Комплектации Mitsubishi ASX

[Ахмадеев Равиль]

Elmanik
Для ксенона без линз и существуют лампы, например D2R, для линзованной фары лампы D2S.
В нашем регионе "гайцы" при рейдах на ксенон проверяют наличие маркировки под ксенон на фарах и работу омывателя фар. Мой сын уже "пешеходил" полгода.

[Elmanik]

Источник цитаты Для ксенона без линз и существуют лампы, например D2R, для линзованной фары лампы D2S.
В нашем регионе "гайцы" при рейдах на ксенон проверяют наличие маркировки под ксенон на фарах и работу омывателя фар. Мой сын уже "пешеходил" полгода.

Мне просто интересно, если на машине заводские фары без омывателя с заводским ксеноном и автокорректором, машина завезена и растаможена под полную пошлину, то все равно могут оштрафовать? Мне просто повезло, получается? Но ведь ТО я сам прошел.

[SinOptic]

causticnem
Ахмадеев Равиль
Elmanik

Добавил. Велкам голосовать сюда.

[Ахмадеев Равиль]

SinOptic

Источник цитаты Так что тут оставим прежнюю голосовалку, а в теме про ASX 2017 организую исключительно в соответствии с обещанными комплектациями.

Николай, конечно же не идет речь об изменении голосовалки. Так уж, "поплакались". Зато за счет "допиливания" своих авто, знаем о своих машинках больше чем мастера у ОД.
Сам сейчас стою перед выбором - или апгрейт до 2,0 МТ 4WD, озвучили цену вопроса порядка 200...250 тыр, но непонятки с документами на двигатель, нужно документально подтвердить его экологический класс, или сменить машину на другую. Второй вариант значительно дороже, но без "геморроя".

[SinOptic]

Источник цитаты знаем о своих машинках больше чем мастера у ОД.

О, да!!!! Тут прям 146%!!!! Мы весной на пару с товарищем взяли ведро J4, чтобы поменять жидкость. Но так как он ОЧЕНЬ хотел штампики за все ТО (у него ТО-5 как раз подошло) поехал с ним за компанию. Ну и, конечно, расходники свои. И масло ну совсем не Митсубиши 5W-30. Так приёмщики за нами только что не записывали. "А почему такое масло?", "А чем лучше чем наше?", "А почему такая вязкость?"..... Добил мастер... Нет... "мастер", проворчав, что-то типа "ну и на х** лить 0W-20? Сальники выдавит..." и пока я выходил из ступора от этой фразы он очень быстро смылся за "красную черту", которую (типа по требованиям ТБ) пересекать нельзя. Хорошо хоть не наши машинки обслуживал...

[Ахмадеев Равиль]

Elmanik

Источник цитаты Мне просто интересно, если на машине заводские фары без омывателя с заводским ксеноном и автокорректором, машина завезена и растаможена под полную пошлину, то все равно могут оштрафовать? Мне просто повезло, получается? Но ведь ТО я сам прошел.

Я мыслю так - пока техосмотр не под юрисдикцией ГИБДД. По этому, скажем так, платите денежку и ТО пройдете без проблем. Из-за этого прохождение ТО сейчас чисто формальное. Но где то читал что техосмотр со временем опять хотят отдать под контроль ГИБДД. Вот тогда заводской ксенон, но не соответствующий Техническому Регламенту РФ, может попасть под "опалу". Поживем - увидим.

[Ингвар]

Источник цитаты техосмотр со временем опять хотят отдать под контроль ГИБДД

https://auto.mail.ru/article/65980-v_rossii_gotovitsya_ocherednaya_reforma_tehosmotra_podrobnosti/

[causticnem]

Ахмадеев Равиль » Сегодня, 22:14
...
Сам сейчас стою перед выбором - или апгрейт до 2,0 МТ 4WD, озвучили цену вопроса порядка 200...250 тыр, но непонятки с документами на двигатель, нужно документально подтвердить его экологический класс, или сменить машину на другую. Второй вариант значительно дороже, но без "геморроя".

Смотрите, механизмы следующие.
1. Если по закону, то повысить экологический класс двигателя можно (для ASX все комплектации идут с экоклассом - 4), нельзя понизить. Идёте в проверенный сервис, берёте у них заключение, что в вашем родном двигателе (условно) провернуло вкладыши. Сейчас вроде бы не нужно показывать "стоковый" вид авто. Покупаете контрактный двигатель с номером (главное, чтобы он не был снят с угнанного). Куча контор, которые продают "контрактники" с документами (в которых экокласс прописан). Делаете в сервисе "свап" и едете в ваш аналог нашего "НАМИ". Там показываете заключение сервиса о "проблемах" со старым двигателем. Доказываете, что существует "в природе" комплектация 2.0 MT 4wd (кстати, а почему 4b10, а не сразу 4b12?). Они дают вам заключение, что такая переделка предусмотрена конструкцией авто в рамках соответствующей комплектации. С этим заключением едете в ГИБДД на перерегистрацию.
Плюс этого подхода - при продаже не возникнет вопроса наличия документов, подтверждающих переделки.
Минусы: увеличение налога, сложности при продаже из-за превышения среднерыночной цены (вы же не будете её продавать по цене 1,6 2wd).
2. Если не по закону. Покупаете "контрактник" с номером. Делаете "свап" (старый двиг. оставляете у себя). Спокойно катаетесь. ГИБДД авто "штатного" внешнего вида (и штатного звука) не проверяет на внутренние "переделки".
Плюсы: отсутствие "волокиты".
Минусы: при продаже вам нужно вернуть авто в "сток" или попробовать вместе с будущим новым владельцем авто пройти процедуру перерегистрации.

[Ингвар]

Любопытный момент. Шарясь по различным инет-магазинам, неоднократно набредал на единственную комплектацию ASX. 1.8 дизель полный привод
Но этот сайт превзошел всех!

[koresh]

Ингвар
Это чтоб на заправку сгонять за салярой

[Андрей 70]

если можно помогите понять комплектацию автомобиля купил недавно понять не могу

[MupoTBopeu]

Андрей 70
Invite, нет, exclusive, я угадал?
Надо писать так - угадайте комплектацию моего автомобиля.

[Андрей 70]

просто ксенон стоит когда брал в рольфе сказали заводской. но нет гидрокоректора и омывателя вот вчера с гайцами спорил

[Ахмадеев Равиль]

Андрей 70
Штатный ксенон устанавливается только с автокорректором и омывателями фар.
Никаких гидрокорректоров не должно быть.
Возможно бампер заменен.
Комплектацию машины можно проверить по VIN -коду.

[Ахмадеев Равиль]

Андрей 70
Вопрос не по теме - что московские гайцы взялись за колхозный ксенон?