Сегодня при помощи диагностического оборудования от БОШ протестировал свой "новый" климат контроль. Диагностика даёт возможность контролировать очень много параметров. У меня всё работает!
По результатом диагностики выяснил, что в случае отсутствия датчика освещённости, система работает в режиме соответствующей нулевой освещённости (солнце в салон не светит ). Когда "найду" подходящий датчик, посмотрю как система на него отреагирует.
Ещё нашёл ответ на вопрос который задавался в одноклубниками в этой теме. Этот вопрос касался промежуточных положений переключателя направления потока воздуха. Если переключатель установлен в положение напротив рисунка, соответствующему двум потокам (например ноги-стекло), то воздух делится 50% / 50%, а если в промежуточном положении то 30% / 70%.
Ещё есть интересные параметры максимальная и минимальная температуры наружного воздуха. Это +36 и -40, интересно как себя будет вести климат контроль за пределами этого диапазона?
