Комплектации Mitsubishi ASX

wolodn · Сообщение **wolodn** » 10 июн 2010, 08:05

Mr_D писал(а):Уря!! =) есть ручка на двух литрах!

Да, это в корне меняет дело, только если это дойдет до России !!!

Mr_D · Сообщение **Mr_D** » 10 июн 2010, 09:49

мне все равно в России не покупать, так что я уже радуюсь )))

superyork · Сообщение **superyork** » 10 июн 2010, 11:53

Mr_D писал(а):Уря!! =) есть ручка на двух литрах!
систему регенеративного торможения тоже не забрали )))))
официальная инфа радует )))

А где ты там увидел систему регенеративного торможения :?:

Mr_D · Сообщение **Mr_D** » 10 июн 2010, 12:35

http://www.niko-ukraine.com.ua/mitsubishi_ASX.html
в разделе "Технологии и безопасность"
* Система курсовой устойчивости (MASC)
* Активная противобуксовочная система (MATC)
* ABS
* Электронное распределение тормозных усилий (EBD)
* Система помощи при экстренном торможении (Brake Assist)
* Регенеративная система торможения
* 7 подушек безопасности (включая защиту колен водителя)
* Фирменная конструкция безопасного кузова Mitsubishi - RISE.

superyork · Сообщение **superyork** » 10 июн 2010, 12:44

А есть какое-то описание этой системы? Что она делает?

Serguei Trazar

Это что-то типа КЕРС в формуле-1?

VNV · Сообщение **VNV** » 10 июн 2010, 15:03

А эта Регенеративная система торможения, разве не на гибридах аккумулятор при торможении заряжает? Нам то она каким боком попала?

Serguei Trazar

Так вот я тоже не пойму что это и поэтому задал вопрос про КЕРС в Формуле-1. Если это тоже самое, то должна быть ёмкость в которой аккумулируется высвобождаемая при торможении энергия с последующей её рекуперацией (возврат энергии при разгоне). Так что это: РЕГЕНЕРАТИВНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЖЕНИЯ? :!:

stemk · Сообщение **stemk** » 10 июн 2010, 21:43

Тоже задался целью разузнать, что это за зверь такой...не понял пока никак...хотя краем заметил где-то, что она есть на Кольтах...как реализована физика сего процесса? :?:

Mr_D · Сообщение **Mr_D** » 10 июн 2010, 23:57

Простите что так долго заставил ждать с ответом ))))
Система на самом деле намного примитивнее чем КЕРС в формуле.В глобальном плане, задаче регенеративных систем отбирать энергию выбрасываемую при торможении для дальнейшего использования(более рационального чем нагрев тормозов). В даном случае, (насколько я понял), по команде контролера, будет включатся генератор (конечно же при торможении) и заряжать аккумулятор. Схемка работы вкратце показана в одном из видео роликов. потом постараюсь нарыть и кинуть ссылку. Тоесть не будет реальной помощи от этой системы в виде прибавки мощности, но будет экономия на колодках. Насколько я понял, это все делалось в помощь системы "стоп энд гоу", которая потребляет немало энергии при включении двигателя.

stemk · Сообщение **stemk** » 11 июн 2010, 00:33

Mr_D писал(а): В даном случае, (насколько я понял), по команде контролера, будет включатся генератор (конечно же при торможении) и заряжать аккумулятор.

А во время движения генератор отключен?..

Mr_D · Сообщение **Mr_D** » 11 июн 2010, 00:34

http://www.youtube.com/watch?v=fZTziCxZ ... re=related
кто не хочет все смотреть перемотайте на 2:07, там схематично показан принцип работы системы. Если я что-то не правильно писал выше, поправьте меня.

Mr_D · Сообщение **Mr_D** » 11 июн 2010, 00:37

stemk писал(а):
Mr_D писал(а): В даном случае, (насколько я понял), по команде контролера, будет включатся генератор (конечно же при торможении) и заряжать аккумулятор.

А во время движения генератор отключен?..

а хрен его знает

будет описание системы на нормальном языке тогда узнаем )))

Serguei Trazar

Ждём.

Mr_D · Сообщение **Mr_D** » 11 июн 2010, 12:12

Это что-то новенькое: http://www.macman.kiev.ua/model/asx/price/
описание комплектаций появилось. цен нет.

Mitsubishi ASX Клуб

Комплектации Mitsubishi ASX

Я бы купил:

Кто сейчас на конференции