Skoda Yeti vs. Mitsubishi ASX

[dimshust]

Ну вот и я думаю что в минимальных комплектациях yeti 1.2 vs asx 1.6 по техническим характеристикам разницы нет, что то лучше у одной, что то лучше у другой, внешний вид конечно за asx. Тут сложно сказать про надежности агрегатов ибо рано еще, нет прецедентов. Может у ети такой чудо мотор что и миллион пройдем, а может и нет. На ASX 1.6 смотрю то же жалобы есть про детонацию.

Вообщем с бюджетом 800к сколянюсь к asx.

[Dmitry43]

Добавь и купи с двигателем 1.8. И не будет детонации.

[dimshust]

Лишних 100к к сожалению нет. Ну и детонация, так как ее описывают мне кажется не такая уж и проблема. Если на новой гранд витаре с минимальным двиглом (по словам хозяев), втыкать высокую передачу на низкой скорости, то там то же слышна детонация. Буду добавлять оборотов побольше.

[max163]

могу сказать за шкоду,что ресурс двигла заводом придусмотрен 300 тыс км,а с учетом бензина г...,обслуживания "качественного" +турбина не самый надежный элемент в паре двигатель+турбина,так что у фыча ресурс то поболее будет,но решать конечне же вам

[Dmitry43]

На данный момент, думаю, все согласятся, что ресурс у атмосферника однозначно лучше двигатель+турбина.

У меня CR-V была 2л (128 л.с), все кушала, про детонацию не слыхивал. После мелких ДТП кенгурятник напильником подправил, зашкурил - и счастье. Зачем дурень продал!? Правда одна петля на дверь стоит 5.5 т.р.

Коплю на 2л =)

[LEXA25]

жалобы есть про детонацию.

Вообщем с бюджетом 800к сколянюсь к asx.

Жалабы на детанацию у 10% где то!

так что не обращайте на это особого внимания! )

Буду добавлять оборотов побольше.

1.6 любит обороты, после 3 тыс отличный подхват

могу сказать за шкоду,что ресурс двигла заводом придусмотрен 300 тыс км,а с учетом бензина г...,обслуживания "качественного" +турбина не самый надежный элемент в паре двигатель+турбина,так что у фыча ресурс то поболее будет,но решать конечне же вам

у моего знакомого гольф с турбиной,
так он заправляется только 98 да и то только в Москве и только на проверенных заправках,

вообщем трясется за движок свой

[max163]

Dmitry43
полностью с вами согласен,насчет атмосферников

[max163]

LEXA25
а я вот понять не могу ,тли у меня детонация на 1.6,толи в резонатор или паук балтов положили или не прекрутили что-то,даешь газу на хх все хорошо ,трогаешься на передаче,на любых скоростях ,любая передача,есть типо треска что-то,не обьяснить словами

[LEXA25]

max163
это нормально не обращайте внимания!
это есть и на 1.8
официалы говорят это нормально!
видимо двигатели такие или бензин у нас такой!

[max163]

LEXA25
блин у машины 500км пробега ,неделя как купил и такая подстава,но справедливости ради расход очень радует,после аута 3.0

[LEXA25]

max163
ну это не подстава )

попробуйте побольше газа и 98 бензин!

[max163]

попробую как бак искатаю,вопрос не в тему а как клубную карту оформить?

[LEXA25]

max163

вот тема:
viewtopic.php?t=1083

[LEXA25]

Mitsubishi ASX vs Skoda Yeti.

[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

немного из статьи:

Разница – в дизайне и гамме моторов. У «Мицубиси» выбор двигателей шире, чем у «Шкоды». Первый предлагает три бензиновых агрегата: 117, 140 и 150 л.с., – а вторая только два: 105 и 152 л.с. «Мицубиси» отбивает подачу чешского игрока – количество возможных исполнений у ASX в два раза больше: шесть против трех.

Всё в «Йети» хорошо, но без ложки дегтя не обошлось. Жаль. Дружелюбная и немного игрушечная внешность чешского кроссовера требует от российского покупателя самодостаточности: он не должен задумываться над вопросами вроде «А что подумает обо мне сосед на «паджерике», не засмеёт ли?». Отсюда и не шибко впечатляющие итоги продаж – 8 тысяч «йетиков» против почти 19 тысяч ASX.

Базовый ASX за счет более резвого мотора мощностью 117 «лошадок» смотрится привлекательнее «чеха». В перечне опций – системы электронного распределения тормозных усилий, помощи при экстренном торможении и антиблокировочная, подогреваемые и регулируемые из салона боковые зеркала, кондиционер.

[Дмитрий75]

А мне плевать было,что подумает сосед и если бы не турбированый движок(это основная причина не в пользу ети),то может сейчас на етике катался !