Mitsubishi ASX Клуб

KOPERNIK писал(а):

zimarew писал(а):Источник цитаты Я отношусь к любителям дизелей. Этт-о очень хорошая штука!

Ничего не имею против. Кто-то любит, кто-то нет. Но и Вам здесь... не повезло Если верить обзору - не будет к нам дизель поставляться. Дальше посмотрим, может представительство Мицубиси в России и под нажимом общественности (любителей дизеля в РФ предостаточно) изменят такое решение и дизель приедет в Россию.
А вообще, по мне чем больше вариантов двигателей и трансмиссий, тем лучше. Пусть даже какие-то будут доступны только под заказ, с доплатой. А пока же, ерунда какая-то полная получается - приедет Эклипс к нам и без вариантов - турбо бенз 1,5 и варик. Бедааааа.
[ ссылка на изображение ]

Если уж мы Аську с дизелем не дождались, даже в момент ее пиковых продаж, то сейчас рисковать Митсу точно не будут.
А что за общество "любителей дизеля"? Джиперы, да перевозчики. Ну еще и владельцы дорогих паркетников а-ля Ауди, Фольксы. В меньшей степени Мерседесы и Вольво. И все. Сейчас, встретить авто ценой до 2,5 млн. с дизелем редкая случайность.
Не очень у нас любят дизеля памятуя что дизель не экономит, он дает в долг.

Дмитрий_83 писал(а):Источник цитаты сейчас рисковать Митсу точно не будут

Все течет, все меняется.

Дмитрий_83 писал(а):Источник цитаты за общество "любителей дизеля"

Про "общество" я ничего не говорил. А почитателей дизеля в РФ достаточно.

Дмитрий_83 писал(а):Источник цитаты с дизелем редкая случайность

А это не говорит о том, что дизель не любят. Мало ввозят. Начнут ввозить больше, увеличится и спрос.

Юрий Шатров писал(а):хорошая комплектация 2 млн. не меньше будет стоить.

Если не больше.

Вообще с задней дверью точно перемудрили.Видеть постоянно в зеркале заднего вида перегородку поперёк стекла не есть гуд.

KOPERNIK
Как-то на фокус клубе народ говорил, что нужен дизель. Те же самые "любители или почитатели". Фордовцы прислушались, добавили в линейку двигателей дизель и +100тыс к стоимости автомобиля. В итоге дизель покупали только фанаты, а форду пришлось принудительно рассылать автомобили по дилерам. В итоге отказались от дизеля. Да и "качество" нашего топлива оставляет желать лучшего. Если мицу добавит дизель в линейку, будет ли на него спрос? Не повторится ли ситуация, как с фордом?

Arturka
Не знаю. Я вообще не хочу подобные прогнозы строить, потому как все это похоже на гадание на кофейной гуще. Меня, в принципе, дизель не интересует. Но вот привозить на наш рынок новую машину с безальтернативными одним двигателем и одной трансмиссией - это неразумно. Опять же скажу, это первая "ласточка" и может быть появятся и другие варианты - хотелось бы атмосферный бенз и автомат или механику. Для меня это было бы в сто раз важнее, чем скажем, полный привод.

KOPERNIK писал(а):

Дмитрий_83 писал(а):Источник цитаты сейчас рисковать Митсу точно не будут

Все течет, все меняется.

Дмитрий_83 писал(а):Источник цитаты за общество "любителей дизеля"

Про "общество" я ничего не говорил. А почитателей дизеля в РФ достаточно.

Дмитрий_83 писал(а):Источник цитаты с дизелем редкая случайность

А это не говорит о том, что дизель не любят. Мало ввозят. Начнут ввозить больше, увеличится и спрос.

В условиях кр зиса рисковать!? Сомневаюсь что Митсу пойдут на это (но кто знает!!!)
Общество "любителей дизеля", это так, шутка юмора. Кто его в основном почитает и "почитает" я уже писал.
Начну любимую притчу. У нас мало универсалов потому что мало покупают, или потому что мало завозят! Риторический вопрос.
Так и с дизелями. Хотя тут проще, у кого то, Хёндэ Туксон, дизельный вариант даже богаче бензина, но берут бензин.

Arturka писал(а):KOPERNIK
В итоге отказались от дизеля. Да и "качество" нашего топлива оставляет желать лучшего. Если мицу добавит дизель в линейку, будет ли на него спрос? Не повторится ли ситуация, как с фордом?

Такая же история с рено. Уже объявили, что новый дастер будет в РФ без дизеля, хотя лично знаю людей, которые купили дизельный дастер. Каптюр сразу без дизеля на рынок РФ вывели, решили сразу не допускать ошибок.

KOPERNIK писал(а):хотелось бы атмосферный бенз и автомат или механику. Для меня это было бы в сто раз важнее, чем скажем, полный привод.

Аатмосферник - да. А вот МКПП актуален разве что для регионов, т.к. в крупных городах его не берут. В Москве и ближайшем подмосковье, например, этот мех.каробас просто зло. В перманентных пробках только расходует нервные клетки, матерный запас и поднимает артериальное давление, да еще даёт +10 к прокачке левой ноги Чем не нравится варик? Шикарная штука. Скоро классических автоматов не останется походу. Стереотипы какие то. раньше от АКПП шарахались как от огня, теперь все привыкли и мкпп никто не вспоминиает. Теперь осталось к варику привыкнуть. А вот полный привод для меня главное в авто. Даже коробка не так важна. Но если из города не выезжать то наверн не важно, но накой черт тогда кроссовер в городе.

Arturka писал(а):Источник цитаты Если мицу добавит дизель в линейку, будет ли на него спрос? Не повторится ли ситуация, как с фордом?

С апреля 2017 года в России планируется начать продажи Мицубиси Паджеро Спорт с дизельным двигателемhttp://topruscar.ru/komplektacii-ceny/2017/mitsubishi-pajero-sport-2017

Ну дизельные Паджеро, Паджеро спорт и Л200 продавались и раньше. Но там смысл немного другой. Для внедорожников более важен крутящий момент, чем для обычной легковушки, коей в принципе и является ФЫЧ. У покупателей внедорожников дизель довольно популярен по разным причинам. Например у Прадо бензиновый двигатель либо совсем овощ, либо 4 литра, со всеми вытекающими налоговыми минусами. От того и и нормальные продажи дизельный версий. ИМХО

Sancho писал(а):Источник цитаты Чем не нравится варик? Шикарная штука. Скоро классических автоматов не останется походу. Стереотипы какие то

Это лично Ваше мнение. Здесь идет обсуждение Эклипса, а не споры о том, что лучше механика, варик, автомат. Давайте об этом будем говорить в профильных темах.
Я высказал свое мнение о том, какие я лично хотел бы видеть варианты именно Эклипса. Тогда возможно, буду рассматривать эту машину на замену ASX. Мне объяснять ничего не нужно, я по-больше Вашего за рулем буду и ездил на разных машинах, с разными трансмиссиями.

Sancho писал(а):Источник цитаты мех.каробас просто зло

Опять же - это только Ваше мнение. Да хотя бы, посмотрите здесь на форуме, сколько механики - достаточное количество. И это при том, что ASX на ручке был только 1,6. Я уже где-то отписывался насчет этого. Вы думаете, что ASX на ручке брали только из-за его более низкой стоимости? Мне НРАВИТСЯ механика. Так что, убеждать меня не надо.
P.S. Кстати, имеется второй авто Солярис на автомате.

Sancho писал(а):Источник цитаты накой черт тогда кроссовер в городе

А это вообще, странный вопрос. Кроссовер как раз, в первую очередь именно ГОРОДСКОЙ автомобиль, просто с увеличенным клиренсом. У меня 99% езда город-трасса, поэтому полный привод мне даром не нужен.

KOPERNIK писал(а):Источник цитаты Кроссовер как раз, в первую очередь именно ГОРОДСКОЙ автомобиль, просто с увеличенным клиренсом. У меня 99% езда город-трасса, поэтому полный привод мне даром не нужен.

Здесь я с Вами полностью солидарен,вдобавок не надо кланяться каждый раз,сгибаясь пополам при посадке в седан (при моих 186 см роста).

KOPERNIK писал(а):Источник цитаты Вы думаете, что ASX на ручке брали только из-за его более низкой стоимости? Мне НРАВИТСЯ механика

Обожаю механику и лет,наверное,40 юзаю технику на ручке,хотя была возможность купить Асю с вариком.

fregat19531 писал(а):Источник цитаты при моих 186 см роста

Такая ж фигня У меня тоже где-то 187-188. Я уже не могу в пузотерках ездить. Садишься в Солярис - кланяешься и ощущаешь, как будто на асфальте сидишь

fregat19531 писал(а):Источник цитаты Обожаю механику и лет,наверное,40 юзаю технику на ручке,хотя была возможность купить Асю с вариком

Точно также, кроме "лет,наверное,40 юзаю технику на ручке"

KOPERNIK
Как раз спор о МКПП и АКПП продолжаешь ты. Конечно же здесь каждый высказывает именно свое мнение и Sancho называя МКПП злом выразил именно свое отношение. Но ты то в своем мнении не просто выбираешь между МКПП и АКПП, а именно отклоняешь вариатор. Хотя не думаю, что у тебя есть опыт с вариком. Это чисто необоснованные страхи. Поэтому и хотелось услышать аргументы, тогда бы твое мнение стало понятней. И да, я лично считаю, что большинство владельцев ФЫЧа с МКПП выбрало эту комплектацию из за цены.
Что касается

полный привод мне даром не нужен.

мне кажется это также необосновано, хоть город или трасса, тем более даром.

29RUS писал(а):Источник цитаты отклоняешь вариатор

Да, отклоняю. Хотя, если других вариантов не будет - придется брать что дают. Ты прав, на вариаторе не ездил (тест-драйвы считать не буду). Может быть это и не обоснованные страхи, но вариатор склонен к перегреву (скажем, на трассе, и мне не один человек это говорил) и менее надежен, уж точно менее, чем механика. Только убеждать меня в обратном не нужно. Это мое мнение. А почитать в инете всякие статьи я и сам могу.

29RUS писал(а):Источник цитаты тем более даром

Это фигуральное выражение. Даром, конечно, возьму. Но назови мне хотя бы одну причину - для чего мне, вот мне лично, необходим полный привод? Я вот как-то сколько лет езжу и обходился без оного.