Mitsubishi ASX Клуб

Dima72 писал(а):bashaero
Вы первый раз, за рулём(обслуживаете автомобиль).

bashaero писал(а):Источник цитаты В какое место устанавливать домкрат для поднятия машины?

В руководстве по обслуживанию автомобиля, вроде даж картинки есть......
Ну, можно видео, в инете поглядеть.

Читал и пользовался родным домкратом.
Решил попользоваться гидравликой.
Походу, резиновая опора не нужна.

bashaero писал(а):Источник цитаты Походу, резиновая опора не нужна.

Ну, почему же, чтоб не помять подкладывают опоры, это кому как больше нравиться.
В шинамонтажках, на подкатных домкратах, всегда присутствуют, так что, поглядите и используйте её.

bashaero
Купил в своё время резиновую опору, но пользовался ею пару раз. Неудобно, при подъёме выдавливает в сторону.
Сейчас (уже года 3-4) пользуюсь деревянным бруском, в котором выбрал паз, глубина которого должна быть на 2-3 мм меньше высоты гребня штатного места под домкрат. Тогда усилие от домкрата будет приложено только к гребню, как у штатного домкрата. Моя опора не перекашивается при подъёме. Чтобы брусок не раскололся, паз должен быть поперёк волокон дерева!
Насчёт "неэстетично": ответ здесь.
В этой теме, давно правда[#3 на 1-ой странице], говорил, что из-за шероховатого асфальта перед гаражом использую деревянную подкладку под подкатной домкрат. По ней он значительно легче "подкатывается".
На фото всё видно

Вместе с домкратом вожу в машине небольшую доску сороковку, упакованную в бумагу-газету. На случай, если подложить под домкрат. Однажды въезжаю в родную эРэФию. Спрашивают: Что это у Вас? Долго и внимательно осматривали сей предмет. То же самое было как-то с навигатором. На российских КПП такое бывает.

Прошу помощи у уважаемого сообщества в подоборе домкрата. Никогда в жизни ими не пользовался, поэтому не знаю всех нюансов. Машина досталась с комплектным домкратом, но он очень уж хлипкий и не устойчивый. Сейчас планирую сам поменять задние стойки амортизаторов, вроде руки из правильного места растут .
Друг посоветовал купить домкрат ромбического типа, но в магазине меня от него отговорили, говорят, что все домкраты это типа предназначены только для того, чтобы раз в год менять колесо, при более частом их использовании у них слизывается резьба и они быстро приходят в негодность. Рекомендуют покупать гидравлический домкрат бутылочного типа и опорную площадку для него. Но смущает то, что у домкратов бутылочного типа очень маленькая опорная площадка самого штока и плюс опорная площадка на нем не фиксируется жестко и ее может перекосить. Как эта конструкция поведет себя при подъеме авто за штатные места для домкрата?
Так же не знаю какая должна быть высота подхвата и высота подъема для нашего авто.

KDP1979 писал(а):Прошу помощи у уважаемого сообщества в подоборе домкрата. Никогда в жизни ими не пользовался, поэтому не знаю всех нюансов. Машина досталась с комплектным домкратом, но он очень уж хлипкий и не устойчивый. Сейчас планирую сам поменять задние стойки амортизаторов, вроде руки из правильного места растут .
Друг посоветовал купить домкрат ромбического типа, но в магазине меня от него отговорили, говорят, что все домкраты это типа предназначены только для того, чтобы раз в год менять колесо, при более частом их использовании у них слизывается резьба и они быстро приходят в негодность. Рекомендуют покупать гидравлический домкрат бутылочного типа и опорную площадку для него. Но смущает то, что у домкратов бутылочного типа очень маленькая опорная площадка самого штока и плюс опорная площадка на нем не фиксируется жестко и ее может перекосить. Как эта конструкция поведет себя при подъеме авто за штатные места для домкрата?
Так же не знаю какая должна быть высота подхвата и высота подъема для нашего авто.

Самый надежный домкрат- гидравлический подкатной. На нем автомобиль надежно фиксируется.
У него есть минус,- ему нужна твердая упорная поверхность: дощатый пол, бетон и т.д.
Я сделал для него упорную переносную площадку и использую его на грунте так же.
Но домкрат- это только поднять.
По-любому Вам нужны еще опоры-триноги, чтобы зафиксировать машину в поднятом положении, если Вы планируете заниматься ремонтом.

KDP1979
Для замены колёс и штатный пойдёт, а для замены задних стоек, лучше воспользоватся подьёмник ом, потом му как при демонтаже стойки с нижнего рычага, его нужно будет при помощи монтажки отвести в низ, а на домкрате это будет выполнить неудобно, конечно если в вашем городе имеются сто самообслуживания

KDP1979
В гараже 3-х тонный подкатной использую. Но при ремонте опускаю машину на деревянные бруски, покачаю, если не упала, лезу под родимую). Так перебирал заднюю подвеску на прошлом авто пару раз.

KDP1979 писал(а):Источник цитаты вроде руки из правильного места растут

Тогда начните с колодок на колёса , опорной площадки под штатный домкрат, переходника под порог под штатный домкрат...тогда в дороге с колесом справитесь.На любом домкрате нельзя лесть под машину...значит нужны опоры устойчивые...руки есть куда приложить,а поднимите чем угодно Подкатному НУЖНА твёрдая площадка тк когда не катиться то валиться.Ромбический надо брать макс грузоподъёмности которой найдёте.Бутылка в дороге не поможет а в гараже лучше подкатной. ИИИ...для любого нужен переходник из плотной резины на порог.У Вас пороги подгнившие и не стоит упирать не в штатные места или колесо подкладывать....подъём за подвеску ...за подрамник оставте варварам на шиномонтаже.

В дороге при замене колеса еще попользую родной. Своего гаража нет, но есть у друзей. Их домкраты пробывал, но у них не кроссоверы, а авто со стандартным клиренсом, соответственно их домкраты не могут достаточно поднять ФЫЧа. Поэтому хочу купить домкрат, чтобы пользоваться в гаражах друзей, чтобы небольшой был и не громоздкий. Колодки у друзей имеются, чтобы после подъема на них поставить авто.

KDP1979 писал(а):Источник цитаты чтобы небольшой был и не громоздкий

Меньше такого лучше не брать а больше сколько угодно.https://www.21vek.by/hydraulic_jacks/ft ... rsage.html

Sashok68
А бутылочный лучше не использовать?

У меня вот такой.
https://ozon.ru/t/E0NRrEE
Высота подъема достаточная, есть переносной кейс, цена бюджетная.
А бутылочный домкрат просто не влезет под машину, им не поднять машину с низкой позиции (например спущено колесо), поэтому их обычно не используют.

KDP1979 писал(а):Источник цитаты Друг посоветовал купить домкрат ромбического типа

На протяжении 7 лет (2 раза по 4 колеса в год) использовал такой домкрат (из комплекта). Однажды необходимо было вытащить машину - использовал его и он сломался (резьба слетела)
Вывод: если очень аккуратно, не часто и не спеша (на хорошем покрытии) то домкрат из комплекта может прожить всю жизнь с автомобилем.
Но лучше купить подкатной (тон на 2 как например выше советуют)- с ним замена колеса намного проще и быстрее

Мне подкатной домкрат что то не понравился. Вечно норовил куда-нибудь умыкнуть на своих колесиках. И 2-х тонник , как мне кажется, тяжеловато для асх . А вот бутылочный "зашел" так что прикупил и второй такой же. Лет шесть наверное им. Единственное место опоры допилил и норм.
Опять же с поправкой " для гаража"