Шины для Mitsubishi ASX
- Шуш
- Генерал-лейтенант
- Сообщения: 3615
- Зарегистрирован: 19 ноя 2011, 19:59
- Город: Пушкино
- Авто: VW TUAREG NF черный
- Пробег: 65000
- Прошлый авто: ASX, TUAREG GP
- :
- Благодарил (а): 88 раз
- Поблагодарили: 176 раз
#273
Пионер
Заполните пожалуйста профиль, от куда Вы? Одноклубникам будет проще объщаться.
По каким дорогам, в основном проходит Ваш маршрут(город, грунтовка, поле )?
И какие качества Вам наиболее важны в резине?
Заполните пожалуйста профиль, от куда Вы? Одноклубникам будет проще объщаться.
По каким дорогам, в основном проходит Ваш маршрут(город, грунтовка, поле )?
И какие качества Вам наиболее важны в резине?
Каждый видит, каким я кажусь, мало кто чувствует, какой я есть........
#274
SEN писал(а):Mercelo
Для такой комплектации нестандартный размерчик Обычно на 2.0 такие ставят. http://www.mitsubishi-asx.net/viewpage.php?page_id=14
Если на эти же диски (R17) - я бы ставил 215/60 R17.
Под R18 нужны же другие диски, да и резина будет иметь более низкий профиль, что для наших дорог на мой взгляд не есть хорошо. ИМХО
На всяки случай FAQ по шинам viewtopic.php?t=3721 и дискам viewtopic.php?t=3722
Благодарю, взял контик айс контакт на 17
- Петрович на Мишутке
- Старшина
- Сообщения: 183
- Зарегистрирован: 09 апр 2012, 22:57
- Город: Stolitsa
- Авто: Outlander 2.0 бенз 2WD brown
- Прошлый авто: фыч
- :
- Поблагодарили: 48 раз
#275
а я что-то прочитал какой размер на лете и такую же зиму купил. хотел китайскую взять (есть у меня, да и у знакомых и родственников на удивление положительный опыт по китайской резине), а китаййцы не делают шипов. а я что-то шипы захотел. Кумхо нашел. дешево и ссердито. шуму не больше чем от летней штатной.
жизнь...
- vskipper
- Сержант
- Сообщения: 84
- Зарегистрирован: 16 сен 2012, 07:26
- Город: Моск. обл, Троицк
- Авто: ASX intense 2wd CVT S21 черный
- Поблагодарили: 1 раз
Асимметричный протектор
#276(Картинку с симметричным протектором взял для наглядности.)
Не хочу ни на кого (из брендов) наезжать, но ... растолкуйте, плиз, у кого какие комплекты асимметричных шин стоят.
Я предполагаю, что на практике должна применяться правая часть рисунка:
[ ссылка на изображение ]
А как на самом деле?..
Только что вошел в отношения с брендом, по конкретным зимним шинам, у которого шины работают по левой схеме. И никто, из представляющих бренд, не парится "о проблемке" (Ни в сертифицированном сервисе, ни - выше.)
Вот думаю, имеет смысл поднимать бучу или нет?
(Неужели она никем не поднималась ранее? А если было дело, то почему не закончилась правильно?)
Нам же в деталях, в процентах расписывают про "нанотехнологии" и про "новации". Я же вижу "косяк", который вполне может нейтрализовать все реальные достоинства бренда...
Михаил
- 29RUS
- Модератор
- Сообщения: 23273
- Зарегистрирован: 19 авг 2010, 11:35
- Город: Калуга
- Авто: Pajero IV 3,0 Ultimаte U19
- Прошлый авто: ASX 1.8 Instyle CVT S11 Titanium Gray
- :
- Благодарил (а): 70 раз
- Поблагодарили: 1904 раза
#277
vskipper
Честно говоря не понял вопроса. На рисунке, как я понял показана правильная и не правильная установка. В том и дело, что асимитричные шины при монтаже должны устанавливаться правильно, а именно левая и правая стороны. Для этого на них сделаны надписи внешняя (outside). На направельных для этого на шинах нанесена стрелка в сторону вращения колеса.
Современные асимметричные покрышки могут устанавливаться на диски с обеих сторон автомобиля, при условии, что они будут смотреть "лицом" (точнее надписями Outside) наружу. Будучи установленными по разные стороны кузова, эти покрышки "работают" немного по-разному. Речь идет о том, что покрышка, стоящая с одной стороны будет выбрасывать воду назад, а та, что с другой - вперед. Множественные исследования доказали, что эта особенность не влияет на управляемость автомобиля, поэтому сегодня покрышки с асимметричным рисунком протектора имеют спрос, ничем не уступая, а во многом и превосходя своих конкурентов. Стоит отметить, что асимметричный рисунок имеет ряд преимуществ перед симметричным и направленными рисунками, в силу чего пользуется наибольшей популярностью на рынке.
Честно говоря не понял вопроса. На рисунке, как я понял показана правильная и не правильная установка. В том и дело, что асимитричные шины при монтаже должны устанавливаться правильно, а именно левая и правая стороны. Для этого на них сделаны надписи внешняя (outside). На направельных для этого на шинах нанесена стрелка в сторону вращения колеса.
Современные асимметричные покрышки могут устанавливаться на диски с обеих сторон автомобиля, при условии, что они будут смотреть "лицом" (точнее надписями Outside) наружу. Будучи установленными по разные стороны кузова, эти покрышки "работают" немного по-разному. Речь идет о том, что покрышка, стоящая с одной стороны будет выбрасывать воду назад, а та, что с другой - вперед. Множественные исследования доказали, что эта особенность не влияет на управляемость автомобиля, поэтому сегодня покрышки с асимметричным рисунком протектора имеют спрос, ничем не уступая, а во многом и превосходя своих конкурентов. Стоит отметить, что асимметричный рисунок имеет ряд преимуществ перед симметричным и направленными рисунками, в силу чего пользуется наибольшей популярностью на рынке.
- vskipper
- Сержант
- Сообщения: 84
- Зарегистрирован: 16 сен 2012, 07:26
- Город: Моск. обл, Троицк
- Авто: ASX intense 2wd CVT S21 черный
- Поблагодарили: 1 раз
#278
29RUS писал(а):vskipper
... Множественные исследования доказали, что эта особенность не влияет на управляемость автомобиля, ...
Стоит отметить, что асимметричный рисунок имеет ряд преимуществ перед симметричным и направленными рисунками, в силу чего пользуется наибольшей популярностью на рынке.
Сам по себе асимметричный рисунок протектора, работая в одиночку, не может улучшить управляемость... по определению!
Он это может сделать только в компании других шин, т.е., - в симметричной/попарной! схеме установки ... асимметричного комплекта шин! Этот тезис разве не очевиден?
(Пусть шины будут какие угодно, но в продольном направлении должны смотреться "зеркально" относительно оси/движения автомобиля.)
Это первое.
Второе.
[ ссылка на изображение ]
Для простоты понимания привожу эскиз симметричного протектора.
"Ёлочка" должна отводить воду, а не накапливать, чтобы уменьшить эффект "аквапланирования"/скольжения автомобиля.
Именно этот асимметричный "косяк" комплекта 4-х одинаковых асимметричных шин (относительно оси автомобиля) мне и не нравится - с точки зрения физики процесса...
Кстати, а как у вас работает "елочка" в пятне контакта шин с дорогой? - По ходу движения или против??? - Вот о чем мой вопрос.
Михаил
- LEXA25
- Генерал-лейтенант
- Сообщения: 3681
- Зарегистрирован: 15 май 2011, 10:15
- Город: Москва
- Авто: Sportage IV White
- Пробег: 45000
- Прошлый авто: ASX S08 RED/OPEL ASTRA H
- :
- Благодарил (а): 33 раза
- Поблагодарили: 50 раз
#280
michi
эт новинка,
отзывов по ней нет пока!
вот тут инфа по этим шинам
http://www.stroganovko.ru/news/2012/her ... om-ironman
а почему эти шины Вас заинтересовали?
эт новинка,
отзывов по ней нет пока!
вот тут инфа по этим шинам
http://www.stroganovko.ru/news/2012/her ... om-ironman
а почему эти шины Вас заинтересовали?
#281
то что это новинка и отзывов по ней нет это яндекс подсказал
мне их подарили, поехал ставить, шиномонтажник сказал я такую резину не знаю, наверное китайская лучше не ставить. я в сомнении.
хорошо скоро потепление, есть время подумать
мне их подарили, поехал ставить, шиномонтажник сказал я такую резину не знаю, наверное китайская лучше не ставить. я в сомнении.
хорошо скоро потепление, есть время подумать
дорогу осилит идущий!
- 29RUS
- Модератор
- Сообщения: 23273
- Зарегистрирован: 19 авг 2010, 11:35
- Город: Калуга
- Авто: Pajero IV 3,0 Ultimаte U19
- Прошлый авто: ASX 1.8 Instyle CVT S11 Titanium Gray
- :
- Благодарил (а): 70 раз
- Поблагодарили: 1904 раза
#282
vskipper
Да я вам такую же кучу из инета приведу инфы, какой смысл?
Я писал выше, что воду отводить они будут по разному, одна сторона вперед, другая назад. Я не вижу смысла затевать этот разговор, так как сами производители утверждают, что сейчас не бывает левых и правых, все покрышки одинаковы, главное правильно установить, чтобы внешняя сторона была действительно внешней.
Все что вы приводите выше касается асимметричных направленных шин, но сейчас практически все асимметричные шины не направленные. Чтобы долго не объяснять, да и не забивать одноклубникам голову вот ссылка на объяснения компании Нокиан, которые кстати, первые выпустили асимметричные шины и первая модель была направленной, там были и правые и левые, сейчас нет. https://www.nokiantyres.ru/faq-ru
Да я вам такую же кучу из инета приведу инфы, какой смысл?
Я писал выше, что воду отводить они будут по разному, одна сторона вперед, другая назад. Я не вижу смысла затевать этот разговор, так как сами производители утверждают, что сейчас не бывает левых и правых, все покрышки одинаковы, главное правильно установить, чтобы внешняя сторона была действительно внешней.
Все что вы приводите выше касается асимметричных направленных шин, но сейчас практически все асимметричные шины не направленные. Чтобы долго не объяснять, да и не забивать одноклубникам голову вот ссылка на объяснения компании Нокиан, которые кстати, первые выпустили асимметричные шины и первая модель была направленной, там были и правые и левые, сейчас нет. https://www.nokiantyres.ru/faq-ru
-
- Младший лейтенант
- Сообщения: 338
- Зарегистрирован: 22 сен 2012, 16:43
- Город: Дзержинск Нижегородская обл.
- Авто: ASX INVITE S13 BLACK
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 2 раза
#283
michi писал(а):шиномонтажник сказал я такую резину не знаю, наверное китайская лучше не ставить.)
Вроде как США, Канада http://www.herculestire.com/
#284
или может быть поставить и затестить резину, потом отписатся ))
вот еще зеркало Заднего вида себе нашел
http://www.hammacher.com/Product/Default.aspx?sku=74978
тоже потом отпишусь как придет!
вот еще зеркало Заднего вида себе нашел
http://www.hammacher.com/Product/Default.aspx?sku=74978
тоже потом отпишусь как придет!
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей