Шумоизоляция

[AlexLamp]

Юрий2014
Ссылки не рабочие.
А там именно об той фирме, где я делал идёт речь?

Ссылка 1
Ссылка 2

Судя по этим ссылкам. Клиенты очень довольны.
Вы же писали о каком то недовольстве. Где?
Ясно, что поставить ГОЛД, а не СИЛЬВЕР, получается дороже. Об этом я так же писал. Смотрите выше.

[Юрий2014]

Вы же писали о каком то недовольстве. Где?

Не сочиняйте, я не писал про недовольство, я писал про время за которое они делают и недоделки, которые этому сопутствуют
Про косяки там сами авторы пишут (не прокатана вибра, не до конца собрали, неаккуратно работали и т.д.).

Не знаю насколько объективны эти отзывы - "отзыв владелицы: "Круто! Прикольно! Тихо и тепло!" и "о впечатлениях: скажу сразу, вау-эффекта не было, все-таки штатная шумка у сеата вполне себе ничего."

[Agrariy]

Привет всем! Вот Вы копья ломаете во славу истины!
Назрел вопрос:
-В чем вся суть шумоизоляции колесных арок при помощи подкрылков?

Как я понимаю, шуметь в сторону салона может лишь поверхность арки
смежная с ним? Внутри салона по углам арок имеется масса не виброизолированных
поверхностей - на этих местах закреплены компоненты электросистемы автомобиля,
и на слух шум прорывается как бы там... Так вот может необходимо слои вибропласта
наклеивать и со стороны колеса с последующей обработкой антигравием?
Там еще ниша прикрыта пластиковым щиточком...
Есть мнение, что установка подкрылков с проклейкой их изолоном принесет лишь
психологический эффект, а минусов будет масса:
-Отличное место для скапливания влаги и грязи.
-Уменьшение просвета между колесом и кузовом.
-Усложнение разборки.

Владея Лансером 9 столкнулся с интересной проблемой - при загрузке салона авто
родственниками (4 человека) и багажника всяким мясом/ молоком/ картошкой(40-50 кг.)
задние колеса штатного размера на пологих ямах дороги начинали чиркать шипами по
металлу арок - а что бы было, если бы подкрылки стояли? Проблему решил установкой 3 см
проставок под опоры стоек, но это дополнительные затраты.
На 11-й вообще варил вот такие проставки - домики сам, ибо при установке ЗДТ заводские
пришлось демонтировать, а после 900км дальняка подкрылки обзавелись вентиляцией


[ ссылка на изображение ]
В общем, из-за нелюбви к подкрылкам нужно решить как то по другому,а вот как?
Интересно Ваше мнение.

[29RUS]

Agrariy
Делают какие то жидкие подкрылки. Если честно сам не заморачивался, ни на ФЫЧе, ни на Падже никаких дополнительных подкрылков не ставил. Может и не прав, но вот так. И все устраивает.
Но по памяти колесу ФЫЧа до подкрылков далеко, ничего тереть недолжно, даже при максимальной загрузке. Тем более при правильной установке они арку особенно и не занижают. Места в арке со штатными колесами предостаточно.

[Agrariy]

29RUS
В целом политика правильная, но а как быть со стремлением к совершенству?
Меня вот немного злят "контейнеры" для грязи на задних арках, а где грязь, там
и повышенная влажность всегда, Вы не находите?

[29RUS]

Agrariy
Возможно Вы и правы. Тем более там где есть реагенты на дорогах. На том же Падже куча тонких мест, которые боятся грязи и пескоструя. Например трубки заднего кондея. Набивается грязь под защиту бензобака, что со временем приводит к его коррозии. Приходится снимать защиту хотябы раз в пол года и выгребать всю грязь (песок), обрабатывая при этом днище бака антикоррозийными средствами. Так что во всех машинах таких мест достаточно. В тоже время отсутствие подкрылков обеспечивает лучшую вентиляцию, а значит и большую сухость.
А совершенству конечно же нет предела. Вот я и сподобился на установку композитной защиты на все днище. Правда не знаю дало ли это что то, кроме самоуспокоения. Так как два года машина отъездила со штатной защитой (очень часто по грунтовкам) и никакого криминала, при установке композитной, я не заметил.

[Agrariy]

29RUS
Зато теперь по снегу как на лыжах будете скользить
В общем, как сделаю, выставлю на обозрение - вариантов вижу много.

[AlexLamp]

Есть мнение, что установка подкрылков с проклейкой их изолоном принесет лишь
психологический эффект, а минусов будет масса:
-Отличное место для скапливания влаги и грязи.
-Уменьшение просвета между колесом и кузовом.
-Усложнение разборки.

Для этого делается Антикор.

[Agrariy]

AlexLamp
Антикор - это не шумоизоляция, антигравий - не виброизоляция, Болгария - не заграница и курица - не птица!

[AlexLamp]

Agrariy
Мы же говорим сейчас о том, что вы писали про "-Отличное место для скапливания влаги и грязи. "
Я и написал про вышесказанное. Причём тут шумка?

[Agrariy]

AlexLamp Я вот про что: штатная шумоизоляция подкрылка при помощи
синтетической ваты - сырая и грязи не мерено - вес как с вибропластом считай...
штатная шумка левого подкрылка - Синтепон Подделович

[ ссылка на изображение ]

Слой годовой грязи на Подделовиче...
[ ссылка на изображение ]
Такая же фигня на правом утеплителе.
[ ссылка на изображение ]

фото не очень по качеству - грохнул противоударный телефон, а с этим пока не в ладах...

[Antares]

штатная шумоизоляция подкрылка при помощи
синтетической ваты - сырая и грязи не мерено - вес как с вибропластом считай...

Если поставить большой (нештатный) подкрылок, штатные локеры окажутся надёжно закрыты и никакая вода с грязью туда больше не будет попадать.
У себя планирую удалить весь "синтепон подделович" со штатных локеров и поклеить туда К-Флекс 6мм. Он на водостойком клее и не впитывает влагу. И гораздо эффективнее сплена, хотя внешне похож на него.

[Agrariy]

Представляю "свой" вариант, исходя из того, как понимаю.
Потрачены 6 часов времени,куплены 2 листа вибропласта, использованы остатки Акцента и сплена,
плюс куплены Мовиль, Антигравий и "галоша" - 2000 рублей. (Это для тех, кто за
две тысячи делают всю шумо и вибро изоляцию, чтобы можно было меня потроллить )
Разобрал, промыл водой , оттер бензином штатную вибру...
Чистые арки.
[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]
И закатал вибропластом с выходом в верх арки, насколько руки позволяли...
[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]
Отмыл пластиковый подкрылок и закатал его вибропластом, используя Синтепон
Подделович в качестве лекала...

[ ссылка на изображение ]


[ ссылка на изображение ]
Параллельно обработал антигравием уже наклеенный вибропласт на арках, чтобы
"грамотеи" потом лишних вопросов не задавали

[ ссылка на изображение ]
После подкрылки штатные обклеил Акцентом и спленом, с перекрытием - материал
всё же не такой гигроскопичный...

[ ссылка на изображение ]


[ ссылка на изображение ]


[ ссылка на изображение ]
Собрал все в обратном порядке, отмыл руки от "какушат" и довольный поехал домой
Результат:


[ ссылка на изображение ]
Разницу если честно не особо заметил, видимо слишком мала. Если бы делал разом
шумку капота, арок, пола салона и ниши дворников, то оценил бы соответственно.

[Agrariy]

Antares Я противник нештатных подкрылков - таракан в протекторе застрянет - дыра в подкрылке

[Antares]

Agrariy
я два года уже отъездил с нештатными подкрылками и об описанных вами проблемах даже не слыхивал, хотя нагруженным, бывало, ездил - и с пассажирами, и с багажом. После двух лет эксплуатации все подкрылки без потёртостей, как новые.
А после того, как заменил амортизаторы на KYB New SR Special, машина вообще почти не проседает, даже с нагрузкой.