Renault Duster vs. Mitsubishi ASX

[Кирпич]

Все аргументы в пользу АСХ это пустое, если уж сам модератор форума в этом споре поддерживает дастер и дастероводов
Asx тут только мне так сильно нравиться

[29RUS]

Сухарь
Очередной бред?

[Анатолий А]

1,6 л? от Бэхи 1984 года.

да восьмиклапанные моторы - это прошлый век , жрут бензин , а на гора выдают дульку

[Анатолий А]

Asx тут только мне так сильно нравиться

да не гони Фыч не идеален , тем не менее хорошее авто и довольно надежное , если судить по моему опыту владения 14 авто ранее . Самый большой показатель надежности авто - это не пустая болтовня на форумах , а стоянка СТО с машинами , которые ждут когда приедут по гарантии крупные агрегаты . На нашем Митсу СТО нет ни одного авто !!! А вот рядом на Шкоде всегда стоит несколько На Вольво видел пару штук и Форды иногда встречаются , все остальное - мелочевка

[Дмитрий75]

Сухарь
не нужно так категорично!Два авто со своими +и-.
кому то это недовнедорожник,кому то вполне достаточно(я сравнивал с 2121,что была у меня в эксплуатации, опять же-если сравнивать внедорожные качества данных автомобилей-легкое бездорожье их удел)

[sergey60]

Интересно:
1.Почему АСХ внедорожник- до сих пор был кроссовером ?
2. Очень часто встречал прозвище Дастера - "пыльная тряпка", почеиу?

[Юрий2014]

Интересно:
1.Почему АСХ внедорожник- до сих пор был кроссовером ?
2. Очень часто встречал прозвище Дастера - "пыльная тряпка", почеиу?

По поводу первого - скорее всего из-за наличия полного привода на некоторых версиях. Хотя его удел это легкое бездорожье, с асфальта на грунтовку.
По поводу второго - это одно из значений перевода слова "duster" c аглицкого.

[Юрий Ж]

пыльная тряпка

Точнее-чем вытирать или сдувать пыль.

[sergey60]

Перевод с аглиц. и дойч,я знаю. Не хочу хвалить и лаять,что одного,что другого,но лично выбрал АСХ - выбирать было из чего.
На переднем приводе летом залазил по танковой директрисе,по сопкам без проблем. Сзади ехал УАЗ-469 и когда на площадке остановились, пообщались то водила "козла" был очень удивлён проходимостью АСХ. Вот так вот.Похвастался называется.

[vdv]

Видимо просто есть возможность эту самую картонку воткнуть, к фычу приладить просто так не получается, а то я бы себе прикрепил.

[fill2007]

Мне Дастер сразу не понравился, как хотите, когда увидел обивку кожзамом степлером в багажном отделении))

[Bruss39]

Я владелец Дастера. В настоящий момент выбираю новое авто для своей половины. Нахожу визуально ASX вполне подходящим для лучшей половины - авто на вид женское ну или унисекс (ИМХО). Есть плюсы, есть минусы у ASX, сравниваю с двумя авто: свой Дастер и Киа Сид (жены), пока не проданный.
Всё бы хорошо в ASX, но есть одно НО, которое в сравнении с моими авто является большим минусом - МЕТАЛ (тонкий неоцинкованный метал), т.к. на Дастере кузов оцинкован + антикорозийные болванки, а на Сиде вообще кузовные элементы прорезинены под краской (сам был в шоке от резины под краской, когда моя фрау попала в дтп).

P.s. Вроде с утра даже определился с ASX, но почитав вашу тему про оцинковку сильно засомневался в долговечности кузова:( (а хватит мне его лет на пять, без появления жучков )

[Юрий2014]

Я владелец Дастера. В настоящий момент выбираю новое авто для своей половины. Нахожу визуально ASX вполне подходящим для лучшей половины - авто на вид женское ну или унисекс (ИМХО). Есть плюсы, есть минусы у ASX, сравниваю с двумя авто: свой Дастер и Киа Сид (жены), пока не проданный.
Всё бы хорошо в ASX, но есть одно НО, которое в сравнении с моими авто является большим минусом - МЕТАЛ (тонкий неоцинкованный метал), т.к. на Дастере кузов оцинкован + антикорозийные болванки, а на Сиде вообще кузовные элементы прорезинены под краской (сам был в шоке от резины под краской, когда моя фрау попала в дтп).

P.s. Вроде с утра даже определился с ASX, но почитав вашу тему про оцинковку сильно засомневался в долговечности кузова:( (а хватит мне его лет на пять, без появления жучков )

Имхо, но ASX больше мужской, женский - Citroën C4 Aircross (тот же ASX, только с более округлой мордой). А металл у японок везде одинаковый.

[Dmitry_f]

Всё бы хорошо в ASX, но есть одно НО, которое в сравнении с моими авто является большим минусом - МЕТАЛ (тонкий неоцинкованный метал)

Если стоит задача, выходить после тарана, с наименьшими потерями, то тема металла, может быть действительно актуальна, но тогда надо смотреть старый уазик, стоить он будет не дорого, а расколбасит любую современную машину на раз.

[Bruss39]

Задача металла не выстоять после ДТП, а выдержать весь срок эксплуатации по нашим дорогам и в наших условиях. Если мелькие царапки по кузову от залётного щебня не приведут к ржавчине за 5 лет, то для меня задача металла выполнена.
P.s. Вроде в своём предыдущем посте прописал эту задачу, возможно не конкретно, пардон