Mitsubishi ASX Клуб

PNN
Желание купить фыч - похвально, но
б/у на вариаторе это та ещё лотерея, как и любой б/у автомобиль, но вариатор убить проще всего.
Надо брать новый и передавать по наследству.

Про ролик от журнала за рублём - местами правда, но про масло из под клапанной крышки и сальники (речь шла про 1.6), на мой взгляд, вранье. На моей памяти, проблема с сальниками и с крышкой, обсуждалась где-то давно. Основная проблема с масложором у новых автомобилей возникала в моделях до 2012 года из-за тонкой трубки вентиляции - в морозы перемерзала, случаи единичные.
Ну и по залеганию колец - очень сильно зависит от режима эксплуатации - если в меру понужать, то ничего не заляжет. Маслоотражательные колпачки - нонсенс.
Ржавчина - сильно зависит от региона, автомобили с московской и питерской историей лучше не рассматривать вообще, на всякий случай, даже если они в два раза дешевле рынка:D
Про свечи - вы меняли свечи на ниссане?

Примерно так. Пусть владельцы двухлитррвых дополняет мой рассказ.

PNN
Все эти обзоры "полная шляпа". Идеальной машины не бывает, ну и нужно учитывать, что б/у автомобиль это некая лотерея.
В данном обзоре представлен дорестайловой агрегат.
Моей бибике 8 лет, американец, пробег 98 тыщ, так вот, ничего я с ней не делал. Масло не ест, дроссель не чистил, свечи родные, пот на двигателе- есть немного, ржавчины по кузову нет, с низу на рычагах есть немного, сколов нет. Стойки стабилизатора, пружины, задние амортизаторы родные. Менял передние амортизаторы, левый рулевой наконечник, втулки стабилизатора, остальное всё родное.
ТО делаю сам, как обычно замена эксплуатационных жидкостей, фильтров и т.п. В принципе машино доволен.
Если рассматривать 10 летний фыч то лучше положить глаз на рестайлинговый агрегат. Ну и диагностика при покупке.

MupoTBopeu писал(а):PNN
Про свечи - вы меняли свечи на ниссане?

Там по ТО замена свечей на 30-60-90 км. Вот на 90 поменяли первый раз)))

Papil писал(а):Если рассматривать 10 летний фыч то лучше положить глаз на рестайлинговый агрегат. Ну и диагностика при покупке.

А рестайлинговый это с какого года начинается?

Конец 12,начало 13

PNN писал(а):

MupoTBopeu писал(а):PNN
Про свечи - вы меняли свечи на ниссане?

Там по ТО замена свечей на 30-60-90 км. Вот на 90 поменяли первый раз)))

Я имею ввиду не пробег, а сам процесс.
На фыче свечи меняются 60-100 тыщ, некоторые больше накатывают.
Процесс замены - 15 минут с тремя перекурами.
А на ниссане - впускной коллектор снимать чтобы до свечек добраться, прокладки менять.

tetradon писал(а):Конец 12,начало 13

А я бы б/у выбрал с середины 11 по середину 12 дорестайл, ибо собирался он ещё в Японии и косяки первых выпусков (прыгучесть жопки, перемерзание шланга вентиляции например) уже устранены, но проводка ещё вся и железо ещё без коррозии.

я покупал своего конька в салоне, где его продали по трейд ин. машина довольно ухожена была. поэтому проблем не доставляет.
но будьте готовы интересоваться машиной (это что за звук например, почему лампочка не горит). большинство проблем в моем случае были развеяны: гул в салоне после 60 км/ч из-за изношенных зимних шин с шипами и плохой шумоизоляции багажника, лампочка номера загорается, если по ней постучать. раз вы на этом форуме, то готовы к этому
машина 4wd идеальна для города и поездок за город. посоветовал бы еще выбирать менее шумную резину

Mack83 писал(а):я покупал своего конька в салоне, где его продали по трейд ин. машина довольно ухожена была. поэтому проблем не доставляет.
но будьте готовы интересоваться машиной (это что за звук например, почему лампочка не горит). большинство проблем в моем случае были развеяны: гул в салоне после 60 км/ч из-за изношенных зимних шин с шипами и плохой шумоизоляции багажника, лампочка н[color=#804040]омера загорается, если по ней постучат[/color]ь. раз вы на этом форуме, то готовы к этому
машина 4wd идеальна для города и поездок за город. посоветовал бы еще выбирать менее шумную резину

КУпил дорестайл.12 год ,поменял одну лампочку. Светят и стучать не надо.

СЕДОЙ216
Купил рестайл 13 год. Экран сенсорный у автомагнитолы. По-приятнее

MupoTBopeu писал(а):

tetradon писал(а):Конец 12,начало 13

А я бы б/у выбрал с середины 11 по середину 12 дорестайл, ибо собирался он ещё в Японии и косяки первых выпусков (прыгучесть жопки, перемерзание шланга вентиляции например) уже устранены, но проводка ещё вся и железо ещё без коррозии.

Дык он и сейчас в Японии собирается

Aleksahka писал(а):Дык он и сейчас в Японии собирается

Сейчас собирается уже не то - узел задних тормозов, в частности ручник - амно, проводка порезана по самое небалуйся, задняя дверь ржавеет сразу из салона.
Да и нисцан начинает доминировать (аутлендер уже не торт например), скоро появится кашкафыч какой-нибудь.

MupoTBopeu

MupoTBopeu писал(а):Источник цитаты Да и нисцан начинает доминировать (аутлендер уже не торт например),

Прошу прощения, про аут можно поподробнее, я записываю.............

MupoTBopeu писал(а):

Aleksahka писал(а):Дык он и сейчас в Японии собирается

Сейчас собирается уже не то - узел задних тормозов, в частности ручник - амно, проводка порезана по самое небалуйся, задняя дверь ржавеет сразу из салона.

И мне про ржавчину задней двери, ручник и проводку - что на японском рестайле не так?

Вообще то, пока не закрылся завод в штатах в 2015-м, там тоже собирались для РФ авто,рестаил точно,про ДО не интересовался.