Тормоза

[sasa]

Все о тормозах Mitsubishi ASX

Зап. части
Тормозные колодки
Тормозная жидкость
Тормозные диски
Рем. комплект передних 2-х суппортов: 4605A259
Рем. комплект задних суппортов (до рестайл):4605A821
Смазка под пыльник поршня и направляющие: MZ101616EX или Niglube RX-2 номер Subaru 000041000
Тросик ручника левый: 4820А415
Тросик ручника правый: 4820А416
При замене задних суппортов необходимо покупать одноразовые медные прокладки: 4650B827 (2 шт.)

Ручник
На дорестайлах система ручного стояночного тормоза более надежна, нежели на рестайлах, которая служит 1-3 года.
Подробнее о нюансах работы ручника на рестайлинговых ASX: ТЫЦ

Дополнительно
Замена задних колодок: ТЫЦ и ТЫЦ
Что необходимо смазывать при замене колодок, дисков, суппортов: ТЫЦ и ТЫЦ
Общая информация о работе тормозной системы: ТЫЦ

[светланчик]

На второй год эксплуатации на тормозных дисках задней оси повилась неравномерность износа. Около 1см от внешней кромки занимает полоса со следами коррозии, затем рабочая зона. переход от кромки к рабочей зоне- плавный. Как будто колодка прилегает к тормозному диску не парралельно. Что это нормально?

Задние меньшие нагрузки испытывают. Думаю ничего страшного

[dogmos]

Ручник проверить надо для начала. И профиль заполнить

[светланчик]

А причём ручник?

[alinghi]

Ручник тут не причем, он внутри у асх, это у третьего аута все снаружи. Пробег какой?

[29RUS]

alinghi
У рестайлингового ASX тоже ручник дисковый.

[Игорь61]

Ручник в норме. Началось при пробеге 20 000 . дальше больше Сеечас 32000

[Астор]

Да все нормально, просто колодки чуть уже рабочей поверхности диска. Так по моему на всех машинах

[Але)(андро]

Колодки НЕ могут быть на столько ужедисков - смысл в большом диске тогда какой?
Справа - слева, внутри - снаружи одинаково?
Может просто обсыпалась колодка тормозная по наруже.
Вынуть посмотреть - не сам так в сервисе. Чревато преждевременным выходом из строя диска, не говоря о неравномерности торможения.

[Игорь61]

Справа и слева одинаково .внутри чуть меньше. На стенде все в норме за исключением уменьшена на 10% удельной сила тормоз
жения. Но на стенде был на шипах

[a3tularu]

Игорь61
Насколько я понял по фотке, полоса 1см по внешней стороне тоже относится к области прилегания колодок и износ там имеется, но меньший и со следами коррозии. Правильно? Если так, то возможно по внешнему диаметру было какое-то загрязнение, которое привело к сносу этого участка колодки, либо колодка попалась бракованная. Если на стенде показало, что усилие торможения снижено, я бы для начала промыл рабочую поверхность дисков, заменил бы колодки вместе со смазкой направляющих суппортов. После обкатки новых колодок сила торможения должна прийти в норму, даже с учетом подобной неравномерности износа диска. Кстати, а с внутренней стороны есть похожая полоса или она только с внешней стороны, что показано на фото?

[Але)(андро]

Грязь НЕ могла синхронно попасть на левое и правое колесо и одинаково сносить колодки чтоб они одинаково сносили тормозные диски правого и левого борта. ИМХО - брак колодок. Я б снял и глазками полукалбы...

[Игорь61]

Да полная рабочая область от края до края как и положено.но активнее диск третья ближе к центру. На обоих задних дисках как снаружи так и внутри такие полосы по краям. Все направляющие смазаны . Я не думаю что все 4 колодки имели одинаковый дефект.

[dumax]

если бы машине было лет 5, то явно требуется переборка суппортов, а 2 года... как то рано...
но вопрос явно в суппортах, для начала, при очередной замене колодок - тщательно вычистить скобы, отмыть и поменять смазку в направляющих, если не поможет, перебирать суппорта

[Собянин]

задние тормоза теперь без барабанов под стоян. тормоз
фоткал на гаечный ключ сори
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]