Альтернативные виды топлива (ГБО)

andrei-93 · Сообщение **andrei-93** » 26 мар 2018, 21:32

oleg1973 писал(а):Источник цитаты ни грамма бензина не ушло

? Могу предположить, что девятьсот километров Вы проехали не глуша (даже на заправке) двигатель .

oleg1973 · Сообщение **oleg1973** » 27 мар 2018, 09:53

Глушил несколько раз. Заводилась на газе.

oleg1973 · Сообщение **oleg1973** » 29 мар 2018, 13:36

всем добрый день. вопрос к опытным газоводам: при какой температуре лучше настроить переключение с бензина на газ? мой установщик говорит однозначно 30 градусов. на форуме где-то видел что при 40. у меня сначала было 30, потом по моей просьбе перенастроили на 40. разницы не заметил, только работать на бензине машина стала дольше. Есть ли смысл греть до 40?

forever · Сообщение **forever** » 29 мар 2018, 20:26

oleg1973
Зимой, лично у меня, в мороз машина глохнет при первом переходе с бенза на газ. Температура перехода 40.
Предполагаю, что система (редуктор) не прогет.
Так что лучше немного погреться. Но это мое мнение.

andrei-93 · Сообщение **andrei-93** » 29 мар 2018, 21:00

oleg1973, как гласит народная мудрость: "краилово приводит к поподалову". Экономить капли бензина на прогрев редуктора, равно - экономить на ресурсе самого редуктора. Кстати, программные 40 град. = примерно 60 град. на редукторе (погрешность датчика температуры). Чем горячее Редуктору, тем ему комфортней.
forever, у Вас что-то не нормально, не должно глохнуть при переходе на газ. Увеличение температуры перехода (в данном случае) врядли изменит ситуацию. Перед запуском двигателя (если позволит время) проверьте, осталось ли давление газа в шлангах от редуктора до форсунок. Отпишитесь плиз.

олегин

При первой переходе глохнет из-за того, что газа не хватает-копать в редукторе , скорее всего давление слабое после редуктора.
А по поводу температуры перехода на газ - минимум 40градусов. Почему спросите вы? Потому что иначе в форсунки будет поступать не газовая фаза , а жидкая .
http://omvlgbo.ru/faq/pochemu-nelzya-sn ... da-na-gaz/ почитай

forever · Сообщение **forever** » 31 мар 2018, 15:06

andrei-93
проверьте, осталось ли давление газа в шлангах от редуктора до форсунок

Вот это как проверить? Уточните если не составит труда что и как сделать. Сделаю и отпишусь

andrei-93 · Сообщение **andrei-93** » 31 мар 2018, 17:38

forever, да все просто. Ослабьте любой хомут, любого соединения на шланге идущем от редуктора к газовым форсункам и послушайте внимательно - "зашипело" или нет, появляется запах газа или нет. Ну и наконец, снимите шланг и выясните - идет газ или нет (шипит, не шипит).

forever · Сообщение **forever** » 31 мар 2018, 19:14

Хорошо. Постараюсь завтра сделать,если погода позволит.

forever · Сообщение **forever** » 01 апр 2018, 13:02

andrei-93
Снял сегодня шланг. Ни запаха, ни звука выходящего газа. Т.е. давления газа в шлангах не оставалось. Либо за ночь всё испарилось.
Завел машину. При переходе на газ заглохла. Повторно завел, перевелась на газ. И так почти стало всегда при первом переходе или длительной (рабочее время 8 часов) стоянке.

forever · Сообщение **forever** » 01 апр 2018, 13:11

После повторно начал отсоединять шланг от форсунок и вот тут уже, и звук, и запах газа. Значит улетучивается при длительном простои.

andrei-93 · Сообщение **andrei-93** » 01 апр 2018, 18:47

forever, Вы сами ответили на Ваш вопрос.

forever писал(а):Источник цитаты машина глохнет при первом переходе с бенза на газ.

Нет газа, а должен быть, куда делся? Два варианта:
1- на улицу (внешняя утечка). То есть газ убежал из трубок от редуктора к форсункам. Тогда (при переходе на газ) эта цепь просто не успевает наполниться газом и двигатель глохнет. Варианты решения проблемы - 1 (он же лучший) - найти и устранить причину (утечку) исчезновения газа. 2 - в настройках (программно) установить количество одновременных впрысков бензина и газа, т.е., по умолчанию в программе стоит "0", а можно сделать 1-2 и т.д., зависит от длинны шлангов. Если что то не понятно по одновременным врыскам, отвечу отдельным постом. Вернемся в вариантам:
2- в двигатель (внутренняя утечка). Газ попадает во впускной коллектор. Крайне опасная утечка. В отступление от темы напомню - газ пропан или бутан тяжелее воздуха, поэтому попав в какой-то объем, он (они) ни куда не денутся. Будет(ут) ждать подходящих условий (кислород+ искра), что бы воспламениться. НЕ ДАЙ БОГ кому такое, но может в хлам разнести всю систему впуска. Симптомы:
- начало проблемы - не успел чиркнуть стартером - завелась. (Вы все помним, что бензонасос начинает (в наших ФЫЧах) работать одновременно со стартером, на момент запуска проворот кален. вала 1-2-3 оборота.
- проблема в более глубокой стадии - крутим стартером (долго), а движок не заводится и вдруг, о чудо, завелась, но почему-то троит, обороты холостого хода не держит и т.д. Мужики, расходный кран на баллоне на "OFF" (закрыть), кнопкой на "только бензин" и в сервис.
Зы: forever, если выложите фото вашего редуктора (или возможно Вы сами знаете его марку и модель), возможно еще что-то подскажу.

ЗЫ: Поверьте, не пугал - информировал. Сам считаю так - "не знаешь - спроси или наступи на чужие грабли".

forever · Сообщение **forever** » 01 апр 2018, 21:45

Редуктор томассето Аляска.
Но пока снимал шланг второй раз, понял что сломан хомут перед первой форсункой. Поменял. Завтра утром проверю как переход будет осуществляться.

andrei-93 · Сообщение **andrei-93** » 02 апр 2018, 07:50

forever, если фото Вашей подкапотки, то это Tms Artic. Аляска менее производительна - до 110 кобыл. Но болячки у Аляски и у Артики одинаковые. Со 100% -ой уверенностью могу сказать, газ утекает через вакуумный канал.

Alex-sp2 · Сообщение **Alex-sp2** » 05 май 2018, 10:07

Добрый день. Тоже задумался об установке ГБО приехал к установщикам а они сказали что на эти двигателя с 12 года 1.8 нельзя ставить. Просадка клапанов и т.д. Поделитесь опытом, действительно ли всё так? Хочется понять как часто придётся делать регулировку клапанов?

Mitsubishi ASX Клуб