Kia Sportage New vs. Mitsubishi ASX

Юрий2014

AlexLamp писал(а):Продолжаем тему движков у корейцев. Плюс всё остальное.

Выхлопная выглядит как брат близнец ASXа, такое непотребство на небольших пробегах

Про тойоту посмеялся (это где ведущий про их качество распинался).
"Имея стальные гильзы..." это про моторы спортейджа :facepalm:

MupoTBopeu · Сообщение **MupoTBopeu** » 24 дек 2018, 10:05

Юрий2014 писал(а):
AlexLamp писал(а):Продолжаем тему движков у корейцев. Плюс всё остальное.

"Имея стальные гильзы..." это про моторы спортейджа

А там чугунина?

MupoTBopeu · Сообщение **MupoTBopeu** » 24 дек 2018, 10:06

Короче вывод: двухлитровые корейцы всё так-же одноразовые

Юрий2014

MupoTBopeu писал(а):Источник цитаты А там чугунина?

Тонкостенная влитая в алюминиевый ГБЦ. Такие же как и на ASXе.

MupoTBopeu · Сообщение **MupoTBopeu** » 24 дек 2018, 12:08

Юрий2014 писал(а):
MupoTBopeu писал(а):Источник цитаты А там чугунина?

Тонкостенная влитая в алюминиевый ГБЦ. Такие же как и на ASXе.

Ну это нормально, лучше чем силикатизированный люминь (алюсил).
Так то их нормально гильзуют.
Чуть другой (1.6):

Юрий2014

MupoTBopeu писал(а):Источник цитаты Ну это нормально, лучше чем силикатизированный люминь (алюсил).

Не спорю, просто от фразы покоробило.

Да и вообще, проблема т.н. "задиров" высосана из пальца, да они есть, мешает ли это эксплуатации - нет, не мешает. Машинки вполне катаются сто и более тыс.км, без капиталок, зато как стращают ютуберы.

Кстати по поводу задиров в этой теме уже выкладывали видео-тесты с задирами по маркам, суть - встречаются довольно часто и на "проверенных" брендах.

koresh · Сообщение **koresh** » 24 дек 2018, 15:17

MupoTBopeu писал(а):Короче вывод: двухлитровые корейцы всё так-же одноразовые

Встречал, корейцев с прбегами от50 до 70ткм,с кап ремонтом под гильзовку, задиры целиндров на 2.0

Сообщение **SinOptic** » 24 дек 2018, 20:22

Юрий2014 писал(а):Источник цитаты мешает ли это эксплуатации - нет, не мешает.

Усиливающийся стук и увеличивающиеся задиры не мешают? Блин, как-то субъективненько. На фига тогда кольцо перепускное на ASX менять? Генераторы подвывающие без обгонки на 1,8? Не мешают же...

Юрий2014 писал(а):Источник цитаты встречаются довольно часто и на "проверенных" брендах.

На "проверенных брендах" они встречаются по вине отвратительной эксплуатации автомобиля. Никогда НЕ массово. Не помню, чтобы хоть на одном из "проверенных брендов" (кроме KIA) по вопросу задиров пытались собрать петицию об отзывной и за две недели собрали 1200 человек, чтобы 3 из 5 машин начинали стучать уже к пробегу в 60-80 тысяч, чтобы обслуживаясь исключительно у ОД машинка могла приехать на капиталку с пробегом в 47000 и быть отфутболенной вместе с хозяином в суде (конкретно по задирам)... Грустно это... Повторю Димину фразу (Mitrich51): "...на ASX я за вариатор боялся. Теперь - боюсь за движок..."

Юрий2014 писал(а):Источник цитаты вполне катаются сто и более тыс.км, без капиталок

Вот после таких фраз и страшно покупать машины на вторичке. Перефразирую: "...гарантию и ещё чуть-чуть откатает - и ладно. А там продам и куплю себе новую. А с этой, с задирами и всем остальным пусть уже следующий владелец разбирается". Так? Ведь для нормального автомобиля 100 000+ - не показатель. Для наших ASX, например, это вообще - "только обкатку прошла".

koresh писал(а):Источник цитаты Встречал, корейцев с прбегами от50 до 70ткм,с кап ремонтом под гильзовку

Писал пару лет назад... Две машины во дворе... Как раз одна в районе 50, вторая - ближе к 90... Давно проданы и больше их владельцы в сторону корейцев ни ногой.

Юрий2014

SinOptic писал(а):Источник цитаты Усиливающийся стук и увеличивающиеся задиры не мешают? Блин, как-то субъективненько. На фига тогда кольцо перепускное на ASX менять? Генераторы подвывающие без обгонки на 1,8? Не мешают же...

Если масло не жрет, значит все нормально, у ASXа звук двигателя тоже напугать может (сколько уже вопросов было на форуме). Про генератор плохой пример, звук действительно на эксплуатацию не влияет, поэтому его и меняли только в гарантийный период.

SinOptic писал(а):Источник цитатыНа "проверенных брендах" они встречаются по вине отвратительной эксплуатации автомобиля.

Расскажите это Maikl63, у которого двигатель масло подъедает, хотя он с авто пылинки сдувает (ТО в срок, в т.ч. и промежуточные и топливо на брендовых заправках). Тут не отвратительная эксплуатация виновата, а комплексная проблема, причем от нее ни один бренд не застрахован.

SinOptic писал(а):Источник цитатыВот после таких фраз и страшно покупать машины на вторичке. Перефразирую: "...гарантию и ещё чуть-чуть откатает - и ладно. А там продам и куплю себе новую. А с этой, с задирами и всем остальным пусть уже следующий владелец разбирается". Так? Ведь для нормального автомобиля 100 000+ - не показатель. Для наших ASX, например, это вообще - "только обкатку прошла".

Владелец должен понимать, что покупает и какие проблемы в т.ч. и денежные может вылиться та или иная поломка. Если деньги жгут карман и лишь бы что купить, то тут уже ничего не поделаешь.
На ASXе с пробегом за 100-ку, тоже нужно понимать, если CVT, то в загашнике нужно +120 т.р. держать, на возможную капиталку коробки. Если 1.6, то проверить двигатель эндоскопом тоже не помешает, масложор у него уже к 80 т.км начинается (4a9х не очень удачные у ММС).

SinOptic писал(а):Источник цитаты Писал пару лет назад... Две машины во дворе... Как раз одна в районе 50, вторая - ближе к 90... Давно проданы и больше их владельцы в сторону корейцев ни ногой.

У меня другие примеры, где люди уже вторично покупают продукцию КИА после значительных пробегов и их все устраивает.

Вообще не вижу причин устраивать полемику, у каждого своя правда. Если не делать из авто культа, а покупать как средство комфортного передвижения из точки А в точку Б, то корейцы очень неплохой вариант по соотношению цена/качество. Если конечно покупать авто на долгосрочную перспективу, то конечно это не тот вариант, как и многие в т.ч. и именитые бренды.

Сообщение **SinOptic** » 24 дек 2018, 21:36

Юрий2014 писал(а):Источник цитаты Расскажите это Maikl63

Юрий2014 писал(а):Источник цитаты Тут не отвратительная эксплуатация виновата, а комплексная проблема,

Тут - скорее исключение, подтверждающее правило. А по факту, я думаю - Мише на очередной заливке просто с маслицем не повезло. А на КИА задиры - это не только комплексная проблема, но и МАССОВАЯ.

Юрий2014 писал(а):Источник цитаты то в загашнике нужно +120 т.р. держать, на возможную капиталку коробки.

Разве что для самоуспокоения... За все годы в клубе ремонтировалось меньше 10 вариаторов (на ASX). Вон у ребят из REKPP убедиться можно.

Юрий2014 писал(а):Источник цитаты Если конечно покупать авто на долгосрочную перспективу, то конечно это не тот вариант

По сути, я только это и пытался сказать.

Сообщение **29RUS** » 24 дек 2018, 22:16

Юрий2014
Во первых у Миши уже не подъедет, а во вторых коксуются любые движки.
Здесь дело в другом, по мне покупать машину, зная, что проблема наверняка коснётся и сделать ты ничего не можешь, это не мой вариант. Тем более выбор есть.

Sancho · Сообщение **Sancho** » 28 дек 2018, 10:11

В немецком антирейтинге самых ломучих машин (составленных Германской ассоциацией технического надзора по результатам ТО 9 млн.автомобилей) в категории Б/У авто возрастом 2-3 года КИА Спортяга занял 4 строчку как самый ломучий (Дастер, например, на 10 строчке).

https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtopro ... um=desktop

Dima72 · Сообщение **Dima72** » 28 дек 2018, 10:22

Sancho

Sancho писал(а):Источник цитаты В немецком антирейтинге самых ломучих машин

Ключевое слово тута немецком, ну не будут же они себя ставить выше всех по поломкам........

Sancho · Сообщение **Sancho** » 28 дек 2018, 10:34

Dima72 писал(а):Sancho
Sancho писал(а):Источник цитаты В немецком антирейтинге самых ломучих машин

Ключевое слово тута немецком, ну не будут же они себя ставить выше всех по поломкам........

Да, но дыма без огня не бывает)) Почему именно это корейское авто. Не на пустом месте же они заявляют, что 11,7% двухлетних спортажей, приехавших на ТО в Германии, не исправны

KOPERNIK · Сообщение **KOPERNIK** » 28 дек 2018, 10:57

Sancho писал(а):Источник цитаты но дыма без огня не бывает)) Почему именно это корейское авто

Да, и кстати, ЗР тоже самое говорили именно про KIA Sportage, причем они не ссылались на рейтинг Германской ассоциации.

Dima72 писал(а):Источник цитаты не будут же они себя ставить выше всех по поломкам

Немцы тоже уже не те пошли.

Mitsubishi ASX Клуб