Sergeyh45 писал(а):Evgen66 писал(а):Сколько по этому поводу было статей, столько и мнений. Вывод - неопределенность. Невозможно купить шины для всего сразу. Для снега и бездорожья лучше - шипы, по льду и окоченевшему асфальту - липучки. Разница в микроны. Каждый кулик, как говорится.... а там где не любят чистить снег и лёд - лучше шипы, но такие ситуации зимой обычно единичны
Kampuchean писал(а):Сам до сих пор ездил только на шипах. Но ездил на седанах переднеприводных. Не было проблем с троганием с места. Были проблемы с тем, что "зад" заносит, приходилось выравнивать ускорением, что зимой не всегда "гуд"... Ну и при торможении машина сев на шипы начинает порой идти вскользь..
А если 4х4 и машина при этом на 100кг тяжелее (имею ввиду ASX), да еще кучей систем стабилизации движения? Тогда поведение совершенно иное.
Есть опыт езды зимой на 4х4 у когонить?
- полный привод, имея явное преимущество при экстренном разгоне и торможении за счет более равномерного распределения тяги по осям и колесам, становится реально опасным при экстренных маневрах и скоростном прохождении поворотов из-за разнонаправленной тяги и непредсказуемой реакции автомобиля (снос колес передней оси, занос колес задней оси, боковое скольжение).
Автомобиль требует опережающей стабилизации и безошибочной работы педалью «газа». Для малоподготовленного водителя рекомендуется «перетормаживание» перед скоростным поворотом или маневром и сверхосторожное движение на дуге поворота.
sasa писал(а):Какими шинами будут оснащать ASX для России?
Кумхо?
Хенкук?
Бриджстоун?
Мишлен?
Vadиk писал(а):у меня данлоп голимый.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
