Kia Sportage New vs. Mitsubishi ASX

Сообщение **29RUS** » 31 дек 2018, 16:42

Dima72
У меня были и отечественные автомобили и никаких проблем с ними не было. Я не об автомобилях, а об отношении в целом. Дальше спорить не хочу. Всё написал выше.

Dima72 · Сообщение **Dima72** » 31 дек 2018, 16:53

29RUS

29RUS писал(а):Источник цитаты Дальше спорить не хочу.

Дима, у меня спорить желания не было изначально.
У каждого своё мнение и отношение к вещам, а смысл лепить ярлыки.........
С Новым Годом тебя.

Сообщение **29RUS** » 31 дек 2018, 19:13

Так я как раз и не леплю.

И тебя с Новым годом!

Smenson · Сообщение **Smenson** » 01 янв 2019, 19:04

Dima72 писал(а):Источник цитаты а среди моих знакомых, кто имеет Российские автомобили, в том числе и иномарки с Российской сборкой,
кроме убогого качества и частых мелочных поломок ничего не имеют.

Не знаю, не знаю ... Может дело просто в отношении владельца к своему авто ?
У меня питерский FF2 100k наездил вообще без поломок каких-либо

ВООБЩЕ ничего не менял, только пару лампочек и АКБ ! Ни по гарантии, ни по собственной инициативе !
При том, что он с завода имел обогрев лобового стекла и климат 2-зонный ! :thum:

В отличие от вашего японского авто !
А уж насколько Focus лучше рулится и тише в салоне я вообще промолчу ...

Dima72 · Сообщение **Dima72** » 01 янв 2019, 19:16

Smenson

Smenson писал(а):Источник цитаты У меня питерский FF2 100k наездил вообще без поломок каких-либо ВООБЩЕ ничего не менял

Ну. не всем, же так везёт...........

Сообщение **sasa** » 07 янв 2019, 13:43

Тест кроссоверов с полным приводом.

Sancho · Сообщение **Sancho** » 09 янв 2019, 10:11

sasa писал(а):Тест кроссоверов с полным приводом.

Спасибо. Кстати, не плохой тест. Блогеры хоть глубже пытаются подойти к оценке системы полного привода. Раньше, когда внедорожные тесты кроссоверов делали только журналисты автоизданий - с этим была полная беда. Они повторяли из года в год тупо только то, что манагеры дилеров могут предложить: рампа по асфальту, заезд в гору (тоже зачастую на площадке у дилера и проч.). Ну то есть оценить работу полного привода было заведомо нереально. В 2007-м, 12-м и 14-м годах, когда я покупал полноприводные кроссоверы, изучал каждый раз десятки внедорожных тестов от автоизданий. Практической информации ноль, если не меньше. Эти ребята вообще не понимают, что такое бездорожье на практике.
Я без них на своей 5-й точке понимал, что такое полный привод корейцев, японцев, тигуана. Понимал, что кореец 4 вд не едет в грязи там, где едет тот же асх/аутлендер или тигуан с 4вд. Потому что воочию это наблюдаю в т.ч. на своих авто. Например, в деревню едем по глине, брат на корейце проходит участок ходом там где я иду внатяг успешно. По регистратору видно, что он проезжает гиблое место в 1,5-2 раза быстрее, чем я, что не есть гуд для его машины. А будет ехать как я на аське - сядет. Но вот во всех внедорожных тестах всей интеренет-автопрессе об этих особенностях информации ноль всегда был. Для них важно только угол въезда/съезда и наличие полного привода. Щас хоть что то появляется в форме вышеуказанных видеообзоров от блогеров.

Юрий2014

Sancho писал(а):Источник цитаты Но вот во всех внедорожных тестах всей интеренет-автопрессе об этих особенностях информации ноль всегда был.

Но они хотя бы честно подходят к аудитории, эти авто (городские кроссоверы) не для бездорожья, максимум съезд с трассы на проселочную дорогу. Я в такую пердь (как на тестах выше) на кроссовере даже с 4wd не поеду, мне свой авто жалко. В городе тоже достаточно условий для полнофункциональной работы полного привода, не обязательно убивать агрегаты катаясь там, где в реальности вряд ли окажешься. Для подобных трасс есть рабочие авто типа Lada 4x4, для доставки людей и груза из пункта А в пунт Б ее вполне хватит.

Sancho · Сообщение **Sancho** » 09 янв 2019, 12:04

Юрий2014 писал(а):
Sancho писал(а):Источник цитаты Но вот во всех внедорожных тестах всей интеренет-автопрессе об этих особенностях информации ноль всегда был.

Но они хотя бы честно подходят к аудитории, эти авто (городские кроссоверы) не для бездорожья, максимум съезд с трассы на проселочную дорогу. Я в такую пердь (как на тестах выше) на кроссовере даже с 4wd не поеду, мне свой авто жалко. В городе тоже достаточно условий для полнофункциональной работы полного привода, не обязательно убивать агрегаты катаясь там, где в реальности вряд ли окажешься. Для подобных трасс есть рабочие авто типа Lada 4x4, для доставки людей и груза из пункта А в пунт Б ее вполне хватит.

А я катаюсь и не в такую пердь. Норм. Если сажусь - прибегаю к помощи уаза/паджеро. Для меня это обычные рутинные еженедельные поездки. конечно хочу паджеро или прадо. Но денег нет. Паркетники с 4вд нормально едут (плюс/минус), единственный вариант остался для тех кому надо ездить в перди, но нет ни малейшего желания пересаживаться с качественного комфортного авто обратно на уаз/ниву. Последние оставшиеся нормальные внедорожники подорожали непомерно. Входной билет в клуб владельцев джипов сравнялся со стоимостью квартиры в районе МКАД (если не рассматривать старье). Поэтому, такие тесты оч.полезны. И плохо, что их очень мало. Люди посмотрят и решат, что кому надо ездить в перди иноглда - но нет денег на внедорожник полноценный посмотрят в сторону форика, тигуана, хитриллу и аута, а не спортяги или рафа при прочих ранвных.

Юрий2014

Sancho писал(а):Источник цитаты Люди посмотрят и решат, что кому надо ездить в перди иноглда - но нет денег на внедорожник полноценный посмотрят в сторону форика, тигуана, хитриллу и аута, а не спортяги или рафа при прочих ранвных.

Люди правда забывают, что блоггеры не свои собственные авто в бездорожье тестируют. Особенно это касается форика, хитриллы и аута с вариаторами. Ничего не имею против 4WD (зимой особенно выручает), но если бездорожные поездки представляют большую часть времени эксплуатации авто, то подобные кроссоверы (особенно с вариатором) явно не оптимальный выбор. Надо все таки эксплуатировать авто в тех условиях, для которых он создавался.

Сообщение **29RUS** » 09 янв 2019, 16:18

Юрий2014
В каждом Вашем посте читается предвзятое отношение к вариатору.

Юрий2014

29RUS писал(а):Юрий2014
В каждом Вашем посте читается предвзятое отношение к вариатору.

Ни в коем случае, просто бережное отношение к технике

Да и когда читаешь отчеты по ремонту вариаторов (особенно касаемо ценника), сразу как-то уходит желание мучить коробку не по делу

Все таки для реального бездорожья нужна механика или классическая АКПП.

Сообщение **29RUS** » 09 янв 2019, 17:59

Юрий2014
Только супер селект

Mitrich51 · Сообщение **Mitrich51** » 11 янв 2019, 11:10

Продал свой спортик) на пробеге 73500, не стал испытывать судьбу :facepalm:

стук на холодную присутствовал, по мере прогрева исчезал, масло не жрал.

Сейчас на Ваге, МКПП и атмосферный двигатель

коплю на новый митцу

P.S Форум асх самый крутой :roll:

Юрий2014

Mitrich51 писал(а):Источник цитаты Продал свой спортик) на пробеге 73500, не стал испытывать судьбу

Ничего себе вы накатали, вроде бы только недавно покупали

Или уже с пробегом брали?

Mitsubishi ASX Клуб