые.