Альтернативные виды топлива (ГБО)

[nechtoru]

А в чем смысл прошивки, тоже сдвигаем угол зажигания на раннее?

[andrei-93]

Источник цитаты Кстати вопрос, мне поставили алюминиевую магистраль. Все пишут в основном, что лучше пластиковая. Критично?

Сложно ответить, насколько критично. У Вас похоже, у первого (из клуба) алюминиевая трубка. Как по мне - хлипкая она и очень мягкая. В отличие от меди, которую сера жрет изнутри, эта скорее всего будет покрываться коррозией с внешней стороны, особенно зимой от контакта с хим. реагентами.

, корпус фильтра не трет о трубку?.
Баллон шикарный, но он для внешней установки (вне кузова, под днище). И горловина под очень опасным углом смотрит назад.
Как дела с узакониванием? В какой лаборатории проводите экспертизы?

[nechtoru]

Узаконивание на стадии 50 процентов. Останется внести изменения в птс. На счет лаборатории не в курсе.

[Maxim73]

Источник цитаты Баллон шикарный, но он для внешней установки (вне кузова, под днище). И горловина под очень опасным углом смотрит назад.
Как дела с узакониванием? В какой лаборатории проводите экспертизы?

А классно, правда?! Узаконят такой монтаж, впишут в документы и всё всех устраивает .

[nechtoru]

Поездили в движении произвели коррекцию карт.Аварийный выброс есть снизу. Если что, газ выбрасывается вниз машины. На счет пластиковой магистрали говорят были случаи что от нагрева она деформировалась, но это я так понимаю от кривых рук установщиков. Протянули через глушитель В отсальном мастер мне пркащался грамотным, с опытом работы, без лишней болтовни. Завтра еше что то хочет сделать с балоном, установить нишу или еще что.По итогам отпишусь.

[nechtoru]

Корпус об трубку не трет, проверили. По осени решили поставить фильтр циклонного типа.

[nechtoru]

Все работает ровно, без нареканий, тихо По провалу мощности наверное процентов 5-10 чуствую.Посмотрю как будет после установки вариатора. Пока меня все устраивает

[олегин]

nechtoru
Преимущество прошивки в том,что он по мимо изменения уоз ,ещё и раздушивает ДВС до евро2.
А отсюда появляется тяга на низах и приятное ускорение .

[nechtoru]

Сегодня проехал 60км город, 340 трасса. В итоге расход составил 9 литров газа на сотню. Вроде нормальный расход, меня устраивает. По бортовому показывает 8.5. Есть момент. Настроили довпрыск бенза 10 процентов после 2500 об. Полный переход на бенщин 3000. После 3000 происходит небольшой затык. Что бы это значило? Выставлено давление 0.9 бар. Мало?

[forever]

Преимущество прошивки в том,что он по мимо изменения уоз ,ещё и раздушивает ДВС до евро2.
А отсюда появляется тяга на низах и приятное ускорение .

А прошивка у Ёжика не даёт такой результат?

[forever]

nechtoru
Расход 9 л. на сотню для 2л. наверное хорошо.
У меня на 1.8 вариатор и передний привод по городу 12,5 по трассе 10. Пока не выяснил почему, но многовато. Хочется меньше.
А почему переход на бенз после 3000 ? Не рано? И зачем довпрыск на 2500? Я был в 3 разных сервисах, везде довпрыск в районе 4000 и переход после 4500-5000. Хотя на вариаторе обороты выше 3000 редко закидывает.
Но довпрыск на 2500 .... это же рабочий диапазон для 120-130 км/ч. ?
А давление 0.9 не знаю, у меня 1 или 1.1

[олегин]

forever
Я не про ежей.
Я про нашего местного суслика

А про переход на бенз на 3000 согласен, рановато

[nechtoru]

Переход на 3000 поставил по причине того, что жду вариатор микролуч 3dhall. Как поставлю настройки поменяю на 4000. А так да, коробка ваоиатор работает же на меньших оборотах. В городском цикле выше 3000-3500 не кручу. За глаза. По трассе при обгоне обороты побольше. В пределах 3500-4000. 2 литра вполне меня устраивает, после Кашкая 1.6

[nechtoru]

В августе собираюсь с семьей в Грузию на авто, поэтому сейчас хочу все настроить по уму и вперед с песней

[олегин]

Мне вообще сказали что вариатор УОЗ не совместим с 1,6 митсу