Альтернативные виды топлива (ГБО)

Вопросы по двигателю, агрегатам и системе впуск/выпуск.

Чем бы вы хотели заправляться?

Газ
156
26%
Хочу ездить на воде
105
18%
Воздух самое то!
81
14%
92/95 меня вполне устраивает
238
40%
пью 98 и выше
17
3%
 
Всего голосов: 597

ikary4
Младший лейтенант
Младший лейтенант
Сообщения: 313
Зарегистрирован: 27 май 2012, 12:04
Город: Москва
Авто: ФЫЧ 1,6 л, С08 кавасами ГБО-4
Пробег: 62000
Поблагодарили: 1 раз

#346

Сообщение ikary4 » 20 сен 2013, 11:10

И так данные по расходма и срокам окупаемости:
Трасса:
1) газ+бенз (скорость по навигатору 100 км/час)8,2 +1,5 ( цена 16 руб и 34 руб соответсвенно) получаем стоимость 100 км проезда 182 рубля.
2) бензин 6,5 литров при скорости 100 км/час при цене 34 рубля получаем 221 рубль/100 км
Экономия на газе 39 рублей на 100 км

Город:
1) газ+бензин (средняя скорость 23 км/час) 10+3 получаем 262 рубля на 100 км
2) бензин 11 литров стоимость 374 рубля на 100 км
Экономия на газе 112 рублей на 100 км

Такми образом срок окупаемости ГБО равен:
для режима ТРАССА 77 000 км
для режима ГОРОД 27 000 км.

Напоминаю у меня Ловато 4 поколение, стоимость оборудование+монтаж 28 500 руб.( 2013 г).
Хочешь быть счастливым? Будь им! Козьма Прутков

Аватара пользователя
Артемий Троицкий
Старшина
Старшина
Сообщения: 178
Зарегистрирован: 23 июн 2013, 23:18
Город: Москва
Авто: 1,8 средней комплектации синий, прошит Intense 2WD SVT C21
Пробег: 12000
Прошлый авто: volvo s40

#347

Сообщение Артемий Троицкий » 21 сен 2013, 00:56

ikary4 писал(а):Город:
1) газ+бензин (средняя скорость 23 км/час) 10+3 получаем 262 рубля на 100 км
2) бензин 11 литров стоимость 374 рубля на 100 км
Экономия на газе 112 рублей на 100 км

первый раз вижу, чтобы человек на форуме выложил реальный расход, а не "сферического коня в вакууме"! у меня 12 литров по пробкам при сред скор 26 км/ч.
хорошие показатели получились, но думаю, можно улучшить.
не слушать слесарюг и поставить октан-корректор, если их так ломает - в другой конторе. У меня знакомый вообще сам ставил, процесс несложный. Потом пусть меняют настройки и убирают подачу бенза. В итоге:
1.газовое топливо будет работать более эффективно, что поднимет мощность и снизит расход газа
2. не нужно будет вливать бензин для охлаждения клапанов
3. никаких побочных эффектов вроде догорания смеси в вапускном коллекторе.
Сальвадор вдали...

Аватара пользователя
FOMICH
Майор
Майор
Сообщения: 1628
Зарегистрирован: 18 дек 2012, 21:33
Город: Тольятти
Авто: ASX 1.6 МТ Invite S13 серебристый, рестайлинговый
Пробег: 144000
Прошлый авто: Hyundai Elantra 1.6 МТ
Благодарил (а): 312 раз
Поблагодарили: 351 раз

#348

Сообщение FOMICH » 22 сен 2013, 12:06

"ikary4"

Подскажите пожалуйста, какие ещё рекомендации надо выполнять после установки ГБО (масло с иной вязкостью, "холодные" свечи, увеличение зазоров клапанов)? :?: :?: :?:
Ваше кредо? ВСЕГДА!!!

Аватара пользователя
FOMICH
Майор
Майор
Сообщения: 1628
Зарегистрирован: 18 дек 2012, 21:33
Город: Тольятти
Авто: ASX 1.6 МТ Invite S13 серебристый, рестайлинговый
Пробег: 144000
Прошлый авто: Hyundai Elantra 1.6 МТ
Благодарил (а): 312 раз
Поблагодарили: 351 раз

#349

Сообщение FOMICH » 22 сен 2013, 19:24

Подскажите кто знает, на ASX 1.6 МТ стоят гидрокомпенсаторы или надо зазор у клапанов регулировать в ручную? :?: :?: :?:
Ваше кредо? ВСЕГДА!!!

Аватара пользователя
БориC
Лейтенант
Лейтенант
Сообщения: 420
Зарегистрирован: 09 фев 2012, 22:37
Город: Подольск
Авто: 2.0 S13 черный перл
Пробег: 100000
Прошлый авто: ФЫЧ
:
За взаимопомощь
Благодарил (а): 29 раз
Поблагодарили: 40 раз

#350

Сообщение БориC » 22 сен 2013, 21:38

Лью 0w20. Зазоры пока не смотрел(80т.км). Свечи у нас нормальные, их за глаза.... На ТО90 зазоры возможно посмотрю. Гидрокомпенсаторов нет, шайбочками господа:)).
Жизнь удивительна.

ikary4
Младший лейтенант
Младший лейтенант
Сообщения: 313
Зарегистрирован: 27 май 2012, 12:04
Город: Москва
Авто: ФЫЧ 1,6 л, С08 кавасами ГБО-4
Пробег: 62000
Поблагодарили: 1 раз

#351

Сообщение ikary4 » 23 сен 2013, 09:02

FOMICH писал(а):Подскажите кто знает, на ASX 1.6 МТ стоят гидрокомпенсаторы или надо зазор у клапанов регулировать в ручную?

У нас нет гидрокомпенсаторов. :(
Хочешь быть счастливым? Будь им! Козьма Прутков

ikary4
Младший лейтенант
Младший лейтенант
Сообщения: 313
Зарегистрирован: 27 май 2012, 12:04
Город: Москва
Авто: ФЫЧ 1,6 л, С08 кавасами ГБО-4
Пробег: 62000
Поблагодарили: 1 раз

#352

Сообщение ikary4 » 23 сен 2013, 09:04

FOMICH писал(а):"ikary4"

Подскажите пожалуйста, какие ещё рекомендации надо выполнять после установки ГБО (масло с иной вязкостью, "холодные" свечи, увеличение зазоров клапанов)?

Извините за поздний ответ: Масло 0W30 Митсубиши ( беру у Дмитрия с АСХ маркета), остальное все штатное у меня.
Хочешь быть счастливым? Будь им! Козьма Прутков

ikary4
Младший лейтенант
Младший лейтенант
Сообщения: 313
Зарегистрирован: 27 май 2012, 12:04
Город: Москва
Авто: ФЫЧ 1,6 л, С08 кавасами ГБО-4
Пробег: 62000
Поблагодарили: 1 раз

#353

Сообщение ikary4 » 23 сен 2013, 09:07

Артемий Троицкий писал(а):первый раз вижу, чтобы человек на форуме выложил реальный расход, а не "сферического коня в вакууме"! у меня 12 литров по пробкам при сред скор 26 км/ч.

Рад что пригодится информация ( не забываем плюсовать в репутации :D )
Хочешь быть счастливым? Будь им! Козьма Прутков

ikary4
Младший лейтенант
Младший лейтенант
Сообщения: 313
Зарегистрирован: 27 май 2012, 12:04
Город: Москва
Авто: ФЫЧ 1,6 л, С08 кавасами ГБО-4
Пробег: 62000
Поблагодарили: 1 раз

#354

Сообщение ikary4 » 23 сен 2013, 09:25

Артемий Троицкий писал(а):не слушать слесарюг и поставить октан-корректор, если их так ломает - в другой конторе


Подскажите пожалуйста какой Октан-корректор удобнее всего использовать у АСХ 1,6.
Мастер установщик говорил об возможных сложностях установки данного оборудования к нашим датчикам ( или кан-шине).

Думаю отказаться от впрыска бензина (думаю его значение по охлаждению клапанов сильно преувеличено), потому-что детонация при разгоне( изменяется процент подмешивания бензина в смесь) нервирует очень.
Хочешь быть счастливым? Будь им! Козьма Прутков

Аватара пользователя
Артемий Троицкий
Старшина
Старшина
Сообщения: 178
Зарегистрирован: 23 июн 2013, 23:18
Город: Москва
Авто: 1,8 средней комплектации синий, прошит Intense 2WD SVT C21
Пробег: 12000
Прошлый авто: volvo s40

#355

Сообщение Артемий Троицкий » 28 сен 2013, 01:13

ikary4 писал(а):Подскажите пожалуйста какой Октан-корректор удобнее всего использовать у АСХ 1,6.
Мастер установщик говорил об возможных сложностях установки данного оборудования к нашим датчикам ( или кан-шине).

Думаю отказаться от впрыска бензина (думаю его значение по охлаждению клапанов сильно преувеличено), потому-что детонация при разгоне( изменяется процент подмешивания бензина в смесь) нервирует очень.
_________________

я знаю только тот корректор, что давал ссыль.
http://www.60-2.ru/
у меня коллега на работе ставил себе такой - сам.
остальные буржуинского производства.
могу посоветовать только попробовать обратиться к производителю сего девайса.
а может, поискать контору, которая ставит что-то свое
вот эти гаврики прямо пишут про ФЫЧ
http://www.avtogas.dp.ua/ustanovka_gbo_ ... hi_asx_18/
но они с украины.

А детонация - это вообще жесть! Что это за экономия такая ценой убоя двигателя?! Халтура! Необходимо срочно предъявить им этот косяк (но боюсь, они как роботы, запрограммированы лишь на определенную последовательность простых операций).
Сальвадор вдали...

ikary4
Младший лейтенант
Младший лейтенант
Сообщения: 313
Зарегистрирован: 27 май 2012, 12:04
Город: Москва
Авто: ФЫЧ 1,6 л, С08 кавасами ГБО-4
Пробег: 62000
Поблагодарили: 1 раз

#356

Сообщение ikary4 » 30 сен 2013, 08:03

Артемий Троицкий писал(а):http://www.avtogas.dp.ua/ustanovka_gbo_na_mitsubishi_asx_18/

они пишут "Автомобили Mitsubishi ASX особенно выпуска после 2007 года имеют проблемы с точной настройкой ГБО".особенно " выпуска после 2007 года "
А АСХ выпускается с 2010 года. Думаю мальчики заменили Лансер на АСХ (возможно это и правильно).
Хочешь быть счастливым? Будь им! Козьма Прутков

ikary4
Младший лейтенант
Младший лейтенант
Сообщения: 313
Зарегистрирован: 27 май 2012, 12:04
Город: Москва
Авто: ФЫЧ 1,6 л, С08 кавасами ГБО-4
Пробег: 62000
Поблагодарили: 1 раз

#357

Сообщение ikary4 » 30 сен 2013, 08:16

Причина моих сомнений по октан-корректору состоит в том, что при установившемся режиме работы двигателя ( стабильные обороты длительное время - круиз-контроль) проблемы с детонацией исчезающе малы ( работает встроенная стстема опережения угла зажигания АСХ).
Хочешь быть счастливым? Будь им! Козьма Прутков

Аватара пользователя
олегин
Капитан
Капитан
Сообщения: 914
Зарегистрирован: 02 окт 2013, 18:49
Город: Набережные Челны
Авто: ASX 1,6 МТ Белый американец 2014г. ГБО
Прошлый авто: хёндай акцент 220 000 км на ГБО
Благодарил (а): 150 раз
Поблагодарили: 116 раз

#358

Сообщение олегин » 03 окт 2013, 10:50

всем здравствуйте.
я растроен... как же так что нет гидриков :(
я не приемлю авто без ГБО.зачем тритить на ветер деньги когда можно экономить.
у меня на всех авто стояло ГБО,на АСХ тоже планировал.очень мне он нравится.
теперь вот пойду актион ещё посмотрю там цепь и гидрики.рестайлинг к нам привезли-салон красивее стал и морда на фольц чем то смахивает.
Ангел хранитель мой, поехали со мной,ты впереди ,я за тобой.

Аватара пользователя
forever
Старший прапорщик
Старший прапорщик
Сообщения: 298
Зарегистрирован: 16 фев 2013, 19:20
Город: Рязань
Авто: ASX S11 CVT красный
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 17 раз

#359

Сообщение forever » 03 окт 2013, 14:54

Подскажите, а кой всё же выбрать вариатор опережения зажигания? и где купить? а то ищу, а предлагает только Украина.
Или Ежик сможет наладить работу и без этого устройства?
Опасности лучше идти навстречу, чем ожидать на месте.
А. Суворов

Аватара пользователя
forever
Старший прапорщик
Старший прапорщик
Сообщения: 298
Зарегистрирован: 16 фев 2013, 19:20
Город: Рязань
Авто: ASX S11 CVT красный
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 17 раз

#360

Сообщение forever » 04 окт 2013, 20:53

Ну всё, принимайте в ряды!!!
Установил на машинку LOVATO с OBD связью 4го поколения, редуктор Tomasetto ARTIC, баллон ТОР 650х200 объемом 50 л. Цена вопроса 30 т.р
Вариатор зажигания не устанавливал пока. Эта тема ещё в изучении и поиске истины. Пока склоняюсь к поездке к Дмитрию Ёжику на очередное перепрошитие мозгов.
Про установку:
Установка длилась 3 дня !!!
1й день отказались работать мозги от ЛОВАТО (брак)
2й день возили мозги на обмен в Москву. Установив их на место обнаружили что движок троит! Подозрения пали на 3й цилиндр. А точнее на катушку. Горе установщики ее как-то так проверяли, что спалили ее !!!
Сами заказали новую за 3500 р (за свой счет конечно)
3й день новая катушка встала на свое законное место. И немного поколдовав с настройками мастер отдал мне моего обновленного коня после обеда!

Надеюсь самые плохие моменты позади. И теперь будет только хорошее. Ведь бензин-то дорожает не по дням, а по приказу сверху!!!!
Опасности лучше идти навстречу, чем ожидать на месте.
А. Суворов




Вернуться в «Двигатель»



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 12 гостей