Цвета кузова Mitsubishi ASX

[superyork]

Серый или белый, сейчас у меня черный, машина чистая только 5 минут после мойки!!!

Белая машина подозреваю будет чистой еще меньше...
Было 2 машины, 1-я серебро, сейчас - беж, по ощущениям серебро пачкается меньше, но бежевый цвет мне нравиться больше.
В серебрянном цвете для меня все машины теряют свою красоту.
Вот и получаетсья, что то что практично - не нравится, а то что прикольно выглядит - не практично...
Будем еще думать и выбирать после того как увидим в живую.

[Mr_D]

из практики могу сказать что белый цвет это вещь!!!! =)))
У нас предыдущая машинка была такая же как и сейчас (ланцер Х свт) только черного цвета, сейчас антипод ) - белая )))
И все же белый лучше! Ухаживать за ним легко - ухаживать не надо ))) Просто мыть иногда (намного реже чем черную!!). Есть одно но: смола на дороге! Но она легко смывается, благо видно ее сразу, уменьшается возможность повредить краску. Если есть сколы, то подобрать карандаш вообще не проблема - краска не металик.
А вообще выглядит машинка супер, особенно на вечерних улицах!

[Kampuchean]

А как с ликвидностью белых машин - когда настанет пора менять..?
Черную хотел бы, "шоб как пацан!", но наверное буду оринтироваться под цвет пыли в городе

[Mr_D]

когда разбил - тогда меняй ))) тьфу-тьфу конечно ) Что ты имеешь в виду? Состояние краски?? Если есть какие то проблемы - полирнул и поехал )
каждый цвет найдет своего покупателя, белый точно =)

[mish]

А как с ликвидностью белых машин - когда настанет пора менять..?
Черную хотел бы, "шоб как пацан!", но наверное буду оринтироваться под цвет пыли в городе

нее, дружище, черную не советую, один порыв ветра с пылью и ужо опять хочется помыть... ну или тряпочкой протереть... расстройство одно... чесна слово, не то чтобы я против приема тебя в цапаны...
а на белой вапще пыли наверно не видно....

[Mr_D]

и на черной краске более видны потертости и царапины, за этим цвет действительно надо ухаживать (если не безразличен вид вашего авто).

[mish]

и на черной краске более видны потертости и царапины, за этим цвет действительно надо ухаживать (если не безразличен вид вашего авто).

ага, стопудовски!!! я- дурилла зимой снежок с форсунок омывателя щеткой чистил... пришла весна- вокруг форсунок как будто наждачкой нулевкой потерли... ща вот советуюсь как и чем проще запалиравать...

[Kampuchean]

Ликвидность - найдет ли белый цвет своего покупателя Достаточно своеобразный он.. Темный цвет действитльно плох и не только от пыли.. Любая царапка по лаку, небольшой скол от камушков на капоте белеет как айсберг на горизонте - сразу в глаз бросается.. Если и брать, то без винила будет грустно
ЗЫ Спасибо, что не против приема меня в пацаны

[Serguei Trazar]

Если будет белый цвет как у Lancer X, то будет смотреться шикарно, особенно в сумерках если авто чистый. Ещё один минус белого насколько я знаю это то, что подобрать белый цвет при ремонте ЛКП очень трудно.

[Kampuchean]

"Россияне выбирают немодные цвета автомобиля из соображений практичности"
http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 08/1558376

[Miracle]

Красный еще более претензиозный. НА нем и пыль видна, и битумные пятна (которые на черном хоть не видны)

Царапки что видны на черном - мне лично хорошо, быстрее увидишь, быстрее уберешь.

ХОтя в мокром асфальте - Асик тоже хорошо смотрится. (хотя на фотках он темнее, в реале , кажется, этот титановый грей просто темное серебро, что , впрочем, тоже красиво)

[Miracle]

и на черной краске более видны потертости и царапины, за этим цвет действительно надо ухаживать (если не безразличен вид вашего авто).

Кстати... В этой видности есть свой плюс. Быстрее заметишь - быстрее устранишь (ну и Каско, если что, зря кормить страховщиков не будет)
Нет, я никого никуда не склоняю (есичо). Сама блуждаю между серебром (титановым греем ))) и черным. Ну да, ну видна на черном пыль ( а ну и ладно, грязь где то помесил ))) - но замечать царапки легче, подбор краски - легче (в скобочках: любителям тюнинХа - черный для тюнинХа благодарный цвет). Минус - греется больше, пыль виднее , чем на светлых. Ну и (для меня это минус) - если "риальные пацаны " с чОрных ланцыров сядут в чОрные асики с вусмерть утонированными стеклами - то и асик (как и чОрные утонированные ланцыры сейчас) будет восприниматься респектабельными людьми на респектабельных мощных машинах - негативно (если сложно понять , о чем это я - я постараюсь объяснить. Какой-нибудь председатель правления какого-нибудь значимого банка гос. уровня чхать хотел на пыжащегося лансера или асика, изображающего утонированного прошпрота. Т.е. такими людьми рычащие утонированные в ноль чОрные ланцыры , поверьте, воспринимаются как назойливая муха. Поэтому не хочется, чтобы нормальный респектабельный черный асик воспринимался как тужащийся прошпрот-ланцыр, которого кой-кому легко поставить на место. )

У серебра плюс - дольше выглядит чистым, меньше видны царапки ( персонально мне это хуже, я предпочитаю убирать), греется меньше. Минус - подбор краски в тон - для серебра очень непрост.

Белый нынче моден, и белых машин на улицах приумножается. Себе бы не взяла, сложно сказать почему. По совокупности признаков

А самый претензиозный цвет - красный. По опыту. Пыль видна не меньше , чем на темных ( да и сочность красного исчезает), а битум - не меньше , чем на светлых. Но самая большая тут проблема - именно в потере сочности красного под пылью. Ну и если красный =- какой-то сложный металлик ( с каким-нибудь сложно выдуманным перламутром, заставляющим этот красный хамелеонить при разном освещении) - то подбор краски сложен.

[sasa]

Черный хороший цвет, царапины все видны, особенно серьезные. При посадке в машину всегда страдают пороги. Раньше не замечал, пароги ржавели. Сейчас на черном авто, заметил подкрасил черной краской за 150 руб. и почти не заметно. Все сколы на арках, также сначала подкрашивал потом замазал битумом и не заметно вообще. Нижнюю часть парога тоже забитумил, не заметно.

[Miracle]

Поэтому машина с обвесом - наше всё. А пороги я антигравийной прозрачной пленкой ЗМ от каблуков сразу заклеиваю всегда и везде. (накладки из нержавейки для красоты только, на ребрах не спасают, для красоты можно сверху на пленку)

[mish]

и на черной краске более видны потертости и царапины, за этим цвет действительно надо ухаживать (если не безразличен вид вашего авто).

Кстати... В этой видности есть свой плюс. Быстрее заметишь - быстрее устранишь (ну и Каско, если что, зря кормить страховщиков не будет)
Нет, я никого никуда не склоняю (есичо). Сама блуждаю между серебром (титановым греем ))) и черным. Ну да, ну видна на черном пыль ( а ну и ладно, грязь где то помесил ))) - но замечать царапки легче, подбор краски - легче (в скобочках: любителям тюнинХа - черный для тюнинХа благодарный цвет). Минус - греется больше, пыль виднее , чем на светлых. Ну и (для меня это минус) - если "риальные пацаны " с чОрных ланцыров сядут в чОрные асики с вусмерть утонированными стеклами - то и асик (как и чОрные утонированные ланцыры сейчас) будет восприниматься респектабельными людьми на респектабельных мощных машинах - негативно (если сложно понять , о чем это я - я постараюсь объяснить. Какой-нибудь председатель правления какого-нибудь значимого банка гос. уровня чхать хотел на пыжащегося лансера или асика, изображающего утонированного прошпрота. Т.е. такими людьми рычащие утонированные в ноль чОрные ланцыры , поверьте, воспринимаются как назойливая муха. Поэтому не хочется, чтобы нормальный респектабельный черный асик воспринимался как тужащийся прошпрот-ланцыр, которого кой-кому легко поставить на место. )

ну пипец тётенька загнула... три раза читал, до сих пор не уверен, что понял...