forever, автор не совсем точно высказывается о температуре горения газовоздушной смеси. Температура горения пропан-бутана (в стехиометрии) НИЖЕ температуры горения бензина.Именно поэтому газа больше расходуется - он менее калорийное топливо, и двигателю от него ЛУЧШЕ, хотя клапанам хуже за счет большей продолжительности горения. Да и вообще температура горения зависит от "букета" условий. Если система "богатая" (много топлива - мало окислителя) температура горения падает, если "бедная" - растет, причем существенно. Но мы ведь юзаем аппараты четвертого поколения, в которых (не во всех) есть функция авто-адаптации по топливу, и следим за тем, что-бы бензиновые коррекции стремились к нулю. Так, что с температурой на газе все в порядке.
А свечи, ах да свечи
