Альтернативные виды топлива (ГБО)

[Тимофейка]

У меня газ метан,

[marginal]

Мне сегодня в рольфе на октябрьской сказали , если ставишь гбо , то слетает с гарантии автоматически движка , топливная система , электрика и возможно коробка (причем тут коробка вообще не пойму)

[AstroVan]

У меня газ метан,

А можно узнать, где и как баллоны/баллон стоит? Сам всё думаю над метаном, вместо запаски или в задний свес крепить. Зад уже подготовил под 100кг доп нагрузки. Баллон 67литров пластик, это реалшторм?

[AstroVan]

marginal
по идее, только движок слетает, а электрику - пусть докажут сначала, что элементы ГБО привели к поломке электрики. А так - обычно отвечают, что вся машина слетает - даже странно, что РОЛЬФ сказал иначе

[FOMICH]

А что на ASX можно установить оборудование работающее на метане???

[AstroVan]

FOMICH
А почему нет? На любое авто можно, а на ASX у BRC даже есть готовые комплекты на метан, с OBD коррекцией и прочим.

[FOMICH]

Меня интересуют баллоны под газ, куда и сколько их нужно ставить?

[Тимофейка]

посмотри 19 страницу

[AstroVan]

Тимофейка
Так это ж на лансере,или на ASX так же поставил? В прлфиле у тебя сейчас стоит машина ASX, пробег 1000

[kent74]

kent74, первое, что посоветую, при появлении подобных симптомов перейти на бензин и проконтролировать происходит ли снижение температуры ОЖ. Если ДА, то это один из признаков "завоздушивания" системы охлаждения. Если помнишь, я консультировался у наших "Италгазовцев" - сказали, что если редуктор 2-х камерный,
то такая ситуация вполне может быть (какая-то резиновая трубочка проходит через тосольную камеру). Вот тема где можно задать твой вопрос: http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=36529 (только аккуратно, все спецы с зубами - на не корректный вопрос огрызаются).

Привет Андрей.
Спасибо за советы. Однако причину данного явления мне пока не удается понять. Пробовал я перейти на бензин, температура падала, но при этом у меня и печка была включена на полную, думаю это повлияло. ОЖ я долил после того как все хомуты подтянул примерно поллитра, у меня подтеки были со шлангов. Больше подтеков не наблюдаю. Все же есть у меня подозрения что в систему охлаждения попал воздух, потому что если бы сдох термостат, либо машина тут же стала кипеть либо наоборот вообще не грелась. А тут как будто пузырь гуляет по системе. Причем в городе, в спокойном режиме такой проблемы нет, а вот на трассе, где необходимо притопить, обороты поднимаются, и после скачков происходит глюк. Редуктор пока не хочется менять, уж когда помрет точно, сменю. Допустим, что я завоздушил систему, как выгнать пузырь?

[marginal]

А кто катается с ГБО + ЧИП ТЮНИНГ ?

[kent74]

kent74, первое, что посоветую, при появлении подобных симптомов перейти на бензин и проконтролировать происходит ли снижение температуры ОЖ. Если ДА, то это один из признаков "завоздушивания" системы охлаждения. Если помнишь, я консультировался у наших "Италгазовцев" - сказали, что если редуктор 2-х камерный,
то такая ситуация вполне может быть (какая-то резиновая трубочка проходит через тосольную камеру). Вот тема где можно задать твой вопрос: http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=36529 (только аккуратно, все спецы с зубами - на не корректный вопрос огрызаются).

Привет Андрей.
Спасибо за советы. Однако причину данного явления мне пока не удается понять. Пробовал я перейти на бензин, температура падала, но при этом у меня и печка была включена на полную, думаю это повлияло. ОЖ я долил после того как все хомуты подтянул примерно поллитра, у меня подтеки были со шлангов. Больше подтеков не наблюдаю. Все же есть у меня подозрения что в систему охлаждения попал воздух, потому что если бы сдох термостат, либо машина тут же стала кипеть либо наоборот вообще не грелась. А тут как будто пузырь гуляет по системе. Причем в городе, в спокойном режиме такой проблемы нет, а вот на трассе, где необходимо притопить, обороты поднимаются, и после скачков происходит глюк. Редуктор пока не хочется менять, уж когда помрет точно, сменю. Допустим, что я завоздушил систему, как выгнать пузырь?

Сегодня при поездке по трассе проблема повторилась. Причем очень интересный факт, при скоростях до 100 км/ч, скачки не появляются, стоит только притопить до 110-120, глюк проявляется. Температура лезет вверх и на газу и на бензе при такой скорости. Порыл инет, народ советует встать на горку мордой машины вверх, завести и открыть радиатор, так выгонится пузырь. Сделал такой маневр, ничего не произошло, на обратной дороге скачки температуры продолжились. Если включить печку, пусть даже на вторую скорость, но на макс. температуру, все нормально. Но ехать так невозможнно-в салоне жарища! Выяснил, у меня редуктор однокамерный. Позвонил газовщикам, те мычат и ничего конкретного сказать не могут. Типа может и редуктор, сменим без проблем, однако если дело не в нем забирать обратно не станем... Я в замешательстве, что еще попробовать предпринять?

[олегин]

газ вы говорите из редуктора в систему охлаждения не травит?
а как уровень антафриза у вас в тот момент когда температура растёт?а после того не доливаете антифриз?


если система не понятно почему завоздушивается,могу предположить что где то перед помпой воздух хапает.

[kent74]

олегин
Нюхал, в расширительном бачке не пахнет. Уровень на скорости конечно не смотрел , но после остановки он вроде такой же. Жижи больше не доливал совсем. Подтеков тоже нету. Если завоздушивается то только в районе редуктора и тех шланг на которых он висит. Но мне не понятно, почему даже малейшее включение печки решает проблему. Сейчас на улице -10, боюсь, что будет с потеплением.... Запостил тему на других форумах, все в один голос говорят, что умирает термостат. Я теряюсь в догадках...

[олегин]

да замените вы это термостат.
дорогой чтоли?
пробег большой ?