Альтернативные виды топлива (ГБО)

[forever]

Парни беда.
Была проблема, плакали обороты на холостых. При переводе в режим Р, резко возрастали обороты потом падали и могла заглохнуть. Пробег 75
Решил поехать менять масло в варике и делать то75 в Москву. В Рязани ОД заряжает 35 т.р. В Москве неофициал MEK1 19 т.р.
Загнал на диагностику. После сняли бошку и говорят что зажаты клапана. Типа виноват газ. Надо регулировать. Только говорят что дорого.
Что делать?

[andrei-93]

forever, однозначно регулировать, так и до прогара клапанов недалеко. А Вариатор УОЗ у Вас стоит?

[олегин]

Значит через 25 000 км тоже надо бежать клопов смотреть.
Любопытно будет как они себя ведут в вариатором уоз

[forever]

Да стоит

[forever]

Вот что намерили

[forever]

30 т.р. работа, запчасти приписывают на 20 т.р. итого 50 000.

[andrei-93]

forever, прежде всего, без паники. Стаканчики поддаются шлифовке на шлифовальном станке. Вымеряйте (до соток) размеры, промаркеруйте и на шлифовку.

[Maxim73]

Источник цитаты После сняли бошку и говорят что зажаты клапана. Типа виноват газ.

Ну так это любимая присказка о вине газа во всех поломках двигателя, а на бензине клапаны не прогорают и поршни не разрушаются от детонации.

Я-бы поискал других мастеров. У нас регулировка клапанов осуществляется путём подбора толкателей (их выпускают разного номинала). Открыл Экзист (не самый гуманный по ценам магазин) - цены на толкатель (усреднённо) 380 рублей.... (деталь: 03172 )

[ ссылка на изображение ]

[forever]

Позвонил в другой сервис в Москве на энтузиастов. Цена работы одинаково. 30. Проблема что этих толкателей нет в наличии

[forever]

Не паникую,расстроился

[Maxim73]

Поинтересуйтесь на форуме лансероводов ( lancerx.ru ), может присоветуют какой-нибудь сервис с вменяемыми ценами...

Upd.: Не все толкатели нужно так долго ждать, что-то нужно ждать в течении 1-2 дней.

[andrei-93]

forever
1. Найдите завод (цех, станочную мастерскую) где есть продольно-шлифовальный станок с магнитным столом
2. С максимальной точностью промерьте и расщитайте необходимые зазоры (составьте таблицу)
3. Промаркеруйте "стаканчики" (что бы не перепутать), (деталь: 03172)
4. Прошлифуйте до необходимых размеров
5. Установите "стаканчики" (деталь: 03172) на место (в соответствие с предварительно составленной талицей)
На этом регулировку клапанов можно считать закончинной. Покупать деталь: 03172 строго соответствующих размеров, долго, дорого.
А главное не факт, что ремонт Вам выполнят по расписанной выше схеме. ГОЛОВКУ, то для чего снимали, зазоры ведь можно было промерять и без демонтажа.

[олегин]

Гбц с минимальным пробегом можно за 15-20тр купить...вы о чём господа...какие 50 000?

[forever]

Ошибся. Не голову снимали, а крышку клапанную. Да действительно

Источник цитаты зазоры ведь можно было промерять и без демонтажа.

[forever]

олегин
да и движок за 75-100 взять можно.
я вот и написал про цены, может кто посоветует дельное. Да и так к сведению подкинул информацию о проблеме возникшей. Хотя уже езжу как год с этой проблемой (плавание оборотов при переводе в режим паркинга и глохнет движок)