caesaralex писал(а):А на что влияют пластиковые крылья? Чем они отличаются в страховке с металлическими?fips писал(а):... с учетом пластиковых крыльев.
korr писал(а):fips писал(а):А по мне ASX все же более будет машиной для пускания пыли в глаза и не более того. Красивой, но ужастно дорогой в эксплуатации игрушкой. Есть у Мицубиси и более интересные машинки - тот же обновленный Паджеро Спорт и созданный на его базе L-200. Там хотя бы понятно за что платишь деньги - дизель, полный привод, клиренс и т.д. А здесь то за что?
Вкусовщина.
Паджеро Спорт совсем других денег стоит - сравнивать с ФЫЧом тупо некорректно.
L-200 - совсем на любителя. К тому ж один знакомый был "счастливым" обладателем сего фермерского пикапа - и был НЕДОЛГО. Ужасные слова он про 200-го говорил...
Николай писал(а):да какая пыль в глаза?! это паркетник, состоявшийся сегмент, преимущественно от него не ждут проходимости танка и грузовых спосбностей камаза. паркетник - автомобиль для города, с увеличенными: дорожным просветом и габаритами. увеличенными а не большими. и на этот сегмент давно уже есть свой покупатель, от мала до велика.
fips писал(а):Японцы опоздали на два года минимум с выходом в данный сегмент ранка. Кто хотел уже давно наелся Какашек, когда они стоили по 500 с небольшим тысяч. Сейчас Ети подтянулась с автоматом и добротной отделкой за дешевые деньги. А с выходом на рынок конкурента от Рено снова по 500 тысяч кто же его купит, даже несмотря что это сделано в Японии! Просто у нас в России многие забывают что обратная медаль японского качества - дорогой сервис и расходные материалы. ЗЫ. Я не стебаюсь, а смотрю правде в глаза. Россия в большинстве своем базируется на танках и камазах
Николай писал(а):fips писал(а):Японцы опоздали на два года минимум с выходом в данный сегмент ранка. Кто хотел уже давно наелся Какашек, когда они стоили по 500 с небольшим тысяч. Сейчас Ети подтянулась с автоматом и добротной отделкой за дешевые деньги. А с выходом на рынок конкурента от Рено снова по 500 тысяч кто же его купит, даже несмотря что это сделано в Японии! Просто у нас в России многие забывают что обратная медаль японского качества - дорогой сервис и расходные материалы. ЗЫ. Я не стебаюсь, а смотрю правде в глаза. Россия в большинстве своем базируется на танках и камазах
опаздать в сегмент не возможно, уважаемый)))))) ежегодно выходят и будут выходит новые седаны, хэчбеки, джипы и кроссоверы. тот кто наелся.... сытых в нашей стране не бывает, наелся кашкаем - продал - купил фыч (как пример) или ещё что, машина менятся 1 в 2-3 года, то что было 2 года назад забудьте - цены на всё сейчас другие! и на хлеб тоже. ети на любителя, на ети яб сказал. рено не вариант, рено всегда останется логаном, со своим недофлюенсом и лагуной. французы вообще отдельная песьня, можно даже всех их отнести в отдельный сегмент. митсубиши - япония, все знают что там у них по ТО и з/ч, и идут на это осознанно. короче это реальный безосновательный флуд.
Отъедте подальше от МКАДа и вы увидите истенное положение вещей - ВАЗы, Логаны и б/у праворульные там живут.
fips писал(а):А по мне ASX все же более будет машиной для пускания пыли в глаза и не более того. Красивой, но ужастно дорогой в эксплуатации игрушкой.
Против моих нынешних 11..12 см - клиренса для вылазок в лес вполне достаточно. И так нередко проезжаю там, куда не все на кроссоверах 4х4 рискуют сунуться. Дешевого железа не жалко... Но! Есть такое слово - "хочу".GaMY писал(а):fips писал(а):А по мне ASX все же более будет машиной для пускания пыли в глаза и не более того. Красивой, но ужастно дорогой в эксплуатации игрушкой.
Взрослые отличаются от детей лишь стоимостью своих игрушек
И какая тут пыль, это-же не премиум, хоть уже и не эконом класс.
Мне, в принципе, хватило-бы и рено сандеро в топе. Дешево, сердито и практично. И чуть шустрее и стоит на порядок дешевле. Велобагажник на крышу летом, бокс для лыж зимой. Полчаса позора и ты на работе.
fips писал(а):Вы по Москве-то не судите... 1...2...3года
Николай писал(а):fips писал(а):Вы по Москве-то не судите... 1...2...3года
согласен, только причем тут это... суть такова - тут люди, которые сделали свой выбор. ваши заявления, причем пустые, даже не пустые а как буд-то вы тут нам глаза пытаетесь открыть, а мы до этого в розовых очках ходили, так вот заявления тут не к месту товарищ
Это работает исключительно на проторенной и не заросшей дороге. Самое неприятное поймать защитой или бампером какой-нибудь притаившийся посредине в траве пень или камень когда едешь один и первый раз. Конечно можно сначала выйти и пройти всю предпологаемую трассу, но возможно всякое... Это я к тому, что не все от машины зависит...alexVRN писал(а): На своем спэйсике ( с 17 см клиренса, сам проверял) я проезжаю там где хонда црв не проезжает. Значит на асике с большим клиренсом и небольшими свесами будет не хуже.
fips писал(а):Это я к тому, что машина по сути новая. Чего случись не дай бог - запчастей точно нет и ты безлошадный на несколько месяцев. Так же нет статистики по эксплуатации ASX с данным движком в России, в отличии от 1,8 литра который идет штатно на Х Лансере. А люди всегда могут поменять свой выбор даже заказав авто - предоплату им в любом случае вернут...
Вернуться в «Отзывы владельцев Mitsubishi ASX»
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 17 гостей
