Immmortal писал(а):Кстати, если обратили внимание, на фото дизельный АСХ и 6-ти ступенчатая КПП!.. В 1.6 МТ будет 5 ст. КПП! Интересно, какая будет в 2.0.. Если тоже 5 ст., то будет довольно печально.. Все производители шагают вперед, а Мицу топчется на месте..
marvel писал(а):Immmortal писал(а):Кстати, если обратили внимание, на фото дизельный АСХ и 6-ти ступенчатая КПП!.. В 1.6 МТ будет 5 ст. КПП! Интересно, какая будет в 2.0.. Если тоже 5 ст., то будет довольно печально.. Все производители шагают вперед, а Мицу топчется на месте..
Почему это "топанье на месте"? - это удешевление автомобиля, плюс несильный мотор(1.6), который просто 6й передачи может не вытянуть. Пока что всё логично
)
Immmortal писал(а):marvel писал(а):Immmortal писал(а):Кстати, если обратили внимание, на фото дизельный АСХ и 6-ти ступенчатая КПП!.. В 1.6 МТ будет 5 ст. КПП! Интересно, какая будет в 2.0.. Если тоже 5 ст., то будет довольно печально.. Все производители шагают вперед, а Мицу топчется на месте..
Почему это "топанье на месте"? - это удешевление автомобиля, плюс несильный мотор(1.6), который просто 6й передачи может не вытянуть. Пока что всё логично
Я на двигатель 1.6 вообще не смотрю! Как по мне, это порнография!.. Зачем нужен кроссовер без полного привода?!.. Да еще и с дохлым мотором.. Мне было бы стыдно владеть таким авто.. Лучше уж взять седан какой нить за меньшие деньги.. А вот 2.0 л могли бы и модернизировать за 4 года! Запас у этого двигателя огромен! Достаточно хотя бы сделать заводскую чиповку и довести его до 160-170 л.с., - совсем другая картина была! Но, видимо, ума у япошек в тяжелое кризисное время не прибавилось..
Чиповать можно сколько угодно) но тогда двигатель будет не соответствовать нормам токсичности в Европе и соответственно его там нельзя будет продавать. Какой в этом смысл? 2л мотор в штатном режиме справится с большинством нагрузокrvsn06 писал(а):а я вот если бы она была хотя бы 151 лошадь - и даже не думал о ней .....в таком ключе вы не думали об этом ???????
marvel писал(а):Чиповать можно сколько угодно) но тогда двигатель будет не соответствовать нормам токсичности в Европе и соответственно его там нельзя будет продавать. Какой в этом смысл? 2л мотор в штатном режиме справится с большинством нагрузокrvsn06 писал(а):а я вот если бы она была хотя бы 151 лошадь - и даже не думал о ней .....в таком ключе вы не думали об этом ???????
rvsn06 писал(а):marvel писал(а):Чиповать можно сколько угодно) но тогда двигатель будет не соответствовать нормам токсичности в Европе и соответственно его там нельзя будет продавать. Какой в этом смысл? 2л мотор в штатном режиме справится с большинством нагрузокrvsn06 писал(а):а я вот если бы она была хотя бы 151 лошадь - и даже не думал о ней .....в таком ключе вы не думали об этом ???????
поолностью согласен
Immmortal писал(а):
Полностью не согласен! За нормы токсичности отвечает катализатор, который снимать я не предлагал! Почему то ралик с таким же двигателем разогнали до 240 л.с.! И не только турбина этому причина!.. И с нормами токсичности все в порядке..
Immmortal писал(а):rvsn06 писал(а):marvel писал(а):Чиповать можно сколько угодно) но тогда двигатель будет не соответствовать нормам токсичности в Европе и соответственно его там нельзя будет продавать. Какой в этом смысл? 2л мотор в штатном режиме справится с большинством нагрузокrvsn06 писал(а):а я вот если бы она была хотя бы 151 лошадь - и даже не думал о ней .....в таком ключе вы не думали об этом ???????
поолностью согласен
Полностью не согласен! За нормы токсичности отвечает катализатор, который снимать я не предлагал! Почему то ралик с таким же двигателем разогнали до 240 л.с.! И не только турбина этому причина!.. И с нормами токсичности все в порядке..
Вернуться в «Общая информация о Mitsubishi ASX»
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
Чипуют не совсем такие машины 
