Альтернативные виды топлива (ГБО)

[олегин]

При переводе на паркинг глохнет и на газу и на бензине?
Возможно причина не только в зазорах кроется.
А так ... Я бы стаканы шлифанул.
А при совсем гаражных условиях и экономии $ может быть даже и сами клапана в том месте где они стыкуются со стаканами(со стороны сухариков)

[kent74]

Парни, нужна помощь. Так и не смог я победить свою проблему: после ночной стоянки, когда машина хорошо остынет, заводится на бензине, догревается до 50 градусов, и с задержкой в 5 сек, начинает переключаться на газ. Клапан щелкает, его отлично слышно и он новый, потом задержка и газ пошел, в этот момент мотор начинает колбасить не по детски, и в 95% случаев он глохнет. Повторная заводка, и переключение происходит нормально. Также если переключение на газ делать вручную, при этом поддерживать обороты при переключении около 1500 об/мин, никаких проблем не происходит, а вот на автомате-глохнет.
Прошу тех, кто занимается самостоятельной диагностикой или настройкой посмотреть видео, сегодня утром было прохладно, я подключился к мозгам и полностью записал весь процесс. Правда сегодня не сильно холодно было и мотор просто поколбасило, но он не заглох.
Посмотрите, может, сразу станет ясно в чем проблема.

[andrei-93]

kent74, Женя, скажи, тип форсунок (Valtek 30/37) соответствует действительности (почему не OMVL)? Если ДА, то 100% (расколбас) дисбаланс форсунок + к тому на газе переливает. На бензине - бензиновое время = 3,4 мсек., на газе, бензиновое время = 2,9 - 3,1 мсек. Еще скажи, нет ли металлического эвука при работе газовых форсов?

[kent74]

andrei-93
Андрей, тип форсунок выставили в сервисе, когда полностью поменяли топливных рейку. Попробую сменить на омвл. Еще момент, время работы форсунок плюс минус 5 процентов, по отношению к бензину. Именно металлического лязга нет, но рокот слышен довольно отчетливо. Рейка новая, в сервисе сказали, что для омвл это норма. Андрей, обрати внимание именно на момент переключения, почему шарик указатель так прыгает? Может дело в редукторе, хотя я ему сам полностью капиталку делал.... мастер также говорил о большой разнице температур самого редуктора и температуры выпускаемого газа... и также странно если переключаться вручную на оборотах от 1500 никаких глюков нет...

[andrei-93]

kent74, Женя, у тебя какая рампа стоит? Если такая:

, то тип форсунок выставлен правильно, а если такая:

, родная OMVl-овская, то тип форсунок надо изменить. Рокот - это нормально, цокот - ненормально.
И еще, я сначала думал, что в момент перехода, ты сам "подгазовываешь", но коль эта "подгазовка" делается самостоятельно, смотри - в момент перехода идет провал по давлению (это нормально), а время газовпыска подпрыгивает аж до 7 мсек (это не нормально). То-есть в момент перехода "газовая" "плюет" в двигатель, бензомозг пытается спасти ситуацию, отсюда и раскачка по оборотам и давлению в редукторе. МАР великоват, должен быть в районе 30. Надо проверить нет ли подсоса воздуха.
Еще такой вопрос, когда это началось, после смены форсунок, ремонта редуктора или так было всегда?
Переход на газ "одновременный" или "по цилиндровый"?

[kent74]

andrei-93
Все понял дружище, тип форсунок действительно не тот в настройках указан. Посмотрю какая рампа Gemini или Fast, думаю первый тип т.к Fast давно не выпускается вроде.
Андрей, а как уровень МАРа понизить до 0,3 программно или такой уровень должен быть изначально?
Вся эта фигня началась до моих поисков проблемы, т.е рампу и ремонт редуктора я произвел уже позже появившейся проблемы. Переход на газ происходит последовательно, значит не сразу
Вот еще мне ответ прислали, только с другого газового форума:
"Укажите в параметрах переключения 40 градусов и 30 сек. задержки,
при переключении переобогащенная смесь, накопленная коррекция - 6,3 % , убавьте карту.
попробуйте выставить один коэффициент от 4,5 мс до 2 мс на 500-1000 оборотов."
Только не совсем понял какой коэффициент выбирать в минус или в плюс, и на какую величину сменить?

[FOMICH]

"Новатек у нас в городе сейчас продает по 11,49р. С их скидкой получается 10,11р. Другие заправки газа тоже не отстают - примерно 11р."

Офигеть!!! А я думал у нас в Тольятти самый дешёвый газ, ан нет, суровые челябинские парни нас обошли на рублик...

[andrei-93]

kent74
MAP зависит от правильности врезки и от чувствительности датчика, обычно врезают сразу за дросселем. Женя, если у тебя нет мануала к программе, загляни в личку.
FOMICH
А у нас одни шкуродеры. Крайний раз, Лукойл -17.80, по городу ниже 17.00 нет.

[andrei-93]

kent74, нет не заглядывай в личку. почему то Вордовкий файл не прикрепляется, лучше сбрось мне в личку свое Е/мыло. перешлю все что "нажито непосильным трудом"

[Самвел]

kent74

Источник цитаты

У меня такое было, правда не глохло (всего один раз). Один раз вообще чек загорелся из за этих скачков.
Поехал к установщику, что то отрегулировал на редукторе, заново прокатились, записал новую карту и всё начало работать как в первый день .

[kent74]

andrei-93
Андрей, спасибо, что сразу заметил неточности в настройке. Сегодня сделал, как ты сказал, заменил тип форсунок и сменил тип редуктора: стоял STD у меня по факту CPR. Но после смены типов, обнулились все настройки, включая топливную карту. Для начала сделал автокалибровку. Первое впечатление, машина поехала на порядок резвее. Однако я так и не понял, достаточно ли только автокалибровки, или все же надо еще "руками"подгонять под идеал???
Записал два видео.
Вот показания при движении на бензине, после перенастройки на другой тип форсунок и редуктор:


Ну и второе видео, что теперь происходит на газе:


Андрей, вопрос в первую очередь к тебе. Как считаешь стоит что то исправлять или и так все гуд???? Я нифига не пойму как делать точную настройку, каждую ячейку что ли по одиночке??? Или целый ряд сразу? В инете насмотрелся роликов, многие диагносты настраивают с помощью OBD сканера по кратковременной коррекции топлива. Это самый правильный что ли способ? В какой тогда программе смотреть эту самую топливную коррекцию и как тогда настраивать газовую карту? Короче пока каша в голове)))
PS пришла идея, а может сделать карту как была раньше, на старом типе форсунок? Там прям почти идеально время открытия совпадало, или все же настраивать по новой?

[Виссарионович]

У нас сегодня на заправке взорвался автомобиль http://www.donnews.ru/V-Oktyabrskom-rayone-Rostova-na-zapravke-vzorvalas-inomarka_25093

[олегин]

Это не пропан-бутановая установка во взорвавшейся машине и заправка соответственно тоже.
Это МЕТАН
В любом случае с головой надо дружить и держать оборудование в порядке.

[andrei-93]

kent74, Женя, сегодня не отвечу. Завтра свяжусь со своими OMVLовцами.

[andrei-93]

kent74, вот, что посоветовали сделать:
1. перед калибровкой сбросить карту до заводской (иначе идет наложение коэффициентов).
2. понизить коэффициент коррекции по температуре газа (на момент перехода) или увеличить время перехода.