Установка подъемника капота

Отчет составил VS

Тема обсуждения на форуме: Установка подъемника капота

Полученный мной комплект выглядит вот так:


Модель применяемых газовых упоров:


Кронштейн для установки на крыло:


Кронштейн для установки на капот:


Вся работа по установке газовых упоров на автомобиль заняла ровно 20 минут вместе с фотографированием, при условии, что работал один. Для установки Вам понадобится ключ на 12, ключ на 13, шестигранник на 6 мм, отвёртка.
Места крепления кронштейнов на автомобиле с правой стороны показаны на следующей фотографии, где 1-кронштейн на крыло, 2-кронштейн на капот


Аналогично с левой стороны автомобиля:


Начнём установку с правой стороны. Правый кронштейн на крыло закрепляем в крепёжное отверстие "А":


Должно получиться примерно вот так:


Правый кронштейн на капот крепим под гайки "В" (при их отворачивании необходимо придержать капот)


Что бы получилось примерно вот так:


Аналогично крепим с левой стороны через отверстие "С":


И под гайки"D" (не забыв придержать капот):


После того как установлены все четыре кронштейна остаётся присоединить к ним сами газовые упоры. К капоту:


И к крылу. Для удобства выполнения этой операции, что бы не сжимать упоры вручную, просто отсоединяем штатный держатель капота и поднимаем капот выше:


В результате получается вот так:
Правый упор


Левый упор


При первоначальной установке упоров мною была допущена ошибка, упоры необходимо ставить вниз штоками, а не так как изображено на фото. От этого зависит плавность их работы, особенно в верхнем положении капота.

Всё работа завершена, теперь капот открывается на много удобнее, да и закрывается "автоматически"
На следующей фотографии постарался показать на сколько выше поднимается капот по сравнению со штатным креплением:


Замер рулеткой расстояния между верхней кромкой переднего бампера и передним срезом капота, в открытом состоянии показал:
на штатном упоре ("кочерге") - 87 см.
на новых газовых упорах - 102 см.


Д О П О Л Н Е Н И Е к фото-отчёту!!!
В фото отчёте упоры установлены штоками вверх. По рекомендации Максима (автора изделия), перевернул упора штоками вниз. Теперь при открывании капота он перед самой верхней точкой начинает притормаживать и останавливается плавно (постараюсь показать на видео). А при первоначальном положении капот поднимался резко и был рывок при достижении верхней мёртвой точки. Обратите на это внимание при установке упоров на автомобиль!

Видео:



Если Вам помог данный отчет, поблагодарите автора, нажав плюс ему в репутацию.

Если Вам есть, чем дополнить отчет, пишите в администрацию, через форму Обратной связи.