Отзывы о Mitsubishi ASX 1,6

[Ахмадеев Равиль]

madalex

Источник цитаты Пару дней назад стал обладателем черныша с мотором 1.6 13 года.

Мои поздравления!

Источник цитаты В машине есть свои особенности, в частности управление магнитолой с кнопочек, не совсем логичная работа системы автозапирания дверей и кнопок подогрева сидений.

В чем не логичность системы автозапирания дверей? Если автозапирание не устраивает можно отключить эту функции. С завода она не активирована, видимо прежний владелец активировал.
Кнопки подогрева передних сидений расположены на самих сиденьях?

Источник цитаты По управляемости тоже есть нарекания, машину на трассе надо постоянно ловить, особенно с боковым ветром. Видимо так влияет высота авто и колеса на 16.

Моя машина тоже 2013 года выпуска, пробег 89000, на трассе ловить и подруливать не надо, боковой ветер это совсем другое.
Форум почитаете, так сказать "покурите его", много чего интересного узнаете, много что можно изменить, улучшить, доработать, активировать. Возникнут вопросы - пишите в личку.

[Dan52]

madalex Во-первых и в-главных, поздравляю с покупкой.
Несколько лет назад в семье одновременно были и Айка на автомате (2012 год), и Асик на механике (2010 год). Да, машины разные, но надо же учитывать, что одна легковая, а вторая кроссовер. Подвески, соответственно, настроены по-разному. К тому же он значительно выше, поэтому ветром его и сдувает. Но, как сказал Равиль, по трассе машина шла ровно, ловить не приходилось. Возможно, просто «устали» амортизаторы. В своё время на пробеге около 100000 поменял пару передних (потек левый - и это болячка), и появилась раскачка. Вот тут-то я и понял, что задние тоже не мешало бы заменить. После замены раскачка прошла. Поэтому, если есть возможность, свяжитесь со старым хозяином и уточните этот момент. Обогрев сидений на Асике, согласен, расположен ну очень неудобно. А так, классная машина. Удачной и беспроблемной эксплуатации.

[Alex_26_rus]

никогда не ловил машину ни при каком ветре, аморты родные заводские, не менял, езда почти всегда трасса, качает немного при ветре от фур, всё, машина на дороге стоит как влитая, а насчет надёжности, о да, кто бы что ни говорил из обзорщиков, редко когда правду скажут, а то обсуждают всегда девайсы и кнопочки, мягкий или твердый пластик, а насчет коробок и моторов редко что говорят, так вот- надежность познается с годами владения авто - 8 лет почти, 220000 почти пробега - гуд всё. иногда хоть что-то хочется на машине поменять, ремень навесного и тот родной, ни единой раковины на резине, ну вот лампочки головные ближние поменял, перегорела одна а через год вторая, махнул пару, ну в габаритах бывает в год одна, всё, всё. мицу - надежно.!

[KOPERNIK]

Источник цитаты на пробеге около 100000 поменял пару передних (потек левый - и это болячка)

Пробег 147+ тыс. - амортизаторы родные, с завода, все отлично, никакого намека на "усталость". Так что, не назвал бы это болячкой.

[Dan52]

KOPERNIK, не Володь, в своё время было довольно много случаев именно с передним левым амортизатором. У некоторых и 40000 не ходили. И когда я менял свои, то даже здесь на форуме мне говорили, что они очень хорошо походили. Возможно, это касалось только дорестовых машин, тут я не помню.

[KOPERNIK]

Источник цитаты дорестовых машин

Видимо да, скорее всего у дорестов. Насколько я понимаю, на первый рестайл ставили уже другие стойки амортизаторов.
Честно говоря, у меня все норм и поэтому данный вопрос я просто не отслеживал.
Это знаешь, как и ржа на 5-й двери в районе кнопки - тоже многие пишут, что типичная проблема, болячка, а у меня вот там все чисто и никакой ржи нет (специально несколько раз смотрел каждый год ).

[Dima72]

Источник цитаты Возможно, это касалось только дорестовых машин, тут я не помню.

Да это касалось дорестов, в большей степени 10-11 г.
С 2012 модельного года стала другая настройка подвески, у меня с товарищем разница была пол-года, комплектация один в один,
а поведение машин было совсем разное.
Хотя когда я свои стойки менял, по прошествии 3-х лет и немногим более 30.т.км, они были уже сухие.

[madalex]

всем спасибо за ответы. будем наблюдать, а потом думаю на сто заехать.

Источник цитаты В чем не логичность системы автозапирания дверей?

на айке было три варианта включения. как собственно и здесь, но там это работало так: замки закрылись, останавливаешься, выходишь из машины (передний пассажир или водитель, пассажиру не требовалось дополнительно открывать кнопку на двери), подходишь к багажнику и открываешь его. здесь так не получается.
при полной остановке и удалении ключа из замка зажигания, двери не открываются автоматически, надо нажимать кнопку. На тридцатке это происходило.

Источник цитаты Кнопки подогрева передних сидений расположены на самих сиденьях

да, около центрального туннеля, ближе к боксу.

Источник цитаты Возникнут вопросы - пишите в личку

принято

Источник цитаты Возможно, просто «устали» амортизаторы

ну если это из-за них такая реакция на поведение на дороге, то я немного удивлен. До этого приходилось ездить и с пустыми стойками и с лопнувшими пружинами, но машина двигалась без нареканий. хотя в сервисной книге есть заметка о замене стоек на пробеге около 25 тыс.

p.s. товарищ который за последнее махнул не один кроссовер, поездил и сказал что едет она абсолютно нормально. может это я после айки сильно загоняюсь?


по комплектации не имею представления какая у меня. Знаю что дорестайл, а так 1.6 ручка с рейлингами на крыше и 7 подушек безопасности.

[Ахмадеев Равиль]

madalex

Источник цитаты двери не открываются автоматически, надо нажимать кнопку.

Ничего, потом привыкните. В этом есть и свой плюс.

Источник цитаты да, около центрального туннеля, ближе к боксу.

Меня это просто бесило, потом кнопки перенес под блок управления климат-контролем согласно штатных электросхем на ASX MY2015. Но при этом пришлось "перетряхнуть" питающую проводку на самих сиденьях.

[Maikl63]

Источник цитаты
Меня это просто бесило

Чегой-то? Вот уж что вообще не парит ни меня, ни жену

[Ахмадеев Равиль]

Maikl63
Миша, да потому что чехлы закрывают эти кнопки, и еще в таком месте расположения этих кнопок нет наглядности включено-выключено. Перенес вперед и все стало ОК. Не спроста ведь Производитель перенес эти кнопки вперед, под блок управления отопителем. Намного удобнее стало. Практически у всех машин (или на очень многих) кнопки управления обогревом передних сидений находятся в этом месте (впереди).

[MupoTBopeu]

при полной остановке и удалении ключа из замка зажигания, двери не открываются автоматически, надо нажимать кнопку.

Это решается правкой кастом кодинга (Auto door unlock) и при глушении движка замки могут отпираться.

[Дубль]

Источник цитаты при полной остановке и удалении ключа из замка зажигания, двери не открываются автоматически, надо нажимать кнопку. На тридцатке это происходило.

У меня так и настроено. При полной остановке и удалении ключа из замка зажигания, двери открываются автоматически.
Расположение клавиш попогрея полностью устраивает т.к. давно привык.

Источник цитаты Миша, да потому что чехлы закрывают эти кнопки, и еще в таком месте расположения этих кнопок нет наглядности включено-выключено.

Зачем на кожаные сиденья чехлы? А вот индикацию включения конечно хотелось бы видеть на панели приборов.

[MupoTBopeu]

А вот индикацию включения конечно хотелось бы видеть на панели приборов.

Жеппа не чувствительная к теплу?

[Дубль]

MupoTBopeu
С этим местом всё в порядке.
Пассажирская сторона иногда остаётся включенной когда там нет потребителя тепла.