Сигнализации и степень их полезности

[alex87]

у вас прет + на сирену

этож откуда + может переть? там же тупо от блока один провод, второй "-" обычно закручивают рядом с сиреной.
значит установщики с чем-то сцепили провод сирены?наврятли. тут в самом блоке ,скорее всего, идёт пробой и выдаёт потихоньку напряжение.

датчик удара, почемуто, все установщики любят крепить на стяжку к пластмассе. ЭТО К СТАТЕ УПРЕК И UGONA.NET!!! :evil:
сам просил их не ставить на пластмассовые детали кузова. всё равно приляпали к блоку предохранителей. ругаться и требовать чего-то не стал, времени не было. на улице были ещё заморозки и при остывании машины начинались ложные срабатывания, от пластмассы.
на следующий день купил в строительном магазине монтажный уголок маленький. прикрепил к выступающей шпильке с резьбой, с помощью гайки М6. и к этому уголку, прикрепил на винты сам датчик удара. всё работает на ура. у меня кстати есть претензии к датчикам старлайн, какие то они разные все по партиям, некоторые сверхчувствительные, другие хоть молотком по ним бей, не сработают. щас думаю поменять на датчик от MS, 3 в одном.

[solist]

этож откуда + может переть? там же тупо от блока один провод, второй "-" обычно закручивают рядом с сиреной.

угадай с трех раз
половину ответа уже угадал (( к сирене подходит два провода один на земле ))

[ugona.net]

alex87
а давно ставили ? у нас сейчас есть регламент о пожеланиях клиента, относящийся к стандартам установки.
MS-овский датчик, который 3 в 1-м не обеспечит для вас предупреждающей зоны. Будет только тревожная, а для датчика удара это имеет актуальность.

[alex87]

этож откуда + может переть? там же тупо от блока один провод, второй "-" обычно закручивают рядом с сиреной.

угадай с трех раз
половину ответа уже угадал (( к сирене подходит два провода один на земле ))

ну а второй идет от блока, если конечно подключали не через релюшку. имхо, если блок пробивает то это уже гарантийный случай. проблема ведь не от срабатывания по тревоге или предупреждения, а в периодически появляющемся напряжении на проводе сирены.

а давно ставили ? у нас сейчас есть регламент о пожеланиях клиента, относящийся к стандартам установки.
MS-овский датчик, который 3 в 1-м не обеспечит для вас предупреждающей зоны. Будет только тревожная, а для датчика удара это имеет актуальность.

ставил весной. претензий к вам даже не думал предъявлять, не смотря на этот НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ косяк. Вообще я бы сам поставил сигналку, только всё сводилось к сертификату на работу, чтобы предъявить её ОД для сохранения гарантии. короче нужна была бумажка, что всё поставлено правильно и профессионалами.

P.S. насчёт датчика MS. значит ставить нужно будет сразу два датчика. один родной двухуровневый, а второй MS. MS'овский одноуровневый получается? но наверно точный на срабатывание...

[solist]

если честно то реле на сирену в блоках ни разу не встречал ( исключение мелкооптовые самопалы для отечественного авто 80-90 годов)
да и дорого это обычно стоит мощный транзистор
я не исключаю брак но 99% это плохая земля блока управления
от сюда и подвывание сирены
вот если туда реле воткнуть то подвывания не будет

[solist]

Сирена не автономная

зы вопрос
кроме сирены на выход ничего не вешали пейджер например или еще какую приблуду

[Evgen66]

кроме сирены на выход ничего не вешали пейджер например или еще какую приблуду

Неее, не цеплял. Я в электрике не шарю.
Полазил, посмотрел - там к сирене идут 2 провода. Один масса на болт крепления самой сирены, второй прячется в скрутку проводов. Куда он идет и где всплывает, понятия не имею.
Послезавтра поеду в Новороссийск менять масло, буду ОД пытать.

[SEN]

К вопросу о угонах http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 05/1731443

[solist]

второй прячется в скрутку проводов

посмотрите землю самой сигнализации
куда идет проводок определить просто включаете панику и слушаете где щелкают реле там будет блок и туда приходит проводок там надо смотреть и мерить тестером

[ugona.net]

P.S. насчёт датчика MS. значит ставить нужно будет сразу два датчика. один родной двухуровневый, а второй MS. MS'овский одноуровневый получается? но наверно точный на срабатывание...

не понятно зачем 2 ? они будут дубоировать. вы хотите оставить старлайновский и поставить еще MS овский ? на старлайновском оставить предупредительную ? ну как вариант, попробуйте изменить место расположение датчика, возможно поможет, вообще можете обратится в наш сервис , это вопрос гарантии. а для наклона проще поставить этот - http://ugona.net/item1179.html он идет в доп разъем вашей системы

[AndrMits]

ugona.net
Что лучше ставить? http://www.ugona.net/compare.html?compare=860-909
В чём у них различия?

[solist]

не понятно зачем 2

два датчика ставили на большие кузова или по желанию клиента
кстате очень удобно- у каждого датчика средняя чувствительность и нет ложняка т.к любой супер- пупер датчик ни поставь в передней части авто зад все равно будет отставать по чутью а по середине салона мало кто ставит

[Diagnost]

Что лучше ставить? http://www.ugona.net/compare.html?compare=860-909
В чём у них различия?

Наличие CAN интерфейса, что более правильно при установке. На трудоемкость влияет мало.

[AndrMits]

Diagnost
Спасибо!

[ne0n]

Доброе время суток. Задался вопросом выбора сигнализации на новый ASX (s17). Выбор стоит между Pandora DXL 3500 и 3700, больше склоняюсь к 3500, но это не суть вопроса. Меня интересует как будет устроена система доступа в авто?
1) С собой нужно будет носить 2 брелока? (штатный с ключом и от сиги)
2) Можно ли будет снимать машин с сигнализации нажатием кнопки на ручке авто, или только с брелока сигнализации?
3) Штатный центральный замок не закрывает окна, исправит ли дело сигнализация?

Спасибо за понимание.