Mitsubishi ASX Клуб

Agahome писал(а):На сколько еще хватит моего ASX? Я никогда эксплуатировал машину больше 6 лет. А моей уже идет 11 год, пробег 93 т.км. Из-за ржи уже пришлось полностью поменять выхлопную систему. К тому же, из-за ковида я вероятно скоро стану неработающим пенсионером и думать о кросовере дороже 1,5 млн. нет смысла.

ещё лет на 5-7 спокойно хватит, тем более пробег не о чем, просто нужно обрабатывать ржу препаратами в таком возрасте и поменьше по реагентам ездить зимой, а вообще с такими ценами скоро большинство на тазах будет рассекать

Agahome писал(а):Источник цитаты А моей уже идет 11 год, пробег 93 т.км. Из-за ржи уже пришлось полностью поменять выхлопную систему.

Для одиннадцати лет - совсем детский пробег - 93тыс. У меня восемь - 135тыс. ржи, кроме как на проблемном месте пятой двери возле подсветки номера, тьфу-тьфу нигде нет. Снизу обработал в прошлом году антикором с антигравом, но не из-за появления ржавчины, а для подстраховки, всё-же восемь лет уже. При надлежащем уходе проживёт Ваш ФЫЧ и ещё более 11 лет, если за ним следить соответствующим образом. А выхлопная - так она и не должна жить вечно, если не проржавеет, так прогорит где, температуры всё-же высокие и перепады нагрев-остывание не маленькие. А вот проживёт ли такой срок новый дастер? - не уверен!

Agahome писал(а):.
Также тревожит турбированный двигатель, хотя его по Аркане хвалят и на Дастере его можно будут "кормить" 92 бензином.

Честно скажу, что кормить турбированный двигатель 92 бензином наверное не стоит не при каком раскладе, в определенных условиях движения углов опережения просто не хватит для выхода двигателя из зоны детонации, да и степень сжатия надо посмотреть какая еще в этом двигателе.

Agahome писал(а):На сколько еще хватит моего ASX? Я никогда эксплуатировал машину больше 6 лет. А моей уже идет 11 год, пробег 93 т.км. Из-за ржи уже пришлось полностью поменять выхлопную систему. К тому же, из-за ковида я вероятно скоро стану неработающим пенсионером и думать о кросовере дороже 1,5 млн. нет смысла.

Да очень долго ещё прослужит,менять отслужившие и расходники-и вообще не париться.

В меня сейчас полетят камни, ни кого не хочу обидеть, но проездив на аське 8 лет, задумался о её замене, ездил на разных её конкурента и понял одно, фыч уже отстал от своих прямых конкурентов. Митсу делает только косметические изменения, но этого, к сожалению, уже мало.

Север29
хорошо бы развернуто - чего конкретно не хватает

Север29
Пожалуй соглашусь, но в вопросах надёжности фыч впереди планеты всей.

Север29 писал(а):В меня сейчас полетят камни, ни кого не хочу обидеть, но проездив на аське 8 лет, задумался о её замене, ездил на разных её конкурента и понял одно, фыч уже отстал от своих прямых конкурентов. Митсу делает только косметические изменения, но этого, к сожалению, уже мало.

ФЫЧа сменил год назад. Отслужил верой и правдой 8 лет. Сейчас на РАВ4. К хорошему (более комфортному) привыкаешь быстро. В Тойоте уже в базе электроручник, подогрев зоны дворников (или всего лобового). авто-стеклопоъемники, парктроники, камера, да и сам внешний вид более современный. Ни чуть не жалею о смете авто.

Если фыч 1.8 на варике допустим (2 педали вот и все его достоинства) на такой какой смысл ездить долго если лавэ есть на другое.. динамики по городу никакой( почти любое ведро уделает) , расход по трассе под 8-10 налог и страховка завышены

Семен Семеныч
Устаревший салон, не самые удобные кресла, особенно по боковой поддержке,плохо проработанное с эргономической точки зрения багажное пространство. На своей пришлось самому доп.кручки ставить, что бы вертикально сетку поставить. Я хотел вначале или фыча нового или аут взять, съездил, посидел в них, на тест драй съездил. А потом решил прокатиться по другим производителям, к концу вечера понял, что в митсу я не вернусь.

Север29
Повторюсь) Никто не обязан сейчас жениться на автомобиле,как это было в 80-х и 90-х.владимир-63
К хорошему очень быстро привыкаешь, безусловно.Так же отмечу,что при всей своей надёжности,чего у ASX не отнять,в комфорте и управляемости,он далеко отстал.Ну и ещё есть пункты,по которым он отстаёт.Но это нормально

Север29 писал(а):Семен Семеныч
Устаревший салон,
не самые удобные кресла, особенно по боковой поддержке,
плохо проработанное с эргономической точки зрения багажное пространство.

- обычный салон, в последнем обновлении доработали единственный косяк, перенесли кнопки обогрева сидений
- не согласен, кресла нормальные, я в них без остановки еду часа 4 и не устает спина, зачем там дополнительная боковая поддержка если машина не рассчитана на езду с большими скоростями?
- согласен, там просто пространство)
есть гораздо более существенные недостатки - это например 5ст мкпп, до сих пор мицу почему то не сделает 6 ст и практически отсутствие шумоизоляции

Ребята, здесь вообще-то тема выбора машины после ASX, а вы обсуждаете фыча, который у всех здесь и так уже есть (был).

KOPERNIK
Ну в развитие темы, проездив и посмотрев машины, вначале решил взять себе карок, но вспомнил про малышей и поездки с ними на отдых, понял, что нужен богажник побольше. Хотел кодиак, но прокатившись на новом соренто, понял, что нашёл свое. Сравнивать его с фычем, думаю, бессмысленно, машины очень разных классов. Но вот как выйдет новый спорт, будет интересно их сравнить. Про корейские двигатели, думаю при замене масла 5-6 тыс.,надеюсь должен отходить тыс. 200,мне хватит)

Семен Семеныч
Ездил на аське на расстояние в 1,5 тыс.,тогда и понял, что нужна поддержка. В фыче спина устаёт сильно без неё.