Климат-контроль или кондиционер?

[VS]

А у Вас как стоит датчик?

При установке не задавался этим вопросом, как он встал на место так и поставил. Главное что бы было удобно одеть на него вакумную трубку. Как установлено у меня точно не помню.

[dogmos]

Кто знает точно, как правильно установить датчик температуры климата? Вверх электрическим разъемом или вниз?
На ЛансереХ разъем внизу, кстати.

Я установил так
[ ссылка на изображение ]

http://www.mitsubishi-asx.net/viewpage.php?page_id=83

Как вариант можно попросить тех у кого он стоит штатно, посмотреть как стоит датчик, если фонариком подсветить должно быть видно.

Архангельские 29RUS, Дим Вы пока трезвые посмотрите расположение датчика

[29RUS]

dogmos машина на службе

[GVV]

Сегодня произвёл замену кондиционера на климат контроль, по времени заняло около часа, ощущения от проделанной супер! Всё работает и крутится. Спасибо форуму!

[Manza]

А мне чёт всё кажется , что на митсу работе климата явно не хватает мозгов , в моём понимании при работе климата поставил всё на автомат и желаемую температуру и забыл о существовании этого блока , так должно быть в идеале , но не получается . При прогреве машины обогрев включается сразу , хоть и на минимальных оборотах вентилятора , время прогрева из-за этого значительно увеличивается . Допустим что кондиционер зимой он включает для осушения забортного воздуха и исключения отпотевания стёкол , но тогда по логике он должен его через какое то время отключать , хотя может и отключит конечно через большее время , у меня все поездки не продолжительные , но сомневаюсь . Вполне можно было бы организовать на блоке такую фишку , при минусовых забортных температурах включать обогрев заднего стекла минут на пять , и стекло бы к моменту поездки оттаивало и движок бы прогревался чуток быстрее . В общем что на ручном блоке , что на блоке климата крутить ручки и тыркать кнопки приходится примерно одинаково часто . Может конечно летом ситуация изменится в лучшую сторону , а пока кроме как удовольствия от проделанной работы других не ощущаю особо .

[DEN333]

А я вот скорее всего не буду менять кондер на климат, просто не вижу в этом смысла. Из трех ручек на кондере пользуюсь только двумя, это регулировка оборотов и подача холодного или горячего воздуха. Третьей ручкой в обще не пользуюсь стоит всегда в одном положении (между подачей на стекло и подачей на стекло и в ноги. "большая часть воздуха поступает на ветровое стекло и стекла передних дверей." это выдержка из мануала.) Второй ручкой (обороты) тоже редко пользуюсь, обычно когда прогреваю машину и после прогрева. Так что в замене по моему мнению смысла нет особого, хоть и стоит это дешево.ИМХО

[Manza]

DEN333 помоему единственный реальный плюс от климата это при продаже авто упомянуть про него , других я пока для себя не нашёл .

[DEN333]

DEN333 помоему единственный реальный плюс от климата это при продаже авто упомянуть про него , других я пока для себя не нашёл .

кстати тоже приходила в голову эта мысль и это было единственным плюсом в пользу климата, но он не перевесил все же "бесполезности" замены.... ИМХО

При чем кстати сейчас уже для себя нашел оптимальные положения первых двух ручек на кондере , всегда их выставляю в одинаковые положения, так что тот же климат получается!!

[Madmax]

В качестве помощи... запарился играться зимой с кондеем, то стекла потеют, то жарко и т.д. посоветуйте оптимальное положение "крутилок", чтоб стекла сухие и телу комфортно...

[Ssergeyy]

то стекла потеют, то жарко

Сильно зависит от климатических условий. Кондей - вкл, обдув выше среднего в предкрайнем положении. А так - все мучаются, Вы не исключение.

[DEN333]

Madmax
для начала хотел бы сказать что у себя проблемы запотевания стекол не наблюдаю СОВСЕМ. Честно говоря даже сам был удивлен, за все время владения фычом по пальцем можно пересчитать когда у меня потели стекла, даже не знаю с чем это связано.
Ну а по крутилкам у меня так. Это для зимы.

Третьей ручкой в обще не пользуюсь стоит всегда в одном положении (между подачей на стекло и подачей на стекло и в ноги. "большая часть воздуха поступает на ветровое стекло и стекла передних дверей." это выдержка из мануала.

Это и для лета подходит уже больше полугода точно не трогал ее. Ручка оборотов при прогреве крайнее правое , как только обороты двигателя в районе 1000 выставляю ее на середину, через некоторое время поездки, ставлю на минимальные обороты. Крутилка теплого и холодного воздуха аналогично, при прогреве крайнее правое, потом на середину синей и красной зоны... Как -то так...

А так - все мучаются, Вы не исключение.

абсолютно не согласен, ни каких проблем не испытывал НИ разу!!!

[Ssergeyy]

ни каких проблем не испытывал НИ разу!!!

Везет. это видимо из за правильного прогрева. Я обычно грею не больше 1 -2 мин и в путь. Обороты максимальные ставить не люблю. Отсюда и результат.

[DEN333]

это видимо из за правильного прогрева

не знаю правильный или нет, всегда грею до того момента когда обороты опускаются до 1000.

[Ssergeyy]

всегда грею до того момента когда обороты опускаются до 1000.

Наверно это правильно. Я к этому моменту уже пол дороги от работы до дома проезжаю. Не люблю долго греть. Не мое.

[DEN333]

Не люблю долго греть. Не мое.

ну по идее в мануале и написано, сели, завели и поехали.... правда они за экологичность радеют...