КПП (ручная, автомат, вариатор) - преимущества и недостатки.

[Dmitry_f]

Еще для меня существенным недостатком АКПП, являются провалы при разгоне

Да, так и есть, любой автомат проваливает, ручной режим не спасает. На мощной машине, просто меньше, но всеравно проваливает. Меня это тоже раздражает, даже когда и гонять не надо, всеравно раздражает.

[Анатолий А]

робот. Пробовал на Пассате и на Октавии с роботом - субъективно, проигрывают и автомату

у меня жена на Мазде 2 с 4х ступ АКПП по приколу уделала подругу на ФФ Поло с 6 ти ступ роботом , подруга потерялась и так и не догнала . Робот это пока увы хлам , все мои знакомые , которые брали авто с роботом , через какое то непродолжительное время от этого авто избавлялись , кореш от Ауди А6 просто чудом сдыхался , какому то молодому маменькину лошку пульнул за дорого , знакомая долго и упорно продавала Пыжа с роботом , продала правда не сильно выгодно , сейчас знакомый Ф Фиесту пытается продать , звонят , узнают что робот и морозятся . Так что товарищи , слава богу что Митсу робот на Фыч не притулила , тогда я бы его точно не купил и не был бы в нашем клубе

[Dmitry_f]

Не знаю , у меня пробег уже 45000 и разница еле заметна ( наверное всё притёрлось ) , эта система завязана на электронный ручник , вот и отпускает не сразу , я за два года пользовался ей раз пять

Так она вроде не отключается, по крайней мере у меня все время включена, как только горка, срабатывает.

[Alex S]

Dmitry_f
Дима , мы про Пассат и его клоны
На ASX там система помощи при трогании , а у VAG удержания .

[Dmitry_f]

На ASX там система помощи при трогании , а у VAG удержания .

Понятно, это как в старом кино, "у Макдональдса дуги, а у меня арки"

[Dmitry_f]

Робот это пока увы хлам

Для погоняться, робот совсем не подходит, для спокойной езды нормально. У жены робот, нормально едет, никаких проблем, кстати, очень хорошо подстраивается под манеру езды, моментом улавливает когда надо затянуть переключение, на горке не откатывается, автоматика держит, когда с горки катишся тоже правильно втыкает передачу. Читал много негатива про робота, на своем опыте убедился, если не гоняться, то никаких проблем.

[Юрий Ж]

У жены робот, нормально едет, никаких проблем,

На чём, не секрет если?

[Dmitry_f]

На чём, не секрет если?

А чего из этого секрет делать, VW UP! Кстати, я на нем сам периодически с удовольствием катаюсь, очень приятная машинка.

[Alex S]

Dmitry_f
Да нормально и с DSG гонять , пока гарантия , а так за два года никаких проблем . Объём мотора как на ASX ? а едет в разы лучше и топливо процентов на 20-30 меньше ест .

[Анатолий А]

Читал много негатива про робота, на своем опыте убедился, если не гоняться, то никаких проблем

мне товарищ имеющмй авто с роботами когда то рассказал , если не хочешь убить его , то на длинных светофорах , или остановках переводить его в нейтраль , не так изнашивается . долгое держание на тормозе что то там изнашивает ( похоже сцепуху ) и второе , блок управления сцепухой находиться слишком низко и можно отбить его об рельеф , были случаи , защиту надо крепкую ставить

[Dmitry_f]

Dmitry_f
Да нормально и с DSG гонять , пока гарантия , а так за два года никаких проблем . Объём мотора как на ASX ? а едет в разы лучше и топливо процентов на 20-30 меньше ест .

Вы тут DSG роботом называете?

[Анатолий А]

Вы тут DSG роботом называете?

а шо не робот ? https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q= ... ms&cad=rjt
чистый робот , только с мокрым сцеплением
вот и отзыв https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q= ... ms&cad=rjt

[Юрий Ж]

Вы тут DSG роботом называете?

Не-е, мегароботом!

[Dmitry_f]

а шо не робот ?

А я то думаю, откуда вы роботов на пассатах и А6 видели
DSG с двумя сцеплениями, первый раз слышу, чтобы ее роботом называли.
Роботом обычно называют коробку с одним сцеплением, где передачи переключаются автоматикой, в остальном получается классическая механика.

Если речь шла о DSG, тогда рассказы про то, что она тормозит, это сказки, среди автоматов, она самая шустрая и эффективная.

[bigleha]

Еще для меня существенным недостатком АКПП, являются провалы при разгоне

Да, так и есть, любой автомат проваливает, ручной режим не спасает. На мощной машине, просто меньше, но всеравно проваливает. Меня это тоже раздражает, даже когда и гонять не надо, всеравно раздражает.

Я сам долго думал вариатор или ручку брать, несмотря на то что живу в небольшом городе и пробок у нас нет, купил вариатор, пока только радуюсь. А по поводу провалов, мое мнение что еслиб водитель в это время был занят делом а не ждал толчка под спину, то девять из десяти даже не замечали бы этого самого провала, а так сидим - ждем, целая секунда прошла а у машины ракетный хвост не вырос... Здается мне что провал этот чисто вопрос психологии и восприятия, если делом занят то и провала нет (вариант понижения передачи на мкпп), ну а если подождать приходится, то все, это ведь провал.....